T2 Racing:ティーツーレーシング

nsr50に装着しました。純正の冷却性能では、夏は厳しいです。こちらに変更してから良く冷えるので、80℃近くまで温度上昇することはありません。非常に良い商品です。使用には、NSRmini用のラジエターホースが必要です。

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簡易的な説明書が入っており初心者にも分かりやすい説明です。


Jhaと比べるとトルクは少し薄い気がしますがその分中間からレブまでのパワーが気に入りました。（センターシール抜け気味の感想です）

セッティングは面倒なので全て純正です。

一つ難点ってほどじゃありませんがフランジ外径とチャンバー差し込み口内径がギチギチなのでフロントバンク側をつける際少し苦労すると思います。
私は面倒だったので液ガスを少し多めに盛りチャンバーボデーをフランジに7割ぐらい差し込みましたが特に排気漏れはありません。

（交換し1週間ぐらいして最高速試してないなぁ?で、6速全開にしたらうっかり抱きついちゃいました）
※焼き付きはチャンバーの所為ではありません

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フック部が回転し、スプリングも強化されておりいい感じに固定出来ます。
振動吸収用のゴムも他社品より見た目綺麗でいい感じです。
取り付ける際がちょっときついかもです。

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マフラー固定部の保守部品として購入です。
スプリングフック部が回転する、ゴムクッション部の形状も他の物に比べて斜めになっていなく、綺麗にカットされているのでいい感じです。
1個で、この値段なのでちょっと高いですが。

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サイズ、形が好きで購入。
取付も純正の金具を使用して問題なく取付可能。

実際使用してみて感じたことは、フェンダーとタイヤの左右の隙間が狭く(3mm程）タイヤウォーマーが巻けない。
仕方なくフェンダーを削って隙間を広げたが、ウォーマーする予定のある方は加工前提だということを、お忘れなく。

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ブレンボキャリパーに付け替えた為購入。t2r製なので精度は素晴らしいがアルミ故弱い。
どのくらい持つかは使ってみないと分からないがアルミは絶対摩耗するのでそのうちシムを入れるか交換になると思う。

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純正部品ウォーターポンプギアが欠品になっていまして、修理が困難でしたが、
T2 Racing T2レーシング ウォーターポンプギア／シャフト【T2Racing VERTEX series】 がありましたので、修理することができまして、非常に助かっております。またこのような商品を製作していただけますようによろしく願いいたします。

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届いてから数日、開けて仮合わせしてみると、いくら黒ゲルとはいえFRPは穴だらけ、左右のアッパーの薄さが全然違う！同封してあったスクリーンの留め具もFRPが分厚いから長さが足りない。取り付けの簡単な説明書もないし！！どこも接触してないのにサイドスタンドと干渉するし。アッパーステイの近くは早くもクラックでてるし、補強しないとだし！はっきり言って見た目だけですね。塗装前から補修が大変です！！

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ノーマルアッパーステーのゴムを移植して取り付けますが、ゴムだけだと共締めするミラーがブレてしまいます。まぁステーの取付け面がまっ平らだからなのですが、こうすることで製造コストを抑えてくれてるのだろうと思います。

しかし、これをただ頑張って締めてもゴムがイカれるだけなので、ちゃんと付けるためにノーマルステーのような、ゴムの芯となるカラー追加を推奨します。

カラーは外径11mm・内径6.2mm・長さ10mmのものが最適です。キタコのコンビニパーツにこのカラーの設定があります。これを左右2個ずつで4個、ゴムの穴に通して使うことで、ゴムは潰れずミラーもガッチリ付けることができます。
固定ナットは普通ならM6です。無くしやすいワッシャを挟むよりもフランジナットを使うとステーの穴を傷めず脱着もラクです。

また、このパーツの利点は、ガソリンタンク前部とアッパーステーが共締めにならないので、タンクの脱着がとても容易になることです。ノーマルと比べたら仕上げもダンチでキレイです。

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見た目も良く取り付けも簡単で手軽にドレスアップできる今までになかった良い部品ですね！

今後MC28をカスタムしていくうえでT2商品を色々と取り入れていきたいと思います。

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