ユーザーによる CHIC DESIGN:シックデザイン のブランド評価
高いクオリティーとオリジナリティーを持つシックデザインは1984年にカスタム工房としてスタート。以降量産パーツの製作をメインとするパーツメーカーとなり現在に至ります。使い勝手の良さと、幅広い車種適合がユーザーからの厚い支持を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価449件 (詳細インプレ数:427件) | |
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買ってよかった/最高: | 163 | |
おおむね期待通り: | 215 | |
普通/可もなく不可もない: | 49 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 4 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。概ね期待通り。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
現在、クリアとスモークの二種類ですが、ダークなど濃いカラーを出して欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
デイトナ製品、専用品ではなかった為辞めました。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
専用品として販売されていたこと。ガイラガントレットのネーミングがかっこいい(^^)友人が違うタイプの物を使用していたのですが、効果が高いことを聞き購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
時速が上がるにつれて効果がより分かります。
何もつけていない時の風が10としたら、体感で約8割ほどの防風効果があり、また雨の後もグローブの濡れ具合が少なくなっており確実な効果があります。
私の場合はハンドルエンド内にできるだけ収める様な取付をしているで、気にせず付けた場合はもっと高い防風効果が得られると思います。
【取付は難しかったですか?】
取付はミラーと共締めで簡単です。また周り防止の為に取付ステーからストッパーが出ていますのでその可動域内でカチッと取付できます
【取付のポイントやコツを教えてください】
ミラーを取付時にズレたりするので、手で押さえながらミラーを締めてください。
【説明書は分かりやすかったですか?】
はい、分かりやすいです。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【その他】
防風ができているで、防寒もある程度ありますが 停止時、左右からの風 外気の温度の影響は受けますので
ハンドルカバーと同等の感覚で買われるのは良くないです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
見た目で購入しましたが、シールド効果はあまり期待できませんシールドの高さが足りないです。また高速走行中シールドが揺れています。CAFEと比べると出来が今一つです。デザイン重視で購入される方は、お勧めです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
ずっと悩んでましたが付けてよかったと思います。寸法も問題なく
すんなり装着できました。色もバイク本体と違和感がありませんでした。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
整流効果 | 3 |
シールドの上部の反りあがっている部分が視界がぐねって、見える。空力特性や、走行時は問題ないです。ただ巻き込みの風がフォワードになります。半キャップでサングラスの場合サングラスが前に出てきます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
A-TECHのカウルを外してからお腹の辺りに感じる風が気になるようになりました。
かといってビキニカウルを着けるのは嫌だったのでスクリーンにすることに。
色々と調べたら、こちらのシールドが取付角度を変えることができることを知り決定しました。
整流効果?防風効果?は十分に満足できるものでした。
シールドを一番寝かせた状態でも首から下にはあまり風を感じませんでした。
私個人としては大変満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
これ無しでは、高速道路は走れません。80km超えたあたりの走行風はネイキッドでは疲労が早くなりますが、本スクリーン装着後身体が楽になりました。購入品は一番長いタイプです。また、走りに応じてスクリーン角度が変更できるのもメリット大です。バイクはバンディット1250ですが、220km超のスピードの風圧でスクリーン角度が耐えきれず寝てしまうところはフルカウル車じゃないので仕方ないですね。サーキット走行で200km以上で走行する場合はスクリーン角度を低く寝かせて走行するようにします。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 3 |
整流効果 | 3 |
商品は仮組みの状態で届きました。
仮組みされているのは装着時のイメージが出来るので良いのですが
ボルノ類の長さが若干長過ぎのため、装着し本締めをしようとしたら
遊び?があり、締め切れずガタガタでしたので
手持ちのボルト類に交換して装着しました。
車種が車種のため、低速時では決まった回転数でかなりのブレがありますが
まぁ、こんなものかって感じです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
SR400 2010年式FI車に取り付け。
見た目がこれ以上ないほどクラシカルで、BMW R75を彷彿とさせるルックス。カラーは勿論ジャーマングレーに塗装。
純正ヘッドライトの形状だと取り付けられるのだが、ルーカスタイプの物だとイモビライザーが邪魔で、取り付け穴の約30mm程手前で干渉してしまい、取り付けられない。イモビ搭載型のSR400は移設するかステーで解決するしかない(ヘッドライトの形状でまた変わってくると思う)
取り付けには手間取ったが、これを付けたら極端にクラシカルになり、ニヤニヤしてしまう。正規の取り付けではないのでsr400の振動にどの程度耐えれるかがやや不安。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
色合いもいい感じで、取り付けは自分でしましたが、そんなに難しくもなくできました。ただ、ライト横のボルト部にドラレコのカメラを取り付けていたため、ボルトの長さが足りず近くのホームセンターで注文して20mmのものを取り寄せてもらわなければならなかったのと、ホーンをダブルにしているため下部のステー取り付けに一手間いったくらいです。まだ、高速は走ってないので風よけ効果まではわかりませんが、自分が思っていたとおりのスタイリングでとても満足しています。値段もたまたまですが1万円くらい安く買えたのでラッキーでした。
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