ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3468件 (詳細インプレ数:3334件) | |
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買ってよかった/最高: | 1372 | |
おおむね期待通り: | 1202 | |
普通/可もなく不可もない: | 465 | |
もう少し/残念: | 93 | |
お話にならない: | 59 |
5.0/5
ライン交換などで大量エアが入った場合のエア抜き作業は大変ですがこれさえあれば効率がアップします。原付なら10分も有ればエア抜き作業は終わります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
フェンダーレスKITに1万数千円は高いなーと購入をためらってましたが、
すっきりしたスタイルにしたくて、評価の高いアクティブ製を購入しました。
どこのメーカーもそうですが この程度の構成パーツに1万数千円は高価に
思います。
取り付けは1時間30分位で出来ました。
スタイルには満足しています。
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5.0/5
せっかくリア周りをすっきりさせるためにフェンダーレスをつけるのに、
リフレクターをナンバーの下に取り付けるのが嫌だったので、ACTIVEの
フェンダーレスを選びました。
取り付けも簡単なんで特に問題は無いと思います。
使っていて不満が何も無いんでいい商品だと思います。
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5.0/5
以前はφ30ミドルを付けてましたが、見た目は良いのですが、
φ33ロングと比べると、やはり振動の伝わりが違います。
古いバイクなどには特にロングが良いと思いました。
少しでも快適にツーリングできた方が楽しいですからね。
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5.0/5
Ninja250Rの純正リアフェンダーをぶった斬りたい衝動に駆られ、リフレクターがなくなってしまうので保安部品として購入。
なるべく見た目をスッキリさせたかったので、類似品の中では一番小さく見える「アクティブ TYPE-3」を選びました。
かなり小さく見えますが、道路運送車両の保安基準に準じた設計になっています。
本来ならば、同メーカーのフェンダーレスキットを取付て、ナンバープレートと共締めしますが、今回は純正リアフェンダーをぶった斬って、ナンバープレートと共締めしました。
この商品のリフレクター角度は45度なのですが、純正ナンバープレート取付角度が45°ではありません。
その結果、リフレクター角度が少し内側に傾いてしまいました。
夜間に確認しましたが、一応反射はしています。
リフレクターステー部分は、力ずくで曲げようと思えば曲がる素材ですが、破損の恐れがあるので注意してくださいね。
リフレクター取付位置は上下に9mmスライドする親切設計ですので、同メーカの下が長いプレートホルダーの取付(他社製品も含む)の際に、パーツ同士の干渉が発生しにくくなっているのが素晴らしいです。
下が長いプレートホルダーでリフレクターが隠れてしまう場合などは、この商品をオススメします。
また、走行中にリフレクターステーとナンバープレートが干渉し、カタカタと音が出るのが嫌だったので、リフレクターステー部分に両面テープでゴムを貼りました。
この商品に緩衝材は付属していないので、干渉が気になる方は個人で準備をしてください。
個人的には、見た目もスッキリして大満足です。
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【Web!keモニター】
値段が高くてなかなか買えなかったパーツですが、思い切って購入しました。
街乗りツーリング仕様なので本来の効果での体感はないですが、存在感あるアルミのサブフレームは見た目のインパクトがいいです!
星5この評価でもいいのですが、やっぱりこの値段が…。
って事で、4つにしておきます。
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フェンダーレスの装着にあたって購入しました。しっかりした作りで安心しました。
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ノーマルのフェンダーと取り換えたのでリア周りがスッキリしました。
ただフェンダーレスにするには、ステーとライセンスランプが必要でした。
配線はわかりやすいのですが、バイクの方のプラグが近くのホームセンターに売ってなかったタイプだったので、加工が必要でした。
慣れた人には簡単に取り付けられるでしょう。
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3.0/5
他社の四輪用ラップタイムかウンターに比べ非常にCPが高く、
センサーの感度調整機能はいろんな車種に使いまわしに便利。
防水機能、耐震性高そうでオープン車にも、うってつけだと思います。
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