DAYTONA:デイトナ

レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。　確実にワンクリックごとに固定されます。　私の感覚では、半クラでの動き出しが、手前にキタと思います。

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レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。　確実にワンクリックごとに固定されます。　見た目も非常に美しく、色のバリエーションが増えれば嬉しいですね。

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中古の TT250R Raid を購入し、オフロード用の丸型ミラーが取付けてありましたが、車や、同時所有の FJR の角形ミラーとの違和感で、この商品と交換しましたが、後方の視界が大変良くなりました。　見た目は、モタードっぽくなりましたが、実用性が最優先です。

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トップケースを取り付ける為に買いました。
400Xの純正キャリアがあまりに高過ぎる為これを・・・

値段の割にはしっかりとした造りでいて、車種専用と言う事でデザイン的にも優れており、何も載せてない状態でも違和感がありません。

取説が図で説明されている為、簡単に取り付けることが出来ます。

GIVIのステーが無加工でそのまま取り付けられるのが大変便利です。

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GSR750の足つきを改善するために購入しました。
（もともと、ゲルザブを装着していたために少し足つきが悪くなっていたので）

取り付けは、自分ではできないと思いお店に頼みました。感想としては、20ミリメートルの違いは思いっきり実感できるほどではありませんが、ほんの少し楽かなぁ。と感じる程度はあります。
あと、もともとのパーツよりつくりはよい感じなので交換してよかったかなと思います。

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旧車でライトが暗く車検で不安があったため、光量を増やそうと思いこの商品を選びました。取り付けも簡単で予想より安く購入が出来ました。結果は今までより明るくなり満足しています。

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VINO(SA10J)に装着。長いことオークションの海外製パワーフィルターを使用してました。
やっぱり安いだけあり品質が悪く（ゴム製インシュレーター）思わしくない。
そこで安心のデイトナ製を購入しました。
事前にサイズを問い合わせ確認していたので、問題なく装着できました。
製品ですが、インシュレーターの造りが良い。
きつい、ゆるいなど無くピッタシ。
フィルター部の素材も見た感じでは、耐久性に問題なくありません。
説明書にきめ細かくセッティング方法が記載され好感を持てました。
ただ、ホースバンドは貧弱でしたので、ホームセンターの品に替えました。
ちなみにセッティングは、メインジェット105番。スロージェット48番です。

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　ninja400rに装着しました。純正では足首が窮屈だったため、ポジションは写真で言うところのAからHあたりの上方向に調節しました。
　確認のために乗ったところ、確かにステップの位置が高くなったと感じられ、足の窮屈さも改善されました。
　取り付けも簡単ですし、ポジションもステップを装着したままでも調節できます。
　ロングツーリングはまだですが、効果はあると期待できます。

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値段はセットで少し張りますが、見やすい！明るい！！
ただ、レンズは本体側に軽く接着されてるだけのようで水をかけたりするとすこし侵入したりする可能性があるかもしれません。
自分は浸水は有りませんでしたが、内側が結露しているといったことはありました。

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・ 聴くだけの機能(音量調整はできます！)ですが、バ イクに乗っていて、いろんな操作ができる訳ではなく、音量調整だけのシンプルなボタンが使い易くて良いです！(逆に多機能モデルはボタンが多いか、複数ボタンを長押し等、見えない状態での操作をグローブをしたまますることが、わずらわしく面倒になりました。)
・ ブルートゥースでコードがなくなり、バイクの乗降とヘルメットの脱着時のコードの抜き差しのわずらわしさがなくなり、また、以前はレーダーから繋いでいた線が風でばたつき切れたことがありましたが、今はそれがなくいいです！
・ ヘルメットへの固定がしっかりできるので、安心して乗っていられます。(以前、海外物を着けたが固定部位が粗末で何度も落下)
・ 意見が分かれると思いますが、この器機は充電式ではなく、電池式です！(私は、長距離時に充電が切れるより、切れたら交換できる電池式で満足です！(単4を持って行くか、コンビニで休憩がてら購入すれば良いので(*^^*)
・ ブルートゥースでのレーダーは電波状況により受信出来ない事がある(特に速度が上がると)ので、ツーリング時の青切符防止くらいの気持ちでの使い方がいいと思います(*^^*)
◎ 携帯の音楽を聴いたり、ブルートゥース対応のレーダーを使うなら、この器機は、値段と機能に満足できることと思います！

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