MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

毎回、こちらの商品を購入しております。
Ｚ１に使用ですか、今まで特に排気漏れもなく完璧です。
消耗品ですので、コスパ共に最高だと思います。

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純正燃料コックのダイヤフラム不良でエンジン不調になり、こちらの商品にした理由はトラブル予防です。
純正のダイヤフラム式はエンジンオフ→燃料ストップという便利機能付きですが、年式的に内部不良を起こしやすくエンジントラブルに繋がる事が多いです。こちらの商品はダイヤフラム式では無く、シンプルなオン、オフ式なのでトラブルのリスクが少なくなり安心して使えます。
デメリットとしてはバイク乗らない間はコックをオフにするくらいでしょうか。私は全く手間ではないのでトラブルになる前にこちらに交換することをおススメです！

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オイル交換毎にマフラーを取り外すので、コスパは最高です。
今までで排気漏れ等の不具合は全くありません。
これからもこの商品を利用されて頂きます。

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経年劣化でどうしたものかと思いましたが、これがあって助かりました。
強化スプリングとの併用でシャキッとなりました。
燃費も少し向上した感じがします。

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形状、強度、細部の仕上がり、どれをとっても、良く出来た商品だとおもいます。あんしんしてしようできて、たいへん満足しています。車種の雰囲気も損ないません。

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フロントフォークのダストシール破け＆インナーチューブ錆び多数、オイル漏れ。。。
オーバーホール用にハイパープロスプリングと同時に取付。
作業はバイク屋さんにお願いしました。

スプリングとの相乗効果もありますが、、
25年物のフロントセットと比べたら乗り心地もシャープになり
見た目もゴールドでコーティングされており、愛着レベルも上昇！！

金額は純正品より少し高いぐらいなのでオーバーホールがてら検討されてはいかが？？

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材質が鉄なので錆はしかたないと思いますが、サイレンサーの吸音材（グラスウール）が、水濡れしていました。そのため、内部は結構錆ていました。

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3Dベンダー曲げの為、精度があり取り付けが簡単にできました。
見た目も非常に良く、塗装もしっかりしているため、取り付けて1年以上経ちますが全く錆が出てきません。

音に関しては、現在、サイレンサーの綿を外して取付けていますが、乾いたサウンドで最高の音が響きます。

パワー的には分かりません・・・

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2ストの甲高い音＆モアパワーを求め購入。
自分なりの厳しい！？選定基準
(1)安価
(2)メーカー知名度有
(3)錆びにくいステンレス製
(4)右2本出し
(5)クロスエキパイ
(6)純正セッティングでOK
(7)軽量
以上すべてを満たした品物でした。

返品、キャンセル不可の記載にビビりながらも装着！！
あらら、取説が無い！！初心者の方は？？かな、いや、今の時代2スト乗ってる人でチャンバー変えられない人はいないか。。
自分の腕に全てをかけて装着！！
結果20年以上前の劣化純正チャンバーとは比べ物にならないパワー＆吹け上がり、低速トルクも上がったのは嬉しい誤算でした。
2本左右出しも買おうかな。。。

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