CF POSH:シーエフポッシュ

ブルーを購入しましたが、ブルーというよりパープルに近い感じがします、不満はありませんが。ゼファー用に関しては、この価格でOリングが付属しているのはうれしいですね。簡単に交換できますし、エンジン周りのアクセントにもなりますしgoodですね。

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耐候性、耐油性と商品説明に書いてありましたので購入しました。
見た目もいい(カスタム感もあり)値段も安い、でも1番の理由は、耐候性ですね。
以前付けてた、物は耐候性が説明に記載がありませんでした。(大丈夫と思いました)
自分のミスですが、やはり信頼のブランドで購入するのが1番です。

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クラッチの遊びがかなりあったので調整するついでにこちらのパーツと交換しました。
トップブリッジサイドのボルトが純正のブルーのボルトが付いていてビレットレバーにはレッドの調整ツマミが付いているのでブルー/レッドを購入しました。少しカスタム感が出た感じで満足です(^.^)
性能的には特に変化はありませんが、ロックのネジが純正より厚さがあるので力が入れやすくすぐに回り気になった時には工具無しでもどこでも調整可能です。
カラーも多彩にあるので自分なりのプチドレスアップには良いと思います。

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ボアアップ後のパワー不足感があり、点火系の強化の一つとして購入！

実際にシャシダイにかけた訳ではないので思い込みかも知れませんが、中・高速でのトルクが戻って走りに力が出たように思えますし、更に燃費も良くなったかも？？

作業も純正のものと入れ替えるだけで簡単ですし、カラーリングも気に入ってます。

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ナンバー用のこのセットですが、ZZR1100Dのテールカウル(兼サイドカウル)の固定に使えます。
純正は錆びるプラス穴のフランジボルトで経年劣化、取り外し時の傷で見映えが宜しくなくなってきます。
私のZZRを眺めながら何とかならんものかと頭をひねっていたところ、ナンバー用につかっていたこいつがドンピシャでした。因みにカラーを入れないとカウルを絞めすぎてしまいますので、同じくPOSHのアッパーサイドカウル用のセットについてるカラーがちょうどいいので流用しました。
細かい所にコストをかけると何故か全体が締まってみえます。
同じD型乗りの方は是非。

何か痒いところに手を届かせたいときにいつもPOSH製品に行き着く不思議。(´・ω・)
POSHのまわしものじゃないですよw

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VTR1000Fのフロントフォークのアウターをゴールドにアルマイト加工した際、ボルトが純正のシルバーでは物足りなかったのでこのボルトに交換しました。
ゴールド色でアルミのボルトでは強度に不安があったので、ステンレスの物があり満足しています。
色も綺麗で良いです。あとはメッキの耐久性ですね。

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値段もお手頃で、信頼できるブランドです！
エンジン周りのドレスアップと言えば、やっぱりこれですね！
簡単に交換出来るし、色艶も思ってた通りでした！

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【Webikeモニター】
プラグと一緒に購入しました。NGKのパワーケーブルに交換した場合にはターミナルナットが必要にります。これまでは使いまわししていたのですが、付け替えが面倒なので、毎回新品を組む事にしました。
性能に関しては特筆することはないですが、安価なのでストックしておいてもいいかと思います。

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ギアシフトまわりのメンテナンスをする為に購入しました。
純正部品より安価であるため購入。
特に不具合を感じる点もなく、オイルにじみもありません。
お勧めできます。

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整備をしている時にヨシムラのS/Oマフラーに付属していたクランプバンドをトルクをかけすぎ切ってしまいました
週末にツーリングを予定していたのでショップにて凡用品のこちらの製品を購入しました。
本当はキジマのバンドが欲しかったのですが売り切れ中。
ツーリングまで日にちが。
POSHと言うことで信用もあるし。
購入し即装着！エキパイ結合部を触ると排気漏れ
製品に関して幅、厚みが値段も同等のキジマ製と比べ細くて薄い。
装着後の見た目もボルト長過ぎ。
ステンレスとありますが本体のバンド部分マグネットに着くし。
ちなみにキジマ製はマグネットに本体は着きません。もしかしてクロームじゃないこれ！クオリティー低すぎです。
万が一用にスペアに持ってますがおそらく使用しないでしょう。
残念な部品でした。

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