ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価
カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。
総合評価: | 4.3 /総合評価574件 (詳細インプレ数:559件) | |
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買ってよかった/最高: | 276 | |
おおむね期待通り: | 205 | |
普通/可もなく不可もない: | 66 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 9 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RR(レーサー)&クレバーウルフ製カウル
上記の車両にて使用しています。
サーキットでのタイヤウォーマー使用の為には必須アイテムですね。
リアもエトスデザイン様のスタンドで統一。メッキが綺麗です!
カウル形状のせいか、アッパーカウル下部が若干ですが干渉しました。
個人的には気にならないレベルです。
こちらのスタンドはJ-trip様のものに比べて、
使用せず折りたたんでいる時の自立がしっかりしています。(開いて倒れずらい)
グッドポイントかと思います!
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
J-トリップなども候補にありましたが、クロームメッキが気に入ったのとエトスデザイン様の商品が好きなのでこちらを選択。
ロングタイプのため自分の狭いトランポ内では使用できませんが、それ以外は非常に使いやすいです。
同じカラーのフロントスタンドと合わせて使うとかっこいいです!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 4 |
先にエトスの片持ちリアスタンドを購入したのですが、どうにもひとりでリフトアップするのが怖いと感じたのでこれを購入しました。
使ってみるとなんと使いやすく安心感のある製品なんだと思いました。
タイヤをしっかりセンターに持っていくこと以外何も気にすることなく前輪を固定できます。
ヘルパー左側のロックをかけておけば自転車の駐輪よろしく前輪だけで保持できています。
これに加えてリアスタンドを架ける事により車体がきれいに直立しますので私はいつもこの状態にして悦に入っています。
少しでもリアスタンドを架ける時に不安があるならばヘルパーを検討すべきだと断言できます。
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5.0/5
カラータイプを使用してます、造りは同じ。
スペースが狭く済む。(片手支えで、手でも持ち上げられる)
キャスタのおかげで移動も出来、ハンドルを切ることも出来る。
左右方向の自由度が高いアームなので、位置決めも楽。
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5.0/5
30年ほど昔、NSR250にエトスのチャンバーつけていたのが懐かしくて購入しました、トライアル用なので短いめですが使いやすいです。
グローブは手になじみやすく丈夫な方だと思います
今まで使用していた、
ほかのメーカーで安くて涼しいメッシュグローブはすぐに穴が開きました。
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4.0/5
未舗装やガレを走るためにタイヤの空気圧を確認するので購入しました。決め手はメモリに1以下があるので正確に計れるのと、ホースがステン巻きで耐久性もありそうなのと口が360度回るんで使いよいです。
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4.0/5
Goose350にヨシムラマフラー入れてますが、音が結構するのでバッフル取り付けました。このバッフルは0.5ミリ単位でサイズバリエーションがあり、サイズピッタリでした。でも微妙な隙間が有り、ぴゅうぴゅう音がするのでマフラーパテで埋めました。隙間がないけどぴゅうぴゅう音がするのはバッフル形状の問題かと思います。
それでも気にならないくらいにはなりました。アイドリング、走行音もかなり低くなりました。低回転でのトルクも増えたように感じます。ツーリングが楽になりました。
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4.0/5
バイクの空気圧管理の為購入しました。
作りはしっかりしているのですが、
バルブに真っ直ぐあてないと空気が漏れてしまいます。
バルブにあたる部分がもう少しずれなかったり、
固定できればなおよかったです。
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5.0/5
使いやすいですね。
エアバルブにあてる口金の形状も良く、空気圧の調整もしやすいので非常に使いやすいです。
使っていたエアゲージが12インチのホイールだと使いにくく困っていましたが、このエアゲージに変えてから空気圧の確認、調整作業が非常にやり易くなり重宝しています。
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4.0/5
FMFQ4にサイレントボム3を付けていまして、自分的に丁度いいくらいの音量になったと思っていたのですがバイク屋さんでこのマフラーだとうちでは整備できないと言われました。少しでも音量を抑えようと思い購入。結構静かになりましたがもう少し下げたいので研究中です。
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