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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24425件 （詳細インプレ数：23628件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10116 | |
| おおむね期待通り: | 9434 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
GPZ900RA4で使用予定、古いバイクなので、オイルシール類が全てそろっているこの製品にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
合ってるかは分からないが一目で何度か分かるのが凄くいい！
耐久性はまだわからない。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
新車のハンターカブのフロントブレーキが停止直前に鳴くので整備に使用。他と比べて安かったので購入、使用感もいいものでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
| 防水性 | 4 |
一週間ほどのツーリングを予定してます。
雨の日もあるだろうと準備
雨用グローブでは低価格なのでチョイスしました。
サイズは皆さんが書かれてるように少し大きいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この手の小さな部品を販売していることに感謝申し上げます。
防水性能は経年劣化が当たり前。カタログに載っているなら買うべきです。
交換作業はやっていないため評価に想像と期待を含む。
もちろん説明書もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自慢じゃないがバイクは「磨く専門」でチェーンの長さ調整もできません。
取り付け作業は馴染みのバイク屋さんへお願いしました。
取り付け代金はX-ADV中古車納車整備代金に含まれるため明細不明。
USBポートは防水構造になっていますが、雨対策のため差し込み口を下に向けています。
まだ。1回しか使っていませんが今後大活躍する予感がします。
スマホナビは山間部で電波が途切れるなど何かと不便。通信料も高くなるため使っていません。
自家用車と兼用のパナソニックゴリラを使用しています。（VWゴルフのナビは情報量が少なくコストコが表示されない。他の情報もショボい。）
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タイプ：10mm正ネジ取付
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
左だけ交換
両方交換後
【使用状況を教えてください】
GSX-S750に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。しっかりとした感じ。
低くなったけど見える範囲は純正同等。
上手く調整できれば純正より広範囲が見えそうだけど、
ミラーの調整が下手で…。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は六角を回すだけ。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ミラーがビビるのが早いので、交換したら良くなった。
が、これも120km/h位からビビリが出る。
【付属品はついていましたか？】
取付に必要なネジ類はついてる。
右は逆ネジも。
【期待外れな点はありましたか？】
ビビると本当に何も見えない感じになる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
右はワッシャーを1枚かますと
純正のブレーキマスターとの干渉がなくなった。
けど、カチッと止まった感じはしない。
注意点
左右同じだと思って2個購入したら、左右別型番だった。
ネジロック剤が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ブレーキの鳴きが治らない為、価格も安く耐久性もあるようなので、シンタードパッドに交換しました。
交換前のパッドは、メーカー不明の物が付いていたので、比較にならないですが、普通に効きますし鳴きません。
思っていた以上にコントロール性も良く、力加減に合わせて効きも変わるので、とても扱いやすいです。
ローターへの攻撃性が少し高いようなので、気になりますが交換して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
雨のため、まだ走れてませんが、キャリパーOH兼ねて、パッド交換しました。セールで安く変えたのでラッキーです！
走るのが楽しみです(´∀｀)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
商品問題ないですけど、取り付け場所は左側しかできない、位置もちっと低い。
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