DRC:ディーアールシー

バネットバンに250を積載に使用。

長い方が積み込みが楽だと思い長めの物を購入

耐荷重が170キロなのが頼りないですが何度かの積み下ろしでは問題無かったです。

爪？　車側も地面側も問題ありません

幅が少し狭くチョット不安ですが、サイドに若干の立て板の出っ張りがあるのでそれを頼りに降車させてます。

耐荷重ギリギリだからか横板の樹脂が結構たわみます。

重量・嵩張りも持ち運びには問題ナシ。

もう少し横幅があると安心なので-1で星4個
5個でも良いくらいの出来でした。

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凄く種類が豊富で使いやすそうです。
前に他メーカーのスポーク回しを買いましたが、大排気量のスポークサイズに合わなかったので、今回この商品を購入しました。
付属の先端部も7種類あり、バッチリ小排気量~大排気量のスポークまで使用できます。
先端部を無くしてしまわないか心配ですが、普段使用する2種類があればほぼ他の先端部は使用しないので、なくしてもいいかなと・・・

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【購入の決め手】
　○INAZUMA250（GSR250）にサーフボードラックを付ける為の準備として商品を探していたところ『DRC パイプクランプフック』が流用出来そうで購入してみた。
　○自作も検討していたが、1個＠1、451円と作るより安上がりだと思います。

【商品説明】
　○ハイエース・キャラバンなどのトランスポーターの折り畳み式後部座席の台座パイプを利用して装着←とあるが、どのぐらいの径のパイプに装着できるか明記して欲しかった。　ハイエースのバーが外径25φぐらいだったと思います。
　○外径22φ~30φぐらいまではキチンとクランプ出来るとおもいます。

　○タイダウンなどを掛けるためのクランプフック。←これはM8のアイボルトが装着されています。
　○M8であれば、付属のアイボルトを外していろいろなものを締め付けできます
　○ボルト2本で締め付けるだけで面倒な手間もなく簡単装着。←これはM6の6角穴つきボルトです。　5mmの6角レンチを使用します。

【素材】　
　○クランプ本体：アルミ　アイボルト：鉄　締め付けボルト：ステン

【実際に使用して】
　○まずは色を合わせるためにアルミ用缶スプレーで黒に塗装。　アルミなので剥がれ易いです。
　○エンジンガード（28φ）、リアキャリアフレーム（24φ）に本商品を2個ずつ固定。
　○付属のアイボルトを外してM8ステンロングアイボルトでボードラックフレームを固定しました。
　○かなりクランプはさみ込みがしっかりしていて、約5kgのサーフボード＋ボードケースを乗せてもぐらつきありません。
　※ただし、この商品のもともとの使い方であるリアシートパイプにクランプしてバイク固定となるとM8のアイボルトでは不安かな。
　※本体アルミ、クランプ留めネジもM6ということでヒッパラーなどでしっかり固定しようとすれば破断のおそれがあります。

　○軽量品であればカナリ確実かつ強固に固定出来るので、カメラマウントやドリンクホルダー自作など色々と使い方次第で役立つアイテムだと思います。 エンジンガードあたりだと取り付け出来る外径がピッタリではないでしょうか！

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☆1つ減点はDRCの検品と対応の悪さ。

シャフトと説明書が欠品してました。

使用したい日に作業できないので、やむを得ずホームセンターでM10のボルトとナットを購入し対応。

ウェビックの担当さんからメーカーへ連絡等をしてもらったのですが、メーカーからは部品番号？のようなもので、これが欠品しているのですか？？等の逆質問。

素人に部品番号言われても・・・（シャフトの番号なんてわかりませんよ。）

どうにかウェビック担当の人が対応してくれてやっとすべて届きました。

ありがとうございます。

作業効率がアップしました。

使用に関して、ビールケース、安いメンテナンススタンド等を使用するよりかは安心して作業できるのではないでしょうか。

細部にグリスアップすることを勧めます。(ほかの方のブログを真似してみました。）

箱から出して商品に鉄粉等が付着してますので外で払ってからにしたほうが良いかもです。

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キャリアに箱を固定する為に購入しました。
同様製品で、ホームセンターで以前に購入したのですが、5千円近くしたので、今回この商品にしました。
5千円のタイダウンと同じスペックです。付け加えて傷付き防止のロープついてます。便利です。
同金額で締め付け金具にゴムのカバーか、樹脂系のカバーあれば締め付けの際に手が安全で痛くないので、最高かな。

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そんなに使うかわからないので、ヤフオク入札を繰り返していたのですが、10000円以下ではいいものが落ちません。
そんな折、WE BIKEさんのセールで25％OFFセール。
ヤフオクの新品と変わらないお値段。
なら、送料分お徳か！？
と、ポチリ。
走行後のホイールやチェーン清掃には、前後輪がいっぺんに上がるので楽チンです。
でも、整備に使うには不安定さが少し気になります。
上げる場所にもよるのかも知れませんが。
ステップを固定するパーツがあれば解消できそうですが、この手軽さがなくなりそうだし難しいところですね。

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ニップルサイズに合わせて先端部が交換できるのがいいですね。大きさもちょうど良く使いやすいです。
カラーもカッコいいし、言う事なしのお気に入り工具です。
せっかく買うならこれをお勧めしますね。

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レーサーのように最低地上高があり、軽い車両なら便利だと思いますが、トレールの場合だとメリットがまったくありません。
レーシーなアイテム（）という自己満足だけが目的なら止めませんが・・・
使い勝手はリフト式のスタンドを買いなおしたくなるレベルです。

レーサーは保管時にリフトに上げておく必要があるから買うだけで、トレールのように保管時にサイドスタンドで立てておくならば不要ですね。
実際WR250Rではリフト式のみでフォークやスイングアームを降ろすことになんの問題もありませんでしたし。

アルミ製に比べてさほど価格差がないのは、本製品が高いのかアルミ製が安いのかは判断が分かれるところですw

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ビードバディを探したのですが、なかったので。
商品としてはビードを保持「するだけのもの」なので、期待通りで、あるととても便利なものです。
ですが、見ての通り、タイヤレバーの先が分岐したような形なので、タイヤレバーと一緒に入れておくとかさばって、工具箱の中で（悪い意味で）存在感があります。
ビードバディのような小さな商品を見つかれば、そちらの方が良いかと思います。
ですが、この手の商品をお持ちでないなら、オススメです。
無いとイラッと来ますね。

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コストパフォーマンスに優れたBOXタイプのガレージスタンド。フルサイズのモトクロッサーやトレール車にもつかえて最高です！トレールだとちょっと持ちあげるのが重たいのですが全然いけます。やっぱりスタンドはDRCですね

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