ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2324件 (詳細インプレ数:2259件) | |
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買ってよかった/最高: | 705 | |
おおむね期待通り: | 615 | |
普通/可もなく不可もない: | 360 | |
もう少し/残念: | 123 | |
お話にならない: | 136 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
武川さんで出してるエイプ用のバッテリーが製造中止になってしまい色々探して良い物を見つけました。バッテリーケースにも収まり最高です。
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役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
純正と色こそちがいますが、全く同等品だと思います。耐久性は今からなので分かりませんが、必要十分です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
クラブマンのクラッチケーブルに使用しました。
そのまま注入すると潤滑剤が飛ぶのでインジェクターをしようしました。慣れないためか少し吹き出しましたが何とかケーブルを伝わって潤滑剤もケーブルの下から出てきました。クラブマンはあまりクラッチはおもくないのですが滑らかになった感じです。旧車でクラッチが重い場合にはインジェクターを使えばケーブル全体に潤滑剤がいきわたるのでお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
首元に風が入り難い
暖かい
日常でも使える
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【使用状況を教えてください】
キャブをいじる際に手持ちの工具で頑張っていましたが、使いたいドライバーがどこかへ行ったりして、専用のものがあった方が作業効率が良いかと思い購入しました。
また、小型である程度のものがセットになった本商品の使い勝手が良さそうに感じたので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ感等はイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
キャブをいじる際にはまぁまぁ使えます。
先端の強度や作りがそれなりなので、固着しているジェット類を外す際はちょっと気を付けた方が良いです。
小型なのは良いポイントで使いやすいですし、保管の場所も取らないです。
特に袋等はついてこないので、保管の際は紛失しないように袋に入れて置くのが良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
紛失注意!バラ売りはしてないようなので、無くさないように気を付けましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
パイロットジェットにはKTCのキャブ用ドライバーを使用していますが、先端の作りはやはりKTCの方が良いです。
ただ、まぁ放置車等の作業とかでない限りは本商品でも充分かと思いました。
【総評】
とりあえずキャブを初めていじるという方にはセットになってて良いのではないかと思いました。
キャブをいじる時にそれ用にドライバーを何本も選んで準備しなくて良くなったので満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブCT110、12V化に伴い購入しました。
1つずつ調べることも不要なのでとってもありがたい商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フロントアクスルシャフトのボルトが舐めてしまい外す事も増し締めする事も出来なくなり交換の為購入しました。取り外しはグラインダーにてナットをカットして何とか外しました。純正相当品だと思って購入して取り付け交換しました。街乗りからツーリング迄、純正のように使用出来ていてコストパフォーマンスも良い製品です。もちろん、送料が安かったのが良いです。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキピストンの揉み出しとブレーキパッドピンに使用。
塗布から2ヶ月後にピンを触った乾き具合では、数年油膜が残ったバイク屋さんの選び抜かれたグリスよりは格段に流れ落ちやすい感じです。
300℃までいける自称最高級の期待に比してそこはちょっと残念でした。
とはいえ綺麗な青のグリスで塗り間違いの心配がなく、メンテをやってる感も十分なので案外良いかも。
サイズが丁度よく割高感はあまりしませんしお試しなら有りです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ステップを社外品に交換した関係でノーマルのサイドスタンドでは傾きすぎたため、社外品のサイドスタンドに交換したところ、ノーマルスプリングでは長すぎたためちょうど良い長さスプリングをさがしていました。ちょこっとキツいですが、良い感じとなりました。サイドスタンドをあげても遊びません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 1 |
機能性 | 1 |
バリオスに使用しましたが、センターボルトが届かずに使用不可でした。
また、センターボルトの径も少し小さいです。
ボルトを長い物に変えようにも、M17の逆ネジでしかも細目ピッチという仕様だったためネットでも見つからず。
物自体の作りは良かったです。
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