DAYTONA:デイトナ

もう少し膝に余裕が欲しいとおもって買いました。
が…
実際に付けてみたところ、私のようにステップ位置をしたに下げるという使い方には向いてません。
もともとステップのかなり内側を踏むので顕著なのだとおもいますが、今までシフト・ブレーキともに幅一杯を使って踏めていたのがこの商品を付けるとレバーの先端の方しか踏めません。（実際ぷちツーリングに出かけましたがブレーキ踏み外し・シフト不良が多発しました。）
そのくらい足が外側になります。
バックステップの代わりに使うという意味においては便利な商品だと思います。
内股が強制されてあまりきぶんの良い物では有りません…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず安い！　意外と輝いている゜・:、。*:..。o○☆
メッキ好きにはたまらないアイティム！

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CRF50を大人仕様にしたため、キルスイッチを新たに付けなければならなくなりました。色々ある中、安いけど信頼できるメーカーかなと思い、購入を決めました。装着してみましたが、線が短く、グリップの横まで届きませんでした。まあ、延長すればまったく問題はありませんので、そのうち電線を買ってきて加工しようと思います。CRFは通電時オフで、エンジンを切るときは、エンジンが止まるまで、ちょっと長押しをしなければなりませんでした。面倒な人はシーソー式の方が良いかもしれません。

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2台所有のバイクのうちの1台を
ドラム専用のインナーサスペンションとして
やや柔らかいタイプを取り付けて見ました。
ノーマルルック重視でしたら間違いなくこれがベストです
内臓ダンパーもしっかり効いてますので
路面のギャップにも恐怖を感じなくなりました。

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エキパイにバイクカバーが焼きついたので、除去用に購入しました。
ですがあくまで焼け取り剤なので汚れには全く効果がありませんでした。（使い方が間違っているので当然）
もちろん、焼け色の落ちには一定の効果はありました。
ただしかなり手間がかかった印象はあります。

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スクーターを毎日の通勤でお使いの方は多いかと思いますが、朝方の冷え込みに耐えかねて真冬用のウインターグローブを検討されている方もいらっしゃるかと思います。

その前に、「汎用ナックルバイザー」をご検討されてみてはいかがでしょうか。

この汎用ナックルバイザーを取り付けた状態で走行すれば手に対する走行風の直撃を効果的に防いでくれるため、3シーズングローブ程度の防寒性能で手の寒さを防ぐことができます。

また、薄手のグローブが使えるようになるので、繊細な操作も可能になります。
（ウインターグローブはゴツくて厚い素材を使って作られているため、どうしても操作性が悪くなります）

ナックルバイザーよりも防寒効果の高い防寒グッツとして「ハンドルカバー」がありますが、万一の転倒の際、車両と共に手が持っていかれる危険も否定できませんし、デザインが少々無骨です。

その点、紹介の「汎用ナックルバイザー」はスクーターの外装にうまく調和しており、ハンドル操作の妨げにもならないような形状をしております。

※取り付けには汎用ナックルバイザー専用ステーも一緒に必要になるので、ご注意下さい。
※色々なバイクに取り付けできます。

冬場の快適な通勤のために、「汎用ナックルバイザー」を取り付けてみてはいかがでしょうか？

＜箱庭＞

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いまやすっかりお馴染みになったプラリペアです。
かれこれ15年くらい前でしょうか。この商品が世の中に出てきた頃から愛用しています。当時はまだデイトナなどでは扱いが無く、武藤商事から出ていました。今ほど簡単に手に入らず、当初はラジコンや模型の業界で紹介されていたように記憶しています。

一部のエンプラ系など使えない素材もありますが、ABSやスチロール樹脂等のバイクや模型で一般的な素材なら問題なく使用できます。プラの場合単純に接着するだけでなく、溶け込んで化学的に結合し、金属でいえば溶接したような感じになるようです。ちなみにアルミと樹脂のような無茶な組み合わせでも結構強力にくっ付きます。

