CF POSH:シーエフポッシュ

メインキーの黒白線に割り込ませ、ボデーアースをとればエンジンが切れます。説明書には配線図等はついておりませんので、心配な方はネットで調べるか、確実につけられる方に頼んでください。

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同じたる型のブラウンを使用していましたが飽きたのでシートと共にブラックに変えました。形状もオシャレでゴム質も気に入っているのでこれからも使用します。

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ナンバーを留めるだけなので何でもいいと言えば何でもいいんですが、チョットこだわって購入しました。やっぱり全然違います、ナンバー周りが明るくなったような感じがします。手軽に楽しめて色んな色が有るのもイイですしね。

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以前、別のタイプのプーラーを使っていて、廻り止めの棒の部分が曲がり使えなくなりこの商品を購入しました。廻り止め部分にメガネなどでしっかりと保持できるので、とても使いやすいです。作りもしっかりしていますので、耐久性もあると思います。

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チャンバー装着車やボアアップ車両などには
効果があると思います。
ですが、エンジンのかかりは確実に悪くなりますね。
（取説にもかかりが悪くなる場合があるとの記載があります。）
ノーマルCDIは、どんな状況でもエンジンのかかりが一番よいです。（ノーマルCDIのほうが下のトルクもあります）
高回転の伸びは、さすがにこちらのほうがよいです。
個人的には、廃盤になってしまいましたが、
デイトナの赤箱（5FA1）が好みでした。

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スーパーカブ110(JA07)にも取り付け可能です。

アクセルを全開にすると。
些か握り直さないといけない時があるので。
15％と云う微妙なハイスロ感がテイスト・グッドです。

キャブレターのモンキーにも使用してましたが。
この15％と云う微妙なハイスロのお陰で。
ガバッと全開にしてもモタつくコトは無かったです。

他メーカーや純正等の場合。
『グリップいらんから、もっと安せーや』
みたいなのも多々存在してますが。
これならお安いです。
チョベリグです。

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シンプルでコンパクトなデザインとアルミの質感が非常に魅力的である。競合する製品が皆無に等しいので、旧車や古っぽくカスタムしたハーレー似合うミラーを求めると高い確率でこの製品を選ぶことになるのではないだろうか。
ハーレー純正に比べると視認性は当然劣るものの、凸レンズの採用によってコンパクトなサイズのわりに視界は広い。
惜しむらくは現行の保安基準を満たしていないこと。この品質と雰囲気を維持したままで車検対応の製品をラインナップに加えて欲しいと望むライダーも多いはず。

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カウルであまり見えないですが、なかなかかっこいいです。

取り付けてから最初にエンジンをかけると、臭い匂いと白い煙が出てきて心配しましたが、段々馴染んでいい感じになりました。

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前にイタズラでオイルキャップを盗られた事もあり、購入しました。手では回せない事、信頼できるメーカーという事と、他より安い事を基準で決めました。ポッシュだけあってネジヤマもきれいで、質感はあります。
ただデザインがイマイチかなあ。ドレスアップ的には色は違う色あいの方が良いと思います。シルバーだと同化して交換したのがわかりにくいかと思います。まぁ悪戯防止の為ならわかりにくい方がいいかとはおもいますけど。

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大したバイクじゃないので、高級なウインカーをつけることにはずいぶんと悩みましたが、やっぱり買って正解！ウインカーって存在感大きいですから。この形と質感がたまりません。ちなみに、10mmを買いましたが、自分のグラストラッカーは8mmが正解でした。
まぁ、ステー加工でなんとでもなるのでいいんですが。

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