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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24425件 （詳細インプレ数：23628件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10116 | |
| おおむね期待通り: | 9434 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
安ぽい純正のオイルフィラーキャップです。
Ｏリングにオイルを塗布して
取付け面もオイルを塗布して
こんな感じです
【何が購入の決め手になりましたか？】
ＺＸ?６Ｒのワンポイントとして！
【実際に使用してみていかがでしたか？】
機能性があがるパーツではありませんが、自己満足度があがるパーツだとは思います。
スッキリしたデザインでアルミ削り出しアルマイト仕上げ、カラーも６色あります。今後、アルマイトが経年劣化で色褪せするかは使ってみないと分かりませんね。またＯリングも付属している為、Ｏリングのみ別途購入する事もありません。取付けに辺り、付属のＯリングにオイルを塗布し六角で締付けて終了です。此方の商品はイタズラ防止の六角レンチタイプです。私が此方の商品を選択した理由の１つでもあります。たまに拝見するのですが、世の中には良い人、悪い人がいます。バイクを駐輪していると社外のオイルフィラーキャップを盗む人がいるみたいです。社外品のメーカーによっては凄く高いものもあります。オイルフィラーキャップは簡単に手で緩める事ができ、盗む事も簡単です。出先でオイルフィラーキャップを盗まれたら・・・自走すら出来ません。自己防衛が大事な日本になってきました。そんなこんなんで此方の商品を選んだ理由でもありますが、本気で盗もうとする人には敵わないかなぁ?と思いますが・・・コストパフォーマンスも良いのでお勧めです。因みに２０２１年 ＺＸ?６ＲはＭ３０×Ｐ１．５を取付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
初めてのインカムです。
フル充電で一日中音楽を聴きながら友人と会話してツーリングをしてもバッテリー残量が50%程までしか減らないので長時間使う予定の方はよほどのことがない限りバッテリー残量を気にすることはないと思います。
これが初めてのインカムなので操作感や音質など他社と比較出来ませんが、操作感は慣れれば大丈夫、音質は普通で会話中の音量が小さい気がします。会話音量を最大にしてやっとちょうど良いぐらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
シートフレームの間にこっそり貼り付け
USB電源をバッテリー直で使用するためにON・OFFスイッチとして購入。質感も良く以前から欲しかったけれど価格が高めなので躊躇していましたが思い切って購入しました。結果、期待通りの使用感で満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
フレームに合わせグリーンを購入。フレームとは若干色調が違うものの見た目は◎ただ純正と比べると結構軽いのでもう少し重量が欲しいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
前回もこのパッドでしたが、気に入ったのでリピート購入です。
前回のインプレで、目視でだいたい半分位残っていると書いたので、今回交換するときに実際に新品と見比べてみました。
ちなみにパッドの状態ですが、私の体重が90kg、ほぼ毎日通勤での使用、家族の送迎（2人乗り）そしてたまにツーリング（2人乗りで行く場合が多い）、基本的に飛ばさない、急加速急減速はしない低燃費走行という乗り方で、月間走行距離600?700km位、装着したのが昨年の2月だったので×16ヵ月で約10,000km程走行しています。
写真で見比べるとパッドの厚みが半分位減っているように見えます。
実際にノギスで計測したところ、新品が5㎜厚のところ、まだ3㎜も残っていました！
私の体重でこれだけ走ってもまだ半分以上残っているということはかなりの耐久性ではないでしょうか。
この感じであればあと5,000kmは持ちそうです。
体重が60kg位の方ならもしかしたら20,000km位持つのではないでしょうか。
耐久性があるからといって効きが悪いわけではなく、雨の日でも効きに不満はありません。
純正パッド並みというところでしょうか。
正に商品のパッケージに書いてある通り、「安心の効き味」「減りにくくて長持ち」なパッドですね！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハーレーに乗ってた時に買いましたが、今はZX6Rでもオイルフィルターを交換する時に使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより使いやすい
【使ってみていかがでしたか？】
工夫次第で使い方が増える
【注意すべきポイントを教えてください】
劣化したらどうなるのか
【他商品と比較してどうでしたか？】
クリアファイルを使っている人も多いと思いますが、安くはないですが、こっちの方が使いやすい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
値段がもう少し安いと買う人も増えると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
FZX250(ジール)のサスの寿命が来たので交換しました。
作業はとても簡単でしたが、若干シートが高くなりました。
乗り心地は良かったです。前のサスが酷かった分、コーナーでの立ち上がりが安定しました。値段もお手頃で良かったです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 5 |
ワークマンのやつも良かったのですが穴が開いたので以前使っていたこれに戻りました。
これの方が値段なりに耐久性があって長持ちする気がします。
どっちにしてもクラッチ操作でどうしてもすり減るので消耗品です。
防水性能は最強で穴が開かなければ漏れないです。
冬などは薄いグローブなどを下に付けると快適です。
あとサイズが若干大きめな気がします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
通常のナンバーボルトはすぐに錆びるので、ステンボルトが付いている本製品を取付。
値段も手頃でカスタム入門には最適です。
欲を言えばボルトがトルクスなら、防犯効果もよりUPするのですが。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
あまりギボシ端子のカシメはやらないのですが、たまにやると使いやすいと思いました。
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