ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価649件 (詳細インプレ数:638件) | |
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買ってよかった/最高: | 292 | |
おおむね期待通り: | 260 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 15 |
3.0/5
ホースの長さ、フィッティング形状等々最高!なのですが・・・・・・・??
リリース側(エンジン側)が、指定のスペーサーを使用しても、フィッティングが、干渉して取説通りの取り付け不可でした。残念。で、どうしたのか?って?
コトですが、指定のスペーサー+通常ワッシャーで対応しました。バンジョウボルトは付属品で対応可です。
ホースをメッシュに変えてどうよ?って聞かれても?はて?どうでしょ?
よくわかってないんです。でも見た目は、スモークでかっこいいですよ!
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,659 (税込)
前後を、セットで交換しました。
ノーマルホースの性能が良かったのか、そこまで変化はありませんでしたが、多少の違いは感じられたし見た目も良くなったのでまあ及第点です。
フロントはそこまで変わらなかったけど、リアはブーツ越しにタッチの感覚が分かりやすくなったので満足です。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥14,633 (税込)
4.0/5
マスターから1本出しでアンダーステムの辺りでT分岐で二股に
分かれているので非常にスッキリします。
ステンレスメッシュホースなので当然タッチもイイですし、作業
も特に問題はありませんでした。
画像は下から分岐の部分を撮ったのですが、最終本締めをする際
は少し作業がし難い点はありましたがそんなもんだと思います。
お求め易い価格からもオススメです♪
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5.0/5
アドレス125に使用。
しっかりとブレーキに力が伝わる実感があります。
慣れてはいましたが、軽いタッチでしっかり停まれる安心感はうれしいです。
純正に比べ、細くて、軽い。取り付けも簡単でした。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 汎用ブレーキホース オフロード/モタードモデル
¥5,115 (税込)
5.0/5
TS125Rのモタード化のために購入しました。
フロントホイール・ブレーキディスク・キャリパーサポート・キャリパー等ごっそり変更しています。
当然純正の長さでは合いませんので、ロープで長さを計測(かなりアバウトです)し注文しました。
届いたものを装着するとピッタリ理想の取り回しで収まりました。(結果オーライ!)
ホース自体は信頼できるブランドで値段も安くお勧めですが、取り付けには他にバンジョー・バンジョーボルト・クラッシュワッシャーが必要なのでトータルすると他メーカーとの価格差はビミョーな感じでしょうか?
それでもリボルバーソケット、かっこいいです。
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4.0/5
先に付けていたメッシュホースが、もう劣化してきたので交換です。
ブレーキ自体の効きが変わる訳では無いですし、タッチが変わり、効き初めが早くなるだけです。
コントロールのし易さは、個人の好みであると思います。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,659 (税込)
4.0/5
交換後のフィーリングの変化が思ったよりも改善されませんでした。
これはノーマルのホースの性能が良いためだと思います。
あと、ノーマルのキャリパー剛性が足りないというのもあります。
キャリパーが『開いて』、『逃げ』てしまっているようです。
しかし、ノーマルとの性能差の差分はちゃんと分かりますし、コストパフォーマンスも良好だと思います。
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5.0/5
購入してからやっと交換しました。(汗)
ノーマルのゴムホースの時は、ぐっと踏み込んで更にペダルが踏める状態、ペダルにクラックが入っててペダル自体が曲がる感覚でしたが、メッシュホースに交換してからは、ぐっと踏んでそのまんまの状態で、ガッチリとキャリパーが掴む感じです。
フィッティングも自在に固定出来るので、ホースもストレス無く固定できますし、
ホースとフィティングのジョイント部分のカバーもあるので安心ですよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
17年物のバリオス、マスターシリンダー・キャリパーOHと合わせて、ステンメッシュホース化しました。
レバーのタッチも良くなり、カチッと効くようになりました。
値段も安く、見た目もかっこよくてドレスアップにも最適です。
ただ、バリオス用とのことですが純正のホースより若干長いです。少したるんでホースが余る感じになってしまいますが、特に干渉等は無いので問題は無さそうです。
値段も安いのでお勧めできます。
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5.0/5
大変満足しています!
でもエア抜きが大変で1日もかかりました…
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