田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

元々はモンキー用の商品ですが，ステップステー等を多少加工すれば問題なく取り付け出来ます。
純正はゴム製の味気ない形状で，折り畳み時のリターンスプリングも装着されておりませんが，
本商品を取り付けるとアルミ削り出しのシルバー色が精悍に見え，折り畳み時もリターンスプリングが装着されて，
元の位置に戻るのが良いです。
取り付け方法としては，ステップステーの角を丸く鑢かサンダーで削り，取り付けに際しては，
ステーと本体の間にワッシャーを数枚挟み込むだけで，比較的簡単に取り付け出来ます。
本商品とは関係ありませんが，ダックス用の長さ調整式のサイドスタンドも，裏表逆に取り付け取付ボルトをM10に交換すれば結構簡単に取り付け出来ます。
フォーゲル純正のサイドスタンドは少し短く，車体が倒れ過ぎる傾向にありますが，これを装着すると長さが調整できますので車体の傾きを調整できて便利です。
お試しください。

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オイルシールと六角穴のM６長さ2センチのネジが必要
あと、カムチェーンカバーを止めるナットが３ミリほど長かったので、アルミの５ミリワッシャーを入れて調整しました。アルミでないと　多分オイル漏れするかもです。
オイルシールの代わりです。

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箱から取り出した感じはとてもいい感じです。
取り付けも説明書は無かったですが簡単にできました。
少し走ってみましたがオイル漏れもなくいい感じです。

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ダックス７０とインジェクション仕様のモンキーリミテッドに装着しました。
取り付けに際し，ステーとステップの間にガタがあったことからワッシャー3枚を挟み込み，
付属のスプリングは取り付けできなかったことから，純正のスプリングを前後反転させて取り付けました。
また，ステップ全体が多少下を向いていたことから，ステップとすてーの間にアルミ板を挟み込んで調整し，

何とかガタもなく水平も出ました。
多少の加工があるのは汎用ですので仕方ありませんが，もう少し加工精度が上がってほしいところです。

取り付け後の見た目は，かなり精悍になって良いのですが，取り付け調整に結構苦労しました。
あと，簡易でも良いから取説があれば良かったかも・・・

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本体の取り付けには問題なかったのですが，サイドスタンドスイッチの取り付け部分が純正と若干違い，スイッチとサイドスタンドの取り付け部分にワッシャーを数枚挟んで調整する必要があった。
あと，簡易なもので良いから取説が添付されていればよかったと思います。

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他のメーカーの同形状の商品よりは価格が安く，見た目は良いです。
ただ，細部の仕上げはさすがに見劣りします。

取り付けについても，ステップ本体とステップスイッチの間にワッシャーを
挟み込んで取り付けないと，うまくスイッチが作動しなかったりと多少の加工が必要です。

取説も添付されていないので，サービスマニュアルは必須かと・・・

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取り付けに多少ガタがあるため，ステップ本体と取り付けステーの間に
ワッシャー２枚を挟んで取り付けたところ，ガタはほぼ解消。
ステップ本体は出来が良いのですが，取り付け部のクリアランスが大き過ぎて，
そのままではちょっとガタが多過ぎます。

取説が全くなく，リターンスプリングが付属のものが使用できず，純正の前後を
ひっくり返して使用する等，ある程度整備に精通している人でなければ少々難儀するかも？

まあ，価格が3,000円ちょっとと安いので，この辺は誤差範囲ですかね。
取り付け後の見た目はかなりレーシーな感じになり，好感が持てます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
フロントにカゴを付けているのですがそちらがブラック
メッキやステンレスのベトナムキャリアが多い中こちらもブラックだったので決定
あとはカブ110でキャンプにも行く予定なので少しでも積載性をアップさせたかった
それと見た目！

【実際に使用してみてどうでしたか？】
真ん中にグローブとかを挟めるようなところもあって意外と使い勝手良いです
バイク用コインパーキングで小銭を出して出庫する時にグローブ挟んだりしてます
（画像2枚目参照）
地味ながら使い勝手抜群

見た目も理想通り
ステンテスやメッキのもののほうがカスタム感は出るのでしょうが
ブラックはブラックで落ち着いた感じで良いです
前カゴと合わせたので統一感も出たかな、と…

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正のプラスネジを外して付属のボルトに交換するだけなのでポン付け
恐らく初めて外す方は純正のプラスネジの強烈な鬼トルクに悩まされるかと…
しっかりサイズのあったドライバーで体重をかけつつ回さないと一発で舐めます
自分はスピンナハンドルにソケット＋ビットで一気に緩めました

取り付けは最初左右に広がっていて隙間はありますが
ボルトを締め込んでいけばちゃんとピッタリになります
ボルト穴のズレも無くすんなり付きました

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ワッシャー取り付け位置は外側です
画像を見たら分かりますが、最初どちらか迷ってしまいました

【期待外れだった点はありますか？】
なし！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし！
【比較した商品はありますか？】
各社ベトナムキャリア

【その他】
見た目も良く、積載性もアップ
カスタム感が欲しい場合にはメッキやステンレス
積載性がもっと欲しい方は弁当タイプ
等など色々選べますね

このキャリアなら寝袋とかを積むくらいは出来そうです
それだけでも限られた積載性UPには貢献してくれるので大満足です
オススメです！！

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キットバイクの乗り心地をアップさせる為に購入しました。
取り付けには多少の調整が必要ですがノーマルのバネだけとは大違いの乗り心地とコーナーを攻めてもハネも少ないので非常に良い品物です。
多少柔らかいので固めが好みの方はオイルを変えてあげたりバネにプリロードを掛ければよいと思います。
ただ２６パイと少し細いのとハンドルロックが無くなるのが不満な所ですがこの金額ならまずまずな品だと思います。

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スイングアーム交換（25ｍｍロング+デイトナサス）後、短くなった標準スタンドの代わりにこの製品を取付けてみました。本体は加工なしではまりますが、グロム標準とはネジ山が反対でボルトナットの向きが逆になることから、センサーは取り外しました。また、格納時にスイングアームのスタビに接触するため、加工を検討中です。元のボルト類を使用したため付属のボルトは使いませんでした。
　一応測って235ｍｍを選びましたが、少し立ちすぎた感じもします。まだ走行はしてませんが、地面に設置する部分が大きいことから、足掛け（？）が真ん中についている標準スタンドより、上げ下げがしやすいです。品質・質感は標準スタンドなみだと思います。

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