また単純に盛るだけでなく、ヒビの部分をV字に掘り込んで溶着部位を広げたり、FRPのように繊維を埋め込んでプラリペアを複合材にしてしまえばさらに強度がUPします。

別売りの型取りくんを利用すれば、バイクでいえば折れやすいカウルの突起やネジ止め用のステー等が簡単に複製により再生できます。

少量でかなり高価な点、また液体の薬剤の匂いがかなりキツイ点はネックです。「歯医者の匂い」という評価も目立ちますが、この商品は正に歯科用レジンみたいな物なのでそれも頷けます。
それを差し引いても非常に便利なケミカルなので、持っていて損は無いと思います。

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グリップヒーターと合わせて購入しました。
さすが専用品ですね、適度な柔軟性を残しながらガッチリ接着してる様です。
量もどんなに贅沢に使っても2台はイケる程！ヘラなどの付属品が無いためにマイナス評価になってる部分もある様ですが、私的には不要です。混ぜるモノはナンだって代用出来るし、あんな丸い棒や丸い穴に塗り付けるのは”指です”ハケやヘラより均一かつキレイに塗れると思います（あくまでも私的に）
ヘンな接着剤で代用するより安心の専用品で！　とてもオススメの商品ですが、耐久性がわからないので1個ダウンの星4つで♪

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これはもう必須アイテムと言っても過言では無いでしょう。
リード100はそこまで重い車両でもないですが、あるのと無いのとでは雲泥の差です
コンビニにちょろっと止めてお買いもの。
自販機横に止めてジュースを買う。
そんな時に物凄い役立ちます。

今までサイドスタンド無しのスクーターは乗ってなかったので最初は不便だったものの、無くてもまぁちょっと面倒なだけだし…。

と思っていましたが装着して「こいつぁやっぱり必要だ！」と痛感しました。

少々加工が必要ですが、自分は大き目のカッターでほぼ現物合わせで切っていって装着しました。

さすがにサイドスタンドで駐車した状態で体重を乗せるのは恐くてやっていませんが…。
普通に使う分には必要十分な強度です。

ただ、慣れるまではサイドスタンドとセンタースタンドが近くにあってどっちがどっちやらちょっと迷いますw
1週間も使っていたら慣れますが。

あとは地味に良い部分としては…
左側に傾かせて駐車出来るので、自分の家の庭のように狭くてスペースが限られている状態でもギリギリに寄せてサイドスタンドで駐車出来る、というのがかなりありがたかったりします。

木が邪魔をするのでセンタースタンドだと逆向きに入れられない状態でもあり、駐車してからセンタースタンドを立てるとやっぱりちょろっと後方に移動するのでそれだけでもスペースが確保出来るのはありがたいです。


とにもかくにも、オススメです！
最初に手を付ける部分としては最高にオススメ出来ます！
アンダーカウル部分を加工するのにちょっと勇気はいりますがw


ちなみに、商品自体のクオリティも特に問題無しです。
多少錆びやすいかとも思いましたが、そこまで気にしませんのでw
装着もかなりガッチリ固定出来るので不安は無いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いままで2輪専用のラインナップがとても少なく、性能も車業界と比べるととても遅れていた2輪のGPSレーダー。デイトナ社とコムテック社とのコラボレーションにより、4輪用の高機能GPSレーダーに匹敵する製品が登場しました。


オービス、検問ポイント、ネズミ捕り様々な情報などが常に最新の状態で取り締まりをライダーに知らせます。その他、事故ポイントや急カーブポイントなど危険な場所やエリアも教えてくれる優れもの。安全運転のサポートには欠かせないアイテムです。


特に注目するべきなのが常に最新の情報がダウンロードできること。定期的に更新され新設のオービスや、取締りエリアなどの最新の情報が手に入ります。しかも、無料で更新が出来てしまうのです！！


充電式で、携行性に優れあらゆるシチュエーションで大活躍。ブルートゥース対応で、ヘルメットを被っていてもとても使いやすく、防水機能もしっかりしており、バイクでも安心して使えるのも嬉しいですね。日々の安全運転にお役立てください！

＜ZX-6R＞

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