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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24696件 （詳細インプレ数：23871件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10238 | |
| おおむね期待通り: | 9524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
| もう少し/残念: | 732 | |
| お話にならない: | 469 | |
4.0/5
純正のフェンダー位置では、泥よけとしての機能を全く果たさないため、ドレスアップも兼ねて取り付けました。
詳細な取付手順書が付いているのですが、手順書の通りにやると上手く行きません。先にフェンダーを仮組みすると色々と干渉してフェンダーが通せなくなります。六角レンチだけではフェンダー裏側のボルトが供回りするので本締め出来ません。回り止めの平スパナか平メガネが必要になります。ただスペースが非常に狭いため、よく組立家具等にサービスでついてくる安物の薄いヤツがあるといいです。自分の場合は角度付きのメガネしか無かったので苦戦しました。
敢えて雨天走行をするつもりはないので、泥よけ効果は確認出来ていませんが、多分効果は絶大ではないかと思います。町乗りレベルではスタビライザー効果は体感出来ませんが、強度面で悪い方向には行ってないはずです。何より外観が引き締まったのが満足です。
製品としては★5つなんですが、手順書の分で減点-1です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
HONDA SUPER DIO SR [ディオ] 91-99
ヘッドライトスイッチなのですが、ハザードスイッチに使い、
取り付け後いざ使うとかなり使いやすいです。
取り付けも両面テープにハンドルにも取り付けが出来るので、
かなりのお勧めです。
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4.0/5
自分はカブのタペットを調節する際に使用していますが、やはりこうしたエンジン系工具は面倒でも揃えたほうがいいですね。
それまでは8mmのメガネレンチとラジオペンチで代用していましたが、作業の効率も正確さも全然違います。なによりもねじを舐める心配も無くなりましたし、周りのパーツに傷を付けずに作業できます。その上値段も高くはなく、その後の使用頻度と作業の正確さから見ても決して高い買い物にはならないと思います。オススメです。
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4.0/5
純正を取り外し、これを取り付ける所要時間は２時間でした。
取り外した部品を、きれいに清掃しながらでしたので、時間がかかりました。
取り付けは至って簡単。純正のウィンカーや、ライセンスを外すには、BOXレンチがあれば、簡単。
あとは、各部品が取り付けがまっすぐになるようにナットを締めていけば良し。
取付後は、すっきりしました。タイヤがもろ見えですので、なかなかカッコいい。
アルミですので、軽い。
しかし、アイドリングでは、ライセンスおよびＲＲがブルブルと振動しているのが、ちとかっこ悪いかなぁ。
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5.0/5
おすすめです！！
Kawasaki Z1000に取り付け。
悪いところは特にありません。
見たとおり、取り付けも難しくありません。
よく見かける四角いリフレクターよりもかっこいいと思います。
ナンバーとの形の相性もよく、どことなく純正っぽく見えます。
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3.0/5
ハンドル周りが豪華になって見た目はかなり変わります。
しかし自分の指紋が目立つので、手袋を装着してのボタン操作をお勧めします。
交換する際はスイッチの作動テストを必ずするようにしましょう。
ねじを締めたらボタンが硬くなって自分はばらしたり組み立てたりを繰り返す羽目になりました。（泣）
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2.0/5
見た目ばっちりでかっこいいなーって思って購入しました。結果、文字盤がずれていたのでスナップリングプライヤーで直す手間はかかりましたが、かっこよく気に入っていました。
…しかし、数週間が過ぎたある日、なぜかメーター部のプラスチックにヒビが入っていました。油温の上がりすぎ？人為的？原因は不明のままですが、こちらの評価とさせて頂きました。ヒビさえなければ5つ星だったのに残念です。
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4.0/5
価格の安いデイトナ製オプションリヤパネルを、スムージング用として使用するため、切り欠き部に、切り欠きの無い部分から型を取りました、良い感じで型が取れました。
形状によっては、型が取り難かったり、型取りしたあと変形する可能性もありそうなので、一つ減点しましたが、お勧めです。
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5.0/5
型取りくんで作った型に、プラリペアを使用しました。
ABS樹脂のパーツに使用しましたが、しっかり溶け込んで、パーツと一体化して、強度もアップし、理想的なパーツ作製ができました。
画像の部分(勿論左右分)を”増設”する形でしたが、一番小さいプラリペアキットで余るくらいでしたので、量的にも充分でした。
スクーターパーツの加工には、欠かせない逸品です！
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4.0/5
セカンドバイクのＫＳＲ用に購入しました。メインのRGVγ用にローラースタンドも持っているのですが、ＫＳＲには大き過ぎ、フックの形（ガンマはＶフックタイプ）が違うので付け替えが面倒で併用しづらかったのが購入理由です。
このスタンドはローラータイプではないですが、乗せる物自体が軽いのでリフトは楽々です。チェーンの注油等が非常に便利になりました。なお、ローラータイプとは異なりスタンドの角が直接地面に押し付けられる事になりますので、塗装膜を守る意味で荒いアスファルトのようなところでは極力使わない方がいいと思います。
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