ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5242件 (詳細インプレ数:5124件) | |
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買ってよかった/最高: | 2295 | |
おおむね期待通り: | 1881 | |
普通/可もなく不可もない: | 734 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
あんなに重たかったクラッチが本当に軽くなりました もう少し遅かったら腱鞘炎になるところでした ワイヤー交換でダメなら絶対これしかないでしょう
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ローギア化とタイヤとスイングアームのクリアランス確保のために純正13Tから12Tに変更しました。
SL230、XR230だとスプロケにオフセットがあり、段差のある側に刻印があります。刻印のある方が外側っぽいですが実は刻印のある方がクランクケース側です。
今まで某A社のモノが付いていましたが、段差のある側が外側になっていた結果、スプロケのセンターがズレ、クランクケース側が偏摩耗してしまっています。
肝心のフィーリングはローギア化で加速がよくなりスイングアームのクリアランスも広がり目論見通りでした。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
XR250(97)がオバーフローしたために購入。XRを買ってから初めてキャブを開けたが中身は純正オンリーだったので安心して交換した。
マニュアルに沿って丁寧にやって組付け始動した。するとアイドリングが安定しない。
今一度外すと微妙にジェットニードルが小さかった…エアのニードルもなんか小さいし…
何を基準に作成したのだろうか?ちなみにAIキャンセルはしていない、マフラーも純正
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
最初からなのか貼付け後なのかは分からないが配線後点灯しないことに気付いた。
LED周辺を強く押すと点灯するが使えないので取り外したが、両面テープが思いの外良く付いていて壊しながら取り外すこととなった。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
WR250Rの純正クラッチの重さに嫌気がさして、購入しました、色んな所でインプレ見ましたが、この商品は評価が真っ二つです笑
まず、見た目や質感を気にするジャンルのバイクには向かないです。買ったその時から多少ガタがあるし、見た目はザ アルミです(u_u)
それと、ワイヤーのセットの仕方が難しい(u_u)
当たったり擦れてたりしたら、軽く感じないしまず、どうやって合わしたら良いかわかりませんから笑
三カ月は悩みました笑
文では難しいですが、中から見てレバーを引いた時に当たらない位置で固定(*´ω`*)
上手く行けば、こんなフニャフニャのクラッチでいいんや笑
みたいな感じです(*´ω`*)
とにかく何でもいいから、軽くなればイイ人向けですね(● ????ロ????)????
とりあえず、メーカーさんウルトラライトクラッチ用のピボットパーチ出して下さい(*´ω`*)買いますから
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3.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
CRM250用にレッドを購入しました。
見た目は純正に近く質感も良好ですが、退色が早いです。
半年も経たないうちに薄ピンク色になってしまいました。
機能面では特に問題ありません。
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1.0/5
品質・質感 | 0 |
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性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
使いやすさ | 1 |
中華製なら4?500円で買える工具。 最中形状で持つだけで ラジット部がカラカラ音がしていてビックリ。 ギヤが粗く 遊びも多くて狭いスペースで使う目的の機能に反してします。 それなりの工具を普段使っている方はまず 悲しい気持ちになると思います。その上にコンパクト性もなく 車載性もなく残念です。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使いやすさ | 1 |
蓋のネジ山の作りが粗悪で液漏れして使い物になりません!
同じ形の商品がホームセンターに売っていましたが、
価格も200円以下で、作りもまともです!
DRCのパクリ商品は、信用できません…
高くて粗悪品、ブランドなのに恥ずかしくないのか?
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2.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
安かったので、購入しましたが、これはダメですわ。 CRF150に使用。調整式なので、どのバイクにも適合出来ます。
どうやってもロックのレバーが掛からない!これは設計ミス?なのでしょうか?使えるので返品はしてませんが、改良して下さい。お願いします。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
LEDだが誤作動は面倒なのでレジスターを入れて使用。
配線処理は問題なし。
気になった点 DRCテールランプ付属のステーをはさんで固定するのだが、
ナットを締め付けてもウインカー本体の角度を変えられる。
製品本体と根元のボルトが固定されてないためだろう。
レールランプとウインカーの角度を合わせ緩まないようにステーに固定するためには
ウインカーとステーの角度が動かないように押さえ、商品の配線が出ているボルトも
プライヤ等(ねじ山潰す恐れあり)ではさんで固定しながらナットを締め付ける必要
がある。
締め付けてもやはり動く。
走行中に角度が変わらないか心配。
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