【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

ユーザーによる 田中商会(TANAKA):タナカショウカイ のブランド評価

「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。

総合評価: 3.5 /総合評価837件 (詳細インプレ数:802件)
買ってよかった/最高:
238
おおむね期待通り:
247
普通/可もなく不可もない:
153
もう少し/残念:
83
お話にならない:
110

田中商会(TANAKA):タナカショウカイの商品のインプレッション (全 802 件中 571 - 580 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kei.4mini.clubさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

純正形状と思ったが、やはり幅が狭いように感じました。細部の仕上げも少し雑な感じもしますが値段が安いので仕方がないですね〜後ブッシュ類が付属していればいいなと思います。ブッシュ類は純正で取り寄せして装着しましたが、簡単に取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/23 17:32

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ななしさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ズーマーX | JOYMAX125i [ジョイマックス] )

4.0/5

★★★★★

取り付けの際の加工について
※車両製造ロットによって、一部穴あけなどの加工が必要です。
とありましたが、

・取り付け穴すべてが小さい
・ブレーキホース固定金具の固定穴、ボルト穴のみでスリット+ハトメ用の穴が無い

のでポン付けはできません。

が、メーカー取り寄せ商品でしたが到着は早かったし、純正より安いので満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/21 10:13
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ちあきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ズーマーX | ニンジャ 250R | ニンジャ 250R )

1.0/5

★★★★★

しっかりした梱包でしたが、ヘッドライトガードは片方が割れており、両面テープも外れていました。ウインカーも同時に取り付けましたが、30キロ走行中に外れて紛失しました。
中国製は駄目ですね。田中商事と聞いて日本の会社と勘違いした自分が恥ずかしい。

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投稿日付: 2016/02/18 21:38

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Yoshiさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

スティードのメンテナンス用に購入しました。

しっかりしていて信用できる。
フロントもリアもあげる事ができる。

重すぎて微妙な位置調整がやりにくいです。
バイクの下にエキパイが通っている種類だとエキパイを外さないと使えない
アメリカンの場合フレーム下に入らない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/08 09:32

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

コスパのみで購入、どうせならロンスイにしたくて選びました。
チェーンは110リンク、ブレーキホースはノーマルのままで大丈夫でした。ちなみに、重量は家庭用ヘルスメーターで計ったので正確ではありませんが、ノーマルは4.2キロ(ホイルシャフト含む)で、このロンスイは3.4キロでした。ノーマルが思ったより重かったには驚きました。
難点は、スタビの左下のクリアランスが狭くチェーンがちょっと延びたらすぐに当たりそうです。対策として自転車のチューブをボンドで切り貼りしましたが効果はわかりません。多少の擦り傷はありましたが気になるような傷ではありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/24 16:56

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TTMさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

お値段相応の作りですので、そこにケチつけちゃいけない商品。ちゃんと使えます。
…が、初めて使用する自分は、使い方が頭に入っておらず、youtubeで確認しなおしました。
簡単な写真でも入れておいてくれりゃ…とは思ったものの、ネット環境があれば、そう気にするほどの問題でもないかも。
OEM商品なのか、ストレートのスタンドに良く似ています。
リンクは、ストレートのメンテスタンドの使用例です。
https://www.youtube.com/watch?v=nM-um1q1cIY

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投稿日付: 2016/01/18 20:03
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モンキーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | エイプ50 | FLSTFB FATBOY LO )

1.0/5

★★★★★

商品が送られて来たときは気付かなかったのですが、取り付けて左右を確認したところ、片方は綺麗なイエローだったのですがもう片方は色褪せたイエローでした。

交換しようと思いましたが、取り付けた後だったので諦めました。

見た目で分かるのだから発送する前に確認位して頂きたいです!

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投稿日付: 2016/01/13 21:06

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セカンドライフさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

車種によって使える使えないがあると聞いていましたが
値段もお安いので買ってみましたが、素人整備には
これで十分でした。
CB1300SBに使用しましたが問題なくアップできました
しかし注意点もあります
センタースタンドを使いフロントを上げると
フロントのアップ率が高いため場所によっては
センタースタンドが浮いてしまう場合がありますので
注意していただきたいですね
十分満足できる商品でした

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投稿日付: 2016/01/07 19:25
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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

写真で分かりにくいですが、シンプルイズベストの典型的な商品です。
 ただし、ウインカーは、リアキャリアに付けました。理由は、マフラーに干渉するため、ウインカーの付け方に工夫が必要です。また、白いナンバープレートは、大きいので、フラットバーにて、下に多少オフセットして取付けています。でも、コスパは最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/05 23:22

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マー君さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルインナーフォークのバネレート30%アップよりの変更です、バネレートは同じくらい固く低速では突き上げがきついですが高速では安定感が段違いで安定します、デイトナのインナーフォークとはストローク量に差が有り低速が多い片はデイトナの方が良いかも?ですがコストパフォーマンスは田中商会に軍配が挙がると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/31 13:52
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