CF POSH:シーエフポッシュ

私はクラッチ側のみで使用しています。と言うのも指2本（人差し指と中指）でクラッチを握っているので、指の短い私はクラッチを握った時に薬指にレバーが当たり痛いので少しでも和らげるためです。
握った時の感触がソフトで良く、薬指の痛みもかなり和らぎました。

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L-ZXにつけました。
もともと青箱がついていましたが、
性能が微妙で交換を決意

ポッシュはいい感じです。

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純正のスロットル側のグリップが薄くて握り心地が良くなく、更にシワ状になり見た目も悪くなってきたので、グリップを交換することにしました。

スポンジゴムと軟質プラスチックの二層構造になっています（投稿写真をよく見ると判るかと思います）。
スポンジゴムの厚さが左右のグリップで同じなので、握り心地が左右で変わらないのが気に入っています。
グリップが太くなってしまいましたが、握り心地が柔らかいので振動軽減の効果があります。
また、根元部分のリングが純正のプラスチックメッキから金属メッキに変わって質感が向上しました。

尚、自分のバイクにはハンドガードを取り付けている関係でグリップを貫通させる必要があったのですが、スポンジゴムを取り外して軟質プラスチックの蓋になっている部分を糸ノコで切り取れば良かったので、作業自体は楽でした。

他社製品になるかもしれませんが、次回交換する時もスポンジタイプのグリップにしたいと思います。

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TZMで今までYECのを使ってました。
YECがパンクしましたのでPOSHに変えましたが、
あまりというか、、あまりYECと変化がないように感じますので、お勧めできます！ただ、、少し価格が・・・

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NSF100にP-LapIIIを取り付けるところがなかったのでどうしようと思っていたらユニバーサルステーを発見、早速購入して取り付けました。
これでLapTimeが計測できる。

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エイプ50に取り付けました。
交換もすぐに終わり、
キャブセッティングの必要性も
あまり感じられませんでした。
（感じ方によるとは思います。）
ただ、アイドリングが
ほんの少しではありますが
不安定になった気はします。
もう少し乗ってみて、調整しようと思います。
キツイ坂道対策として購入しましたが、
効果はあまり感じられませんでした・・・。

信号待ちからの
2速発進ではグイグイ持って行かれます！

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グランドアクシス100に取り付けました。キタコのプーリー、カメファクベルト、KN企画マフラーの組み合わせで、最高速、加速ともに格段にアップしました。ノーマルメーター簡単に振り切っています。絶対オススメの製品だと思います。

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まあ、定番！？のプチカスタムですが・・・結構、雰囲気　変わります。
カラーはゴールドを選びましたが、主張すぎる事無くイイ感じです(^^)

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純正品をなめてしまったので購入しました。
ドレンボルトなのでオイル交換が必要です。
あと、ドレンボルト交換時はワッシャーは必ず変えた方が良いです。

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モンキーカスタムに使いました
NSRの足回りを付けたのでもちろんボルトオンです。
10インチに取付をしたので隙間は空いてますが御愛嬌です！
純正ですと確か6000円~すると思うので、安いのが良い人には向いています。
作りもしっかりしています。
黒ゲルコートも艶があって想像よりもキレイです。
但し時間が経てばヤレテくると思います。
トータルではお値段重視ならOKです！
クオリティ＆丈夫さを求めるなら純正が良いと思います。
転んだら一発で割れそうです…

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