MAVERICK:マーヴェリック

GSX1400に装着しました。

元はアールズギアのワイバーンチタンフルエキを使用してまして、サイレンサーのみ交換。サイズはピッタリでした。

いざエンジン始動。
アイドリング時は大差ありませんが、走り出して本当ビックリです。ワイバーンの良音質そのままに、音量3?4割増しです！

1400に色んなサイレンサーを試しましたが、これは本当に当たりかと思います。

良識の範囲内での、最大限の音量を味わいたい方は是非オススメです。

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バイクが好きな父へのギフト用として購入しました。さすがマフラーメーカーが作るチタンカップということで細部まで作り込まれており、大変喜ばれました。裏面には“公道使用禁止”の文字があり、父は“飲むマフラー”だといいながら気に入っておりました。値段も焼きが入っていないタロでしたら、手頃ですので非常にお勧めです。

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カップの形状から飲みにくいのかなと思っていましたが想像と違って取っても持ちやすく飲みやすいカップでした。チタンの素材に焼け色のブルーが高級感を出しています。

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beetのフルエキに装着しました、結構な爆音です。街中での走行は結構気を使うと思いますが、アクセルを開けた時の甲高い音が最高です。

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バイク乗りにとってはたまらない商品ではないでしょうか。見た目の美しさは言わずもがなですが、「公道使用禁止 For racing use only」など遊びココロもありいいです！価格は少ししますが、他にはない唯一無二の商品だと思うので、気になるならぜひ！

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色々なバックステップ見ましたが、
リアブレーキの硬さ調整が最高です。
ポジションも自分には問題なく、買って良かった
です。ありがとうございました。

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Z900RS Caferに取り付けました。
アールズギアワイバンクラシックRのフルエキサイレンサーを
MV83チタンサイレンサー/スラッシュカット300�oに交換しました。
ワイバンのマフラーがノーマルより静かなマフラーなので、少し存在感を出したく交換してみました。
長さはワイバンとほとんど変わりませんが、かなり軽量で細身になりスタイリッシュです。

アイドリング時の音量がワイバンフルエキとあまり変化なかったのがうれしい誤算でした。
暖気運転時に気を使わなくてもよいのがありがたいです。
もちろん、アクセルを捻れば官能的な音質が聞けます。

超軽量のマフラーで作りもワイバンと同等綺麗です。
音質：かなり良く、流石マーベリックとしか言いようのない音色
音量：2?3割増し（アイドリングは変化なし）
トルク感：低速も薄れず、高回転の伸びは向上

狙ったとおりの音量と音質で素晴らしいマフラーです。

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見た目、仕上がり感はもちろんのこと、乗ってすぐに体感できる違い（鈍感な私でも分かる変化です笑）に買って良かった！です(*^^*)
使い始めたばかりのため耐久性が未知数で使用感??4つ、お値段はそれなりにしますのでコスト??３つにさせていただきました。
r750 への取付にはリザーバホースの取回しの変更必要ですが、別部品が要るなどは無い為組み付けもし易いです。

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自分にとって必要要件は以下でした。
・車検に通ること。
・リターンスプリングの調整機能あること。
・ノーマルの機械式ブレーキスイッチが使えること。（昔に使ったことがある油圧センサーは、まるで信頼性が無かったです）
バックステップは様々なメーカーからリリースされていますが、上記を満たし、カッコがいいのがこれです。質感は最高です。

マスターシリンダーの位置がノーマルより上になりますので、自分の場合は50ｍｍ長いブレーキホースに換える必要がありました。

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装着して２０００キロ走ったくらいから、凄く好い感じの音になった
はじめはモノ足りないくらいだったがバッフル無しがおすすめ！

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