ユーザーによる EFFEX:エフェックス のブランド評価
「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!
総合評価: | 4 /総合評価682件 (詳細インプレ数:656件) | |
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買ってよかった/最高: | 229 | |
おおむね期待通り: | 299 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 18 |
中途半端なポジションを少しでも直したくて購入しました。
ノーマルのクロームメッキはそのままにしておきたかったので、スチールを購入しましたが、イメージは崩さず、且つ、アルミより少しだけ安いかったです。
ポジションは、自分的には大幅に取り回しが楽になった気がします。
7mmぐらいなので、気のせいかも知れませんが、価格も安いので、交換せずに、いつまでも気にしているより、変更するのもアリかと思います。
1点、このハンドルは、ノーマルバーエンドが使用できないので、別途、ハンドルバーウエイトの購入が必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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CB750Specelはクロームのグリップエンドが最初から付いているのがウリでしたが、イージーフィットバーは、ノーマルのグリップエンドが使用できないので、購入しました。
ノーマルイメージを崩したくなかったので、他色より高額なポリッシュを購入しましたが、バーエンドがノーマルより、かなり小さく、非常にカッコ悪いので、バーエンド部分はノーマルのものを使用しました。
また、イージーフィットバーはスイッチ穴が開いているのがウリですが、バランサ?シャフトの先端のゴムが、その穴に引っ掛かり、最後まで差し込め無い為、ゴムを半分に切断しなければなりませんでした。
見栄えはいいので、他のバイクではよいのかも知れませんが、CB750Specalではステンレスポリッシュの意味が無いので、安い他色を購入した方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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装着前の見た目と作りは効果が期待できそうだなという印象。
長時間の高速道路走行では体感できるレベルです。ツーリングがメインの方にはオススメ。街乗りメインなら必要ないかも…私はツーリングのみですので効果有り。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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感想は可もなく不可もなく。無いより合った方が良い気がする程度でした。
表面がツルツル滑るので、これは”いかがなものか・・”とも思いました。特にオフロードバイクはシート形状がフラットなので、これは多くの人がマイナスに感じているんじゃないかと思います。
あと、取付はシート裏でベルクロ固定するのですが、これがまた難儀しました。(*車種はWR250R)
シートを無理やり押し込む形でようやく付けれましたが、シートを上から押さえつけると、左サイドカバーがよれて変なテンションがかかっているので、その内、取り付け部分が割れそうで心配です。
また、ベルクロで固定するだけなので、ゲルザブをシートに着ける際もテンションをかけにくいです。
さらに、手軽な取付取り外しを謳い文句にするなら、シート裏に取付ベルトを回すのではなく、フレームに固定できるようにした方がいいと思いました。車種にもよりますが、少なくともWR250Rの場合は、工具を使ってシートをイチイチ外さないとゲルザブの脱着ができません。
もし、試用とかができたら、購入しなかったと思います。
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4.0/5
以前から所有しているバイクに取り付けていたので、
2台目のバイクもこの商品を選択しました。
見た目だけのバーエンドではなく、
振動軽減に役立ちます。
ただ振動軽減であって、
振動が無くなるわけではありません。
もう少し安価であれば最高です。
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5.0/5
ハリケーン製のスチールハンドルに取り付けました。
バランサーシャフトの無いタイプのバーエンドキャップに比べて大幅に振動が減りました。
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【Webikeモニター】
ストリートファイター848に取付けました。
振動で右手が痺れてくるので購入しました。
ズッシリ重い本体に期待して取付けましたが、振動は少し減った気がしますが、右手はやはり痺れます。
ハンドルバーの形状との相性もあると思いますが、激的に改善される程では無いようです。
それでも付けないよりは良いかな?
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4.0/5
ハーレーのタンデム側に使用の為、購入しました。
幅が狭く長めシートなので、ゲルザブDにしてみました。
私のシートには(タックロール)良い感じでフィットしました。
座り心地は、ソフトで短時間ならとても良いです。、
ただし、運転側には形状が合いませんので注意して下さい。
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5.0/5
海外製の完成品より安く済むので、シートカバー張替えのついでに
ゲルザブ入れました。
取り付けはタッカーがあれば簡単で 始めは何も考えないでカバー
付けると、見た目良くないですが1cm程シートが高くなりました。
乗ってみると、スポンジの沈みが少なくなり、視線も高くなった
気がしましたが こんなもんか?と、そのまま試し乗りをしました。
シートの反発はいい感じでしたが、最初の曲がりでいつもより
高い位置からのバンクなので、一気に車体が倒れこんで怖かった
です。
このままではいかんと思いスポンジをむしってノーマルの高さに
近づけたところ、いつもの感じでの倒れこみになりました。
長距離も何度かしましたがヘタリが少ないので良いです。
まぁ取り付けの跡は見えますが、使い回しもできるので良しと
しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
ローダウン目的で購入しました。
取り付けはインパクトがないと難しいので、バイク屋に頼みました。作業時間は約30分ほどで、工賃は3150円。
車高調機能がついているので、好みに合わせて車高を変えられるのがGood!
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