ACP:エーシーピー

白ゲル仕上げなので、塗装必須です。
プラサフとブラックメタリックのスプレーとウレタンクリアで塗装しました。
ステーを取り付け後にアンダーカウル本体をステーにボルト締めして完成です。
エンジン下部の空間が埋まり、低くワイルドな印象です！
先に着けていたビキニカウルとの相性も良く、納得のスタイルとなりました。

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ここのインプレッションでキャビーナに使用している方がおられ購入しましたが、
サイズがノーマルよりロングでセンタースタンドを立ててもリアタイヤが接地したままになってしまいます。メンテナンス上不都合です。
上下の取り付けクリアランスは良好でポン付け出来ます。
走行感も古くなったノーマルのふにゃふにゃ感が改善し、硬いと言う印象はなく、車重のあるキャビーナにはちょうど良い堅さに思えました。
ただ、上記してあるとおり、キャビーナ・ブロードには止めた方がよろしいかと思います。

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以前は某メーカーの絞りを装着しておりましたが、転倒て歪んでために購入しました。
クランプ部にも刻みがあり、値段も某メーカーの半額であり大変満足しております。

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中古で買ったAPEのZ?仕様に乗っています。今までテールカウルとテールランプの位置が合わなかった為、カウルを結束バンドで留めてありましたが、この商品できっちり取り付け出来ました。
ただ、他のインプレにも書いてあるようにテールカウルの形状によってはうまく付かないかも知れません、

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作りは多少荒いですが 値段から考えらと良い商品です
実際 外径60センチの赤のリフレクターが無くGS1000Sクーリーのパーツリストで注文しても黄色の方が届きましたので諦めてましたが偶然見つけて即買いしました

ヤフオク等でもたまに赤いリフレクター売ってますがサイズか無く ましてやGS1000S用は数万円する値段
純正にこだわる方品質にこだわる方は避けた方が良いと思いますが
私的にそう言うのに高いお金出すよりは他のパーツに回したいと思う方が多いと思います そう言う人にはもってこいなパーツかと
個人的には大満足です

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この商品は見た目も作りも重量感も有り良いと思います。取り付けは簡単で純正はネジ３本ですがこの分はネジ２本止めです。１つ不満が有るとすれば一番後ろが少し下がってれば良かったと思いました。

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キャビーナ９０に取り付けましたが思ったより
硬すぎ、座っても全然しずまない（体重５５Kg）
二人乗りや重量級の人向けでしょう。
バネの線径7.6mmあります。（ノーマル6.8mm）

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純正のフェンダーを外して自作のアルミマッドガードを取り付けていましたがテールランプをスッキリさせる為購入です。 専用設計なのでボルト位置などの精度はバッチリなのだが社外品は純正品に比べるとスタイル重視の為か結構な隙間が出来るので雨対策が必要です。
仕様はテールランプが可動出来る事で見た目も軽くなったと思います。

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安かろう悪かろうの典型です。
が、ウインカーとして機能はします。

レンズ部のねじはコンクリートビスのような粗い物を使用しており、防水パッキンはスポンジです。
メッキも、、、

ぱっと見も安っぽく、バイクの「リプロ」目的の使用は疑問です。

バルブとレンズに不満はありませんでしたので、それだけ使用してます。それだけです。

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ライブディオSの純正のショックがお亡くなりになっていたため此方を購入。
密林で違う商品を購入するか迷ったが、ポイントもあったので此方で購入。

最初に言ってしまうと、まぁ安物買いの何とかです。
が、それはそれとしてお亡くなりのショックの復活としてはそこそこ機能します。まぁ考え方次第でしょうか。
見た目だけはチョイカスタム感が出てしまいます。

商品ですが、5段階の調整可能とありますが、1段階すら調整できませんでした。
付属の調整工具で皿を回そうとするも、固着しているのかなんなのか調整できない代わりに調整工具がお亡くなりになりました(´・ω・｀)
諦めが肝心ですね。

取付車両によるかと思いますが、ライブディオSの場合でタイヤサイズ3.00-10であれば問題ないですが、3.50-10等にした場合タイヤと干渉するものと思われます。
あまりタイヤとのクリアランスは無いように感じます。

特段お勧め出来るものではないですが、抜けた足の補修としては良いかもしれません。

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