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ユーザーによる CYCLE-AM:サイクラム のブランド評価
サイクラムはオフロード用のガード類や外装をリリースするメーカー「メイヤー」のブランドです。プラスチックパーツはD.L.P(DUAL LAYER POLYPROPYLENE)を採用するなど高品位な事で有名です。
| 総合評価: | 4 ／総合評価66件 （詳細インプレ数：65件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 27 | |
| おおむね期待通り: | 24 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 8 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 2 | |
4.0/5
ドレンボルト位置に穴が空いていませんが、サークルカッターで空けられます。
強度は少し落ちるでしょうが、柔軟性のある素材なので大丈夫かと。
ハードユースで無ければお薦めです。
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その昔、同メーカーのブッシュガードをDT125Rに取り付けた経験があり、どうせ現物合わせで加工が必要だろうと思っていましたが、全く問題無しでした。
いきなり取り付けを行ったら微妙にフレームオイルドレンの位置と干渉したのですが、全体を仮止めし最適な位置を探りながらの取り付けでバッチリでした。
オイルラインもカバーしてあり完璧だと思います。
念のためフレームオイルドレンの近くはカッターでニゲを作り専用っぽさを出してみました。
BAJAは顔のデカさと車体がアンバランスな感じですが、車体下部の重厚さが増し見た目にも格好良くなったとニヤけてます。
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過去のオフ車はアルミを付けてましたが、以前のようにハードな走りはしないのでこれで十分。
エンジン下部のキズ防止くらいで考えてます。
なので極力軽そうなこちらをチョイス。
ブラックなのもお気に入り。
他車ですとネジ穴が合わないものもあるようで。
こちらは大丈夫でした。
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飛び石防止で取り付けました。
取り付けは付属のボルト4本で取り付けるだけです。
車体が黒なので黒を選択しました。
値段、取り付け性、機能、デザインいうことなしです。
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5.0/5
CRMのテール下がりが嫌でエンデューロ風からモトクロス風に変更しました。取り付けには、計4箇所穴を開ければよいだけですから、意外と簡単です。ピッタリとは言いませんが問題なく取り付けられる精度です。
取り付け後のスタイルはとてもかっこ良くお気に入りです。
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4.0/5
取り付け穴とかはないのでそこを加工するくらい。
綺麗にはまりました。
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4.0/5
まずは石等の硬いものにぶつかっても、アンダーをしっかりガードすること。
次は軽量。そして価格。この条件を満たしたのが本製品。付けて見て分かった
が、結構物が当たっていたのが分かった。オフに行くと時折、「カーン。カーン」
と当たっている音が聞こえる。またプレートには傷が付いている。結構当たって
いたと改めて気づかされる。また、泥もカバーされていて、プレート下にべっとり
ついていた。
軽量であることも利点で、余計な物を付ける訳だから少しでも軽くしたい方は
樹脂性も良いと思う。積極的に下部を当てて滑られる人は金属性が良いかもしれ
ないが、ハード過ぎない状況ならば全く問題ない。
気を付けるところは、取付自体は簡単だがドレーンの位置決めや、下部平面部で
樹脂性であることもあり、何処までも取付ボルトが締めることが出来るので
下部が湾曲し過ぎるところはある。ここは加減を見ながら締めたほうが良い。
そして樹脂なので「傷」は付き易い。
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プラスチック素材のため、強度に少し不安がありましたが、
取り付け後河川敷などを走行しましたが、石が当たっても大丈夫でした。
軽いし言うこと無しです。
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4.0/5
意外と純正のリアフェンダーよりも丈夫にできています。
サブフレームの後ろを切り落としているので固定は前側だけですが、グラグラしません。
海外製なので全体の精度が悪いのは仕方ないでしょう。
穴あけは必ず現物合わせです。
取り付けてみると、右側サイドカバーの取り付け部が外に出過ぎていたので修正しました。
色は新型のCRFに倣って白にしましたが、サイドカバーの白と色味がだいぶ違うので浮いて見えますね。
サイドカバーの方は青みがかった白に対して、このフェンダーはもっと真っ白です。
やっぱり黒にしたほうが良かったかな？
ちょっと長過ぎる気がするので後端をカットしようか思案中。。。
不満ばかり書いている気がしますが、本当のところはリア周りがだいぶスッキリしたので満足しています。
泥の掃除もしやすいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
とてもバイクがスタイリッシュになり、カッコ良くなりました。取り付けは、ネットにもあるように、車体に合わせて穴を開けるのが少し時間がかかりましねー。
私の場合、キャリアを付けたかったので、フェインダー側のキャリア取り付け用の穴を調整するのにてこずりますた。
参考までに、サブフレーム→10mmのブッシュ→ワッシャー→5mmのブッシュ→ワッシャー→15mmのブッシュ→キャリア ワッシャーとワッシャーの間にフェインダーを挟むこんな感じで、取り付けました。5mmのブッシュを貫通させることでキャリアの耐久性も今まで通りっと。
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