World Walk:ワールドウォーク

今回は以前から付けたかったリアボックスを買っちゃいました。商品は「ワイルドウォーク」って所のボックスでキャリアとセットです。

先ずはキャリアの取付けです。商品はキャリア本体とボルト、スペーサーの3点なので簡単です。旧型pcxはリアウィングに穴あけ加工が必要らしいが、新型pcxはウィングのカバーをはずせばポン付けです。スペーサーは短いのと長いのがあり、シート側が短い、テール側が長い奴を付けないと斜めになってしまいます。作業自体は5分あれば大丈夫。

次にボックスのベースをキャリアに取付けます。ベースを左右前後の位置を合わせてベースの穴の部分からボルトを通して下は波形の板で固定します。こちらは汎用ボックスなので、ボルトが異様に長い！それでも10分あれば付きます。

後はベースにボックスを連結するだけで完成です！

なんだかな?！汎用ボックスのボルトの為にスペーサーも長くしているせいか、pcxのリアウィングから浮いた様にボックスが付いているのが変です。

ココはボルトを短くして、それに合わせてスペーサーも短くしたい所ですな。

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VRXロードスターに装着しました。
ガイラシールドと迷ったのですが、見た目を重視してよりノーマルに近いこちらを選択。取り付けも簡単で10分程度でした。装着後の外観は大袈裟過ぎず、気に入っています。
効果面ですが、一般道ではあまり変化が感じられません。高速道では体幹部、胸から下辺りの抵抗が弱まった感じです。取り付け角度を調整することで効果に差が出るかもしれません。これから色々と試して最適の角度を見つけたいと思います。

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良い商品ですが、取り付けは少し重いので、車両によってはやめた方がいいかもしれません。
しかし、そのため強度は問題ないです。十分以上の強度はあります。
サイズは、個人的には、この程度がちょうどいいです、これ以上ですと、主張しすぎますし、これ以下ですと、効果があまりありません。
低速では意味ないですが、高速走行では十分に効果があります。巡行速度が20km/hほど上がりました。

一部パーツは精度や塗装が甘いですがボルトなので交換してしまえばよいかと、

値段は、あと少し安ければ、躊躇しないんですけどね。

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デザインがカッコいいので購入しました。取り付けも２０分で終了。防風効果は概ね期待通りでした。通常ハンキャップでＰＣＸに乗るため、風当たりがちょうど目線にくる感じで涙がいつもよりでました。しかしシールド付きのヘルメットであれば問題なし。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ワンプッシュで開く点と32リッターの丁度良い大きさ。スモークレンズが付属されていること。

【実際に使用してみてどうでしたか？】ワンプッシュで開くのは非常に便利！Dトラッカー125には小さ過ぎず大き過ぎない丁度良い大きさで見た目が損なわれない！ただ、メーカーサイトで説明されているように、ワンプッシュ構造が故にフルスペースでは使えないので、パンパンに収納したい方は要検討。それと、私の手元に来た品物には鍵穴に不具合があり、鍵がスッと刺さらずゴリゴリこじ開ける様に差し込まないといけなかった。本来なら交換レベルの不具合だが、翌日には使用しなくてはいけなかったのでそのまま使用。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】私はDトラッカー125にキジマのキャリア(商品番号 210-182)を装着しているのですが、キャリアへ装着するためのボックス付属のＷ字のステーはキャリアとの「幅」と「間隔」が丁度良かったので助かりました。ただ、そのＷ字ステーを固定する付属ボルトがやけに長くてカッコ悪いのと、鉄ですぐに錆びそうな素材だった為に付属ボルトは使用せず、ステンレスボルトに変更しました。


【期待外れだった点はありますか？】上記の鍵穴の不具合。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】付属の四角形ワッシャーとＷ字ステーとボルトナットをステンレス等の錆びない素材にしておいて欲しい。

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ＰＣＸのメットインに自分のヘルメットが入らない為リアＢＯＸ購入を決意しました。
リアＢＯＸの見た目のイメージとしては丸みを帯びたものでしたが、このＢＯＸは他のものと形状が違ってカッコイイし、作りがしっかりしていて丈夫そう、更にインナーマットのおまけ付き、そして一番のお気に入りが開閉のしやすさ、ワンタッチで開閉ができるので凄く楽です、ただ一つ気になった点は、キャリアの取り付けで、中間のカラーを斜めにしないとボルトを締め付けられない点です。

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新型グロムのハンドルを低くしたいと思っていた矢先この商品を発見。
見た目と角度や高さが調整できるところに惹かれ購入。
取り付けは簡単です。が、グロムにつけるときは注意すべき点が二つあります。
一つはスイッチBOXを固定するハンドル穴。一応最初から左右のハンドルに穴は開けられてますが、
グロム専用に開けられた穴ではないようで、自分で開け直す必要があります。
クラッチ側はそのまま使えます。スロットル側はずれていてそのまま使うとバーエンド部分が
グリップからハミ出します。
もう一つはノーマルのフロントブレーキホースだとメーターに滅茶苦茶干渉しますｗｗ
折角ポジションが調整できるハンドルなのに調整範囲がかなり限られます。
故にプレーキホース交換予定ｗ（パンジョーアダプタはストレート形状で）

製品自体に問題はありません。作りも良くしっかり固定できます。
アルミ削りだしでかっこよくいい感じの前傾姿勢になります（身長178?）
セパハンに慣れてない人はちょっとつらいかも？

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CRF250L に小型スクリーンを付けて満足していましたが
更に快適な防風性能が欲しくなり大型スクリーンを探し始めると
同型車では本製品を付けている人が多い事に気付きました。
ws-02より大きなws-03は更に防風効果も高そうで迷いましたが
ws-02で重い・・との情報が目につき、欲望を抑える事にしました。
商品がきて手に取ってみると本当に重いので正解でした。
ハンドル周りにETCが付いていて外さないで取付しようとしましたが
無理でした。一度全部取り外した方がスムーズに作業できます。
私の場合はバイザーに小型スクリーン用ステーがあったので流用して
みたらガッチリ取付出来ました。
実走すると意外な事に予想していた速度より低い領域でも以前より
快適度は確実にアップします。
ハンドル周りの重量増によるハンドリングへの影響はでますがちょっと
きりたす程度で修正は簡単です。
高速では安定性と振動面で良い方向に働くように感じます。
全体的な見た目も車体とのバランスを崩さず、疲労低減には抜群の効果
がありますので大変よい買い物が出来たと満足しています。
余談ですが以前はスモークで視界不良時に怖い思いをした事があるので
今回はクリアにしました。一度、夜間走行してみたら正解と思いました。

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小さめではありますが、整流効果は高いです。走行中、胸にあたる風を遮ってくれます。

2010XL1200スポーツスターにマッチングしていてバランスもGoodですね。

取り付けも説明書付なので簡単に取り付けできました。気分転換に取り付けるのもOKです。

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Hornet250に取り付けしました。
テールカウルに取り付けましたが、コンパクトなので取り付け場所もいろいろ選べそうです。
視認性もバッチリです。
元からかしめてあったのも良かったです。

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