CLEVER WOLF:クレバーウルフ

特に加工せず取り付けできました。また発注時、お願いした純正ブレーキホースのクランプ取り付け穴も綺麗に開けていただきました。カーボンも美しく文句なしです♪

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事故で転倒してしまいましたが、通常の傷つき防止はもちろんのこと、今回は違う意味でタンクを守ってもらいました。

面積的にも大きいことが理由です。

今回も迷わず、最購入!

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アンダーカウルの内側からボルトを止めておくプラワッシャーが割れてしまったため、値段の高い純正品を購入しようか悩んでいた時にこのプラワッシャーを見つけた。値段は純正品の約1/6と安かったが、サイズが書かれていなかったので購入するのを躊躇ったものの、合わなかった時の被害が小さいので博打をしてみる

プラワッシャーが届いたので早速サイズを計測してみる。外形12.2mm、内径5.5mm、厚み0.8mm。ボルトのサイズは6mmだったため溝のある中間までしか差し込めなかったが、ボルトを止めておくという目的には合っていた

サイズ的に0.5mm程ボルトが大きかったがプラワッシャーの穴の四方に小さい穴が開いているため、無理やりねじ込まなくても溝まで入れることができた
装着後にバイクを走らせてからボルトを外してプラワッシャーを見てみると、カウルの成形上すり鉢のように変形してしまってはいたがしっかりとボルトを止めていた。亀裂等はなかったのでしばらくこのプラワッシャーを使えそうだ。割れてしまっても次回も使えるので安上がり

今回は狙い通りにいったものの、あくまでもクレバーウルフ製品のリペアパーツとして販売されているので、全てのカウルに合うというわけではないのであしからず

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綺麗なタンクプロテクター（綾織）で愛車を眺めて満足してます。
取り付けは、マスキングテープで位置決めをしてから慎重にやれば問題なく出来ました。
両面テープは付属の物で足りました。

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SSだとどうしてもトップシェル（タンクカバー）に擦り傷がつくので、予防のために購入しました。
他のメーカーに比べ、面積は必要最小限、形状もシンプルで全体のバランスを崩さないところが気に入っています。形状も良くできており、トップシェルに置けば自然と貼り位置が分かるくらい正確です。
取り付けは、付属の両面テープでOKです。最初から親切に小さくカットされたもの30個ほど付属しており、貼るには十分です。
モノがカーボンなので、プロテクターの裏面はざらざらとしています。
気になる方は、裏面にシートやクッション材を貼ってから、両面テープで貼ってやるとトップシェルを傷つけにくいので良いと思います。

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色々悩みましたが、こちらの商品を購入させていただきました。取り付けに関しては特に問題なく、ネジ位置などのズレもなく、左右ガタつきもありません。取り付け後の走行後も、問題ありません。気に入ってます！

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カバーする範囲の広さと素材がカーボンということでこれを選びました。

作りが良く貼り付けの位置決めも楽でした。見た目も気に入っています。付属の両面テープでも十分だと思いますが、別にテープを用意した方がもっとしっかり貼り付けられると思います。

タンクプロテクターとしては高価ですが、この辺は自己満足ですね(^^;)

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タンクに傷が付かないようにする為に、購入いたしました。タンクパッドと言っても色々な種類の物があり、それで結構悩みましたが、いずれカーボンを取り入れたカスタムをしていきたいと考えていたのでこちらの商品を選びました。

商品を実際に取り付けてみてからの感想は、タンクの曲り部分は特に接着に気を付けて装着しましょう。正直、自分は失敗しました(笑)

隙間が空いてしまい、押すとペコッと情けない音を奏でるようになってしまいました。

見た目、作りこみは自分の中では満足です。

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取り付け位置、角度がちょうど自分好みだったのでクレバーウルフ製をチョイスしました。基本的には実用性を伴ったカスタムを主眼においてますが、こちらはナンバー灯のLED化以外は完全な見た目重視のパーツだと思います。
交換はリアカウル等の脱着は無く、車載工具箱、ノーマルフェンダーを外してカプラーをつなぐ簡単な作業で取り付けできます。取り付け後はリア周りがスッキリしてタイヤがよりダイナミックな感じの印象に変わります。
材質がカーボンならまだしも、FRPの割には価格がちょっと高いのがマイナスポイント。
それ以外の点は満足度が高いパーツだと思います。

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純正タンクパッドを剥がさなければ取り付けできませんが、それだけの価値は有るかと思います。
特に冬場は上着のファスナー等でタンクを傷付け易いので出来るだけ広範囲をカバーしてくれるこの商品はベストです。

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