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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24425件 （詳細インプレ数：23628件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10116 | |
| おおむね期待通り: | 9434 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ヘルメットのシールドの汚れ拭きにも使えるし曇り止めになるので便利商品です。使いやすい大きさのサイズで携帯にも便利なのでツーリングでも活躍してくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
バイクのドライブチェーンのサビ落としに使用させてもらいました。真鍮の素材でしっかりしているけど柔らかく傷を付けずに磨けてとても便利です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コンパクトに収納できて、その上で使うときにはかゆいところに手が届く。
オイル交換時の縁の下の力持ち的な、便利な小道具です。
無くても確かに不便ではないのかもしれないけど、有ると本当に便利です。
当然、自動車でも使えますのでオイル交換時は周囲を汚さない作業が捗っています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もともとユニットから出ていたリアスタンドです。
デイトナが販売権利を持ったんですかね。
（フロントスタンド共に）
ジェイトリップのものも使用していますが
細部の作りこみは、ジェイトリップに軍配があります。
（受け金具の部分やローラー品質）
しかしこちらの製品でも特に問題は、ありませんでした。
ZRT10Aをあげましたが、問題ありません。
どちらかというとL受けがフレームに密着する部分は、デイトナのほうが
いいかもしれません。しかもVフック受けも標準装備なんで
エキセントリックシャフト車などをもっているユーザーは、
いいと思います。ジェイトリップは、別売りで3,000円ほどしますので。
お勧めできる商品でした。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
大きさ的にもちょうど良いサイズで注ぎやすく何と言ってもジョッキの中にゴミが入らないように蓋が付いていてエンジンオイルの保管に便利です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
まな板トレーラーにタイダウンを引っ掛ける場所が少なすぎる、天板に固定場所を作りたい。となったため購入。
固定場所が増えると安心感が増えていいですね。
また、タイダウンがよく効く場所に自分で設置できるのも良い点です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
前車でレギュレータのパンクに泣かされた記憶から、予兆はつかんでおきたいと思い導入。というのもありますが、何となく何かしらメーターを付けてみたかったところに手頃なお値段であったのが大きいです。LED表示よりは液晶の方が好みでもあります。
数値は事前にテスターで測ったのと同じでした。セルを回した瞬間の電圧の落ち込みもきちんと確認できるので計測間隔は十分でしょう。
本体と配線をカプラー接続で別体にしてあるため、取り付け位置決めと配線取り回しを別々にできて最後に接続という形なのがいいですね。仮に本体の不調で交換する場合でも手間は少なくて済むでしょう。ただ配線自体はチューブも無くむき出しなのがちょっと惜しいところで、保護のためにコルゲートチューブを使用しました。またカプラーが防水仕様でちょっと大きいのでカウルが無いと置き場所には悩みそうでしょうか。
大きさは適度にコンパクトであることによって、タコメーターの上にあるスクリーンとの微妙な隙間に配置できました。この位置で読み取りにも問題ありません（トリップメーターの方がもっと小さいし）。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
整備のお供、またはサーキットでツナギに着替えるときの敷物として購入しました。
まず、大きさですが絶妙な大きさで使いやすいです。また、よくあるスポンジタイプの柔らかいやわな物ではなく、しっかり硬さのあるものなのでへたりに対する耐久性もありそうです。
折りたたんで座るのには微妙かなーと思っていたのですが、実際に座ってみると案外しっくりきました。
かなり使い勝手のいいマットかなと思います。いいものを買いました。おススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
この5点を比較検証。
まず、コンプレッサーエアゲージで2.5に設定。計測する度に2.5に調整。
うーむ。2.9、本当か？
お、2.5。意外にイケるかも。
おっと？2.4？これを基準にしてたけど少し低く表示されるのか？
本命。2.5！しかも1番使いやすい！ブレーキディスクで狭い所でも簡単に計れる。
重要項目
【比較した商品はありますか？】
下の写真の左から
①アストロプロダクツ ミニゲージ 300円程度
これが正確ならシートの下に携帯予定。
②Amon ペンタイプゲージ 500円程度
大昔に買った安物。
③Amon エアゲージ 1,500円程度。
これを一番使用。
④Amazon コンプレッサーエアゲージ 2,500円程度
サーキットにも持参。
⑤デイトナ エアゲージ 3,000円程度
今回購入。
以上5点を比較。
計測の度に空気圧が低下するのを避ける為、毎回③で2.5に設定。
【購入の決め手】
エアゲージの正確さは値段に比例するのかとも思いますが、ブランドも重要かと。
というわけで、デイトナを選択。
サーキットにも自走で行くので、走行前、帰宅前の調整の為に③と④を持参。測る度に常に④が高い値を示してた。
今回、以下の写真の通り計測比較。
結果は①④⑤は同水準。②は高過ぎ、③は少々低め。多数決で①④⑤を基準にすることに。
というわけで、サーキットには①④を持参。
（④は常にシートに保管）
自宅では⑤を使用。
（使い易さ優先）
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までのオイルジョッキの中で最高です。
注ぎ口が小さく、まさにバイク向け。
ホムセンのものは、自動車を想定しているためか、注ぎ口が太く、蛇腹も短いんです。
オイル注入口が小さく、入り込んだところにあるバイクにはこれが必須です。
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