CHIC DESIGN:シックデザイン

ハーレースポーツスター883アイアン用のシックデザインのミニカウルがほしくてこのヘッドライトローダウンキットを購入しました。というか、これがないとミニカウルの取付ができないのです。
このローダウンキットの取付はインチ用の工具さえ持っていれば簡単にできます。ただ、素人目線で言うと、このローダウンキットはどちらを上にするかだけが問題なのです。当たる確率は2分の一。説明書にはどちらを上にすべきか小さく書かれています。そこは一番大事なところなので、もっと大きく書かないとダメでしょ。それ以外は大体誰にでもわかります。一番大事なところを小さく書いているのが減点ポイントです。商品そのものはしっかり丁寧に作られていてとてもいいと思います。

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今回はガイラシールドのMを注文しました。以前所有の車輌にも取り付けており2回目の購入です。
スタイルは好みがあると思いますが、私は風防効果が大変高い事と軽量でシンプルなデザインが気に入っております。
風切り音も全く気になりません。ハンドル形状や体格(座高等)で変わるのでしょうか？
メーカーさんへの希望としては、ヘッドライトへの被りがもう少し少ないともっと良いと思います。(被りが少ないと風が入り込むのかな？)

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スクリーン自体はいいが、角度調整の機構に不満がある。
スクリーンに接続されているバーとハンドルに固定したアダプターを繋いで、ハンドルを軸にアダプターを前に倒せばスクリーンが立ち、アダプターを手前に引けばスクリーンが寝る構造になっている。
スクリーンを寝かしたい場合は大丈夫だが、立てたい時はアダプターが前方に寝るので鍵穴を覆うような状態になり、且つバーも鍵穴の上に来るのでメインキーを挿せないので乗れない(爆)
鍵が何とか挿せる位置で妥協するしかないが、それでもキーの抜き挿しはやりにくいしスクリーンはもう少し立てたい。

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風はもちろん手には感じないし、見映えがいいと思います。
取り付けも簡単で走行中も緩んだり、傾くことは無かった。購入して良かったです。

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少々注文から時間かかりましたが、待った甲斐がありました。取り付けも非常に簡単で、デザインも大変満足してます。高速での安定感が増しましたね。買って良かったと思います。チタンコートのスクリーンが有ればもっと良いのだけど。

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裏ペタ（かっこよく言えばインナーナンバー）仲間が購入していたので羨ましくなり私も購入しました。
質感も良いと思います。しかしちと重いのが難点。
ただナンバーの変換にはバッチリ付きます。

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2021年に購入したボンネビルT120だが、メーカー的には2022年式の扱いなんだそう。
数少ないトラボンのカスタムパーツである本品。こちらを提供するシックデザイン社は埼玉県にあり、HPはそれはそれは「あのバイクだったらこんなカウルになるのかー」と楽しませてくれる。

期待に夢膨らむ心を萎ませる値段ではあるが、その質感、使用感は価格以上である。

・使用感
顎より下への風防効果はかなりのものである。
時速120km以上でもビビり音１つせず、危なげない。
（ちなみに200kmまでは問題なく走行できる。）
150kmくらいで上部がややブレ始めるくらいか。

・見た目
100点満点である。
何も言うことはない。ノーマルより、やや低めのクラシックで良かった。ボンネビルユーザーでもなかなか見ないカスタムで、すれ違う時は勿論、何処に停めていても眺められているのが分かる。持ち主としての至福極まれり。

2点、注意点がある。
トラボン21年式、22年式に装着する際、長めのビスを一本用意する必要がある。カウル下部とステム下部の結合に必要。バイクにデフォルトで刺さっているものはネジではなくカバー的なモノなので要注意。

もう1つは、光軸調整が必要である。
ヘッドライトカバーのボルトを付属の物に換装するが、その際に光軸がズレるので、作業時は傾斜のある場所ではなく、平面で行うことをオススメする。上下どちらかに傾け過ぎるとカウルが装着できないのはもちろん、交通の妨げないし自分自身の危険に繋がりかねないので、注意されたし。

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車種適合済みだけあり、ばっちりフィットしました。
塗装についても車体色と違いが無く、違和感ありません。
装着後の空力問題については、高速道路を走行していないので
効果はわかりませんが、ヘルメットに当たる風は少なくなった気がします。
トータルしてとても良い製品だと思います。

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ホムセンステーを使わずとも、アメリカナンバー用のフェンダーレスに日本のナンバーがつけられます。車検用のフェンダーレスにする際に使う予定です。

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取り付けはすごく簡単で、外れ防止にスプリングワッシャーやクサビナットが標準で装備されているのはさすがだとおもいます。一応ネジロックはかけました。wは振動が凄いので。光軸調整をするためには一度取り外しは必要だとおもいます。暴風は胸から顎にかけての風圧は軽減されました。ただ高速だと体を前傾させる必要ありです。見た目がガラッとかわったので、違うバイクに乗ってる感じを味わえます。購入してよかったです。

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