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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24708件 (詳細インプレ数:23883件)
買ってよかった/最高:
10238
おおむね期待通り:
9524
普通/可もなく不可もない:
3647
もう少し/残念:
732
お話にならない:
469

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 866 件中 691 - 700 件)

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ropeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

3.0/5

★★★★★

「ふた付き」「目盛つき」のオイルジョッキを探していて、これにしました。
ふたはごく普通に使えます。
目盛は…あると便利なんですがこれは500mlまでですし、果たしてこの目盛が正確なのかが疑問です。というのもこのジョッキを使って規定量を入れてもオイルが点検窓に映らず、少し継ぎ足ししてようやく見えてきた、ということがあったためです。
道具にはすべて言えることですが、これは最後の調整の前までの、オイルを大まかに入れるための容器として見て、最終的にはきっちりと目視で規定量に達しているか確認をした方が良いです。これだけできっちりと量をはかることは避けた方がいいと個人的には思いました。
その他の部分は使いやすいです。ただ値段はちょっと高い気がします。外観的には100均でも売っていそうです。低需要のためのこの値段と言われればそれまでですが。

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投稿日付: 2014/04/27 03:17

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道具マニアさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

かしめ部分が先端にあるので作業しやすいです。他の商品も試しましたがこれがトータル的に1番です。握った感じもいいです。カッターも先端にあるので使いやすいです。

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投稿日付: 2014/04/26 00:09

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でっかさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: DAX [ダックス] | RV50 VANVAN [バンバン] )

5.0/5

★★★★★

モンキー用との事ですがダックスでもピッタリサイズでした。
注意点ですが、ダウンマフラー+ローダウンですとマフラーとスタンドが干渉します。リアタイヤのメンテナンスはマフラーを外せば問題ありません。その他のメンテナンスで使用であればチェーン引き辺りで乗せれば
マフラーとの干渉無しでいけます。
作りはシンプルで塗装も綺麗です。安定感もあるので安心して作業できました。購入して良かったです!

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投稿日付: 2014/04/21 16:11

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CRMさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

林道走行時のパンク修理にムシ回しは必需品ですが、これはエアバルブキャップと一体になっているため大変便利です。使い勝手も非常時用としては特に不満はなし。色付きにすると紛失防止になります。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

シリコンで出来ていて、給油口の
付近の隙間に挟むことができます。
今まで固定しにくかったじょうごを
車種によりますが、これでしっかり
ホールドできます。
オレンジ色なので、汚れが付着しても
すぐ発見できます。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28
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だるまさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: SR400 | バーディー50 | PASSOL [パッソル] )

利用車種: RD50

5.0/5

★★★★★

今まで100均に売ってあるチャリンコ用のタイヤレバーを使ってましたが今回専用品を購入。感想はさすがに使いやすい!値段もお手頃なので買って損はないと思います。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

深みのあるコンテナで、楽々廃油を入れられます。
先端の口からオイルを出せるので、別の容器(例えば、空いたオイルの缶)に移し替えるとき便利です。
プラスチックなので、軽いです。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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Dr. Kさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

レバーが2本入った上に、リムのプロテクターまで2個入ってこの値段です。
ヘラの部分も薄くて、タイヤとリムの間に入れやすいです。強度も問題ありませんでした。
高価なレバーもありますが、そんなに頻繁にタイヤ交換をしないので、これで十分です。
ちなみにリムプロテクターは面倒なので使っていません。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

K8-K10のGSX-R750のリアスプリングの調整用に購入しました。R750(R600も)はスイングアームが上側に湾曲している+インナーフェンダーがノーマルでも装備されているので、スプリング付近に通常のフックレンチを動かすスペースが全然ありません。ぎりぎり取れるスペースが拳一つ分…。ホームセンターで購入できるアサヒのフックレンチは70mm対応のサイズだとスイングアームに当たる…。アストロプロダクトの両側フックレンチタイプだと明らかに長すぎてそもそも入らない…。
で、バイク洋品店で色々眺めていると、このフックレンチがふと目に留まりました。
長さも拳一つ分でスペース的にも十分。短すぎて力が入らないかとも思いましたが、ダメもとで購入しました。
実際に使用すると十分力が入る長さで、上側ナットを緩めるのも、下側の調整ナットを回すのも十分可能です。
上側と下側を互い違いに締めて、固定する際は2本必要ですが、面倒なので下側をマイナスドライバーで押さえて、上側だけにこのレンチを使用しています(良い子は真似しない様に)。
少なくともノーマルサスを利用している方には必要十分で、工具としての耐久性もあります。

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投稿日付: 2014/03/04 12:23

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sleepieさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB125T )

4.0/5

★★★★★

以前使用していたオイルジョッキは蓋が付いておらず、半年ほどで中がゴミや埃まみれになってしまいました。この商品はなんだかんだで、2年近く使用していますが、ゴミ、埃皆無です。これすごい重要です。安心してオイル交換できます。
ただ、目盛りはもう少し細かく入れて欲しかったです。それで星1つ減点。小排気量車には、せめて200ml刻みぐらいあるとありがたいです。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44
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