CLEVER WOLF:クレバーウルフ

塗装が弱い！？と有名なスズキのバイク。
新車で購入して、まず付けたのがタンクパットでした。
しかし、通常の物ではズボンのジッパーにジャケットのジッパー程度のプロテクションしか効果は期待できません。
しかし、このカバーはかなり広範囲がカバーでき、かつカーボンです。見た目、プロテクション効果はかなり良い感じです。
フィッティングもきれいに決まります・・焦らなければ・・
貼り直しは・・たぶん出来ません。

バグスターに早くも浮気心が・・が正直なきもちです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクにピッタリフィットして剥がれず、外観も引き締まってお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり・・付属の両面テープでは、タンクとの間に隙間が出来ます。納得がいかず、別途購入した両面テープで貼り直しました。ファスナーによるキズがつきにくく、製品としては良いのですが、装着に難あり、で星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

広範囲をカバーでき、カーボンによる質感で見た目もかなりカッコ良いです。サーキットでスピードを出す時タンクに伏せる事がありますが、これならベルトやファスナー等でのキズの心配もいりません。もう少し値段が安ければ完璧だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずはカッコイイ！最終的にはこれに尽きます。
当初は熱すぎるフレームに対処するために購入したのですが
熱さは十分に伝わって来ます（泣）
それでもカーボンフレームに見えるくらい完全にカバーされた
ルックスに大満足です。

取付は少々時間がかかります。エアダクトも外さなくてはなりませんので、自信の無い方はお店に任せたほうが良いでしょう。

ＹＳＰ友泉というところでエアダクト廻りがカットされたタイプが出ていたのを見たことがあります（確か￥２５０００くらい）ので、そちらも検討の価値有りかもしれませんね。
でも高い分？！製品の完成度はクレバーの方が良さそうですよ。

大抵はどこのメーカーもカーボン系カバーの裏側が
ザラザラのカーボン地のままなんですが
両面テープの無い部分が直接本体に接触して傷が付きそうで心配です。
私は両面テープ以外の部分にもマスキングテープを貼って、
本体側の摩擦傷の予防をしています。

総評としてはＲ１オーナーなら是非オススメしますが
値段と効果のバランスから★４つです。

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愛車が8年目を迎え、タンクの傷が目立ってきたので傷隠しにと購入しました。
装着は、事前に位置合わせをしておいたせいか、特に苦労はありませんでした。
仕上がりは両面テープで接着した割には、隙間が非常に少なく、本物のカーボンのため見栄えが非常によいです。
二度と外すつもりが無いのであれば液体接着剤を使い、位置合わせに手間取ることもなく隙間を全くなくすことも出来そうな感じです。

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特徴は、シートカウルと着座シートが別々に装着するので、装着後のメンテはやり易いと思います。
取り付けは面倒です、エキパイサイレンサーを脱着しないといけません、シートカウルを装着後、着座シートの位置合わせを行いシートレールに4箇所のナットサート加工が必要です。
取り付けの面倒さが無ければ、☆5つですが、取り付けのシビアさでマイナスポイント、結局☆4つです。
装着後のポジショニングはかなり良く、特に着座シートがR面になっているので、ハングオンし易いです。
サブコン用の蓋もクイックファースナーで開閉が楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　先週末、愛車のＫ８に取り付けしました。
　説明書は写真入で丁寧なものが付いています。
　基本的には、厚手の両面テープで取り付けするだけです。

　タンクの形にぴったり合う形状をしているので、
　間違いなくフィットすると思います。
　ただ、やはりカーボン品なので、位置決めを間違えると
　浮いてしまう様なので位置決めするのは慎重にして
　くださいね。

　シートを取り外して作業したほうが良いかもしれません
　
　シートと干渉しない程度の長さでも良いかななー　とも
　思いましたが。　
　　両面テープで全周を覆ったわけではないので、カーボンの
　裏地で、両面をはがした時にタンクが汚れていないことを
　祈ります･･･　
　　ここは自分で要対策！？

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レースのレギュレーションで装着が必須なので購入しました。
カーボンとか他の素材のものもありますが、重量や頑丈さに
拘るほどのパーツでもないので、値段の手頃（とはいえ少し
高いですが）なこちらを選びました。
取り付けの際、スイングアームのネジ穴開けが必要なので
★３つ、まぁ普通ぐらいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

☆購入動機☆
08コンペモデルに装着しました、RC SUGOにキットパーツの問い合わせをした時に、カウルのお勧めを聞いたらこのメーカーを薦められたので、近所のショップに問い合わせたら、何処も定価扱いで、WEBを探しているうちにWeb!keのサイトが見つかり価格も安かったし、ラインナップの充実に、ポイント還元とか、インプレッションの充実とか、コミニティの充実等等、バイクオーナーのニーズを良くご理解されてるなっ、と感心しつつ商品を見つけて、速買いしました。
☆取り付け上の注意点☆
先ずは、STDのカウルを全部ばらします、結構場所をとるのでパーツを置くスペースを確保したほうが良いでしょう（出来たら毛布か何かあったほうが役に立ちます）装着に際しては、商品に簡単な取説が付いてますが、初めてレプリカをいじる人にはわかりづらいかも？アッパーカウル装着時は、2人でやらないとフレームの両サイドにカウルが干渉するので傷が入りやすいです、布テープを貼っておくと安心して作業できますよ（写真参照）。STDのエアダクトは使用できないので、同社製の専用エアダクトを装着します、カウル装着前にエアダクトを取り付けてください。エアダクト上部も布テープを貼っておかないと、カウル装着時に干渉するので、擦り傷が入りますよ。あとは、ラジエターのリザーブタンク（右側）と反対側のヒューズや配線の集中している部分のフィッティング（装着時に引っかかり易いので）を注意するくらいですね。
☆ルックス☆
エクセレントですよ♪　星５つ☆☆☆☆☆です。

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