DRC:ディーアールシー

NSF100をトランポの載せるために購入しました。トランポの床がカーペット生地で滑り易く、固定出来るのか不安でしたが、タイヤさえしっかりハマってしまえば、安定感は抜群(理屈が分からず、未だに不思議なのですが…)でした。金属同士の接触で容易に塗装が削れてしまうので、気になる方は、止めといた方が良いと思います。

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一人で交換出来る事を前提に使えそうな道具として購入。
最初は、どうやって使うかよくわからなかったんですが、ビードを抑える機能と先のカギで納得。

効率は上がりますが、タイヤ交換のカン・コツは必要ですね。

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かしめタイプチェーン交換のため購入しました。
各メーカーから色々なタイプがでてますがコスト的にも機能的にも良さそうと判断し決断。　説明書も丁寧だし質も作りもしっかりしてて満足です。　使いやすさも◎

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マフラーの部分を保護するだけなら1枚でも大丈夫かな？
と思って、1枚のシートを色んな形にカットして貼り付けました。

何とかギリギリでマフラーの部分は保護できた感じですが、
こんなに継ぎはぎに貼るぐらいなら、素直に2枚使った方が
良かったかもしれません（笑

材質上、切り口からボソボソの繊維状の糸が出てくるので
少し内側に貼らないと、カウルから毛が生えたみたいになります（笑

充分な粘着力かと思いますが、泥まみれになる箇所なので
何十回も洗車してると剥がれてくるかもしれません。
ただ安いので、予備に複数枚購入しておいても良いかと思います。

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【Webikeモニター】
レース直前にオイル漏れが発生し急遽購入し事無きを得ました。
泥の影響を受けるモトクロッサーやオフ車はフロントフォークのオイル漏れは避けられません。
時間とお金に余裕のある人はショップに修理に出せば良いのでしょうが「レース直前で時間が無い」「できるだけ安く自分で修理したい」という人には特におすすめ！
非常にリーズナブルな価格ながらしっかりした造りで、他社のストレートなフォルムに対して窪みのあるくびれたフォルムはオイルの付いた手でも滑りにくく、非常に操作もしやすい形状です。
最も特筆すべきはサイズ別のアタッチメントが5種類もついている事。普通の人なら滅多に使用しない特殊工具の部類だからこそ、多くのマシンに適合するアタッチメントは商品の値打ちを上げるポイントとなっていると思います。これだけのアタッチメントがあれば自分のマシンだけでなく、友人や知り合いの殆どのマシンにも適合するでしょうから、修理してあげたり、貸してあげたり等と言う事も可能で、一個あれば様々な場面で活躍してくれると思います。

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今までは純正マフラーだったのでSサイズを使っていましたが、FMF Q4サイレンサーに換えたらサイズが合わなかったのでLサイズを購入しました。

WRやDRの純正マフラーだとペットボトルの蓋が丁度いいサイズなのですが、付けてるのを忘れてエンジンをかけてよく吹っ飛ばしていました。

ただの栓なので、他社でもっと安いのもありますが、付けてるのを忘れることがよくあるので、取っ手が赤くて目立つDRCのにしました。

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チェーン交換を自分でしてみたくて購入しました。チェーン交換をするのは初めてだったので、この商品を使うのも初めてでしたが、素人でも意外と簡単に使いこなす事ができました。説明書通りに行えば破損させる心配もないと思います。チェーン交換なんて頻繁にする事ないと思いますが、自分で交換してみたいと思ってる方には是非おすすめします。

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フラッシャーをすべてLED化するにあたり純正リレーと交換しました。メーカーは取り付けが難しいとか言っていますが、テスターさえあればなんて事ありません。むしろ実際の作業にかかる手間はLED用レジスターと変わらないので、貴重な電力を無駄にしないこちらの方が断然良いです。

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【Webikeモニター】
ledウィンカーに変更のため購入しました。電気周りは得意じゃないのですがそれ程難しく無くリレー自体もコンパクトで場所選ばず取り付け出来ました。

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普通に使いやすいです。

ボディはアルミ削りだしなので軽く、カラーもかっこいいです、ニップルレンチはサイズが8種類もあります。

ただニップルレンチを無くさないように注意が必要です。

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