MINIMOTO:ミニモト

428サイズのチェーン交換に使用しました。
カットピンについては、サンダーでピン頭を落としての作業だったこともあり、問題なく使えました。
かしめも問題なく作業できました(レンチで締め込み実施)。
ただプレート圧入に使うパーツのうち、2つ穴が開いている方のパーツについて、
穴間の距離の設定が428サイズにはやや広過ぎるようです。
その為、プレート圧入時にピンがパーツの穴壁に干渉してしまい、
そのままでは圧入出来なくなりました。
428サイズ以下のチェーン交換の為に新規購入を考えておられる場合は、
そのリスクを考慮する必要があるかと思います。
全般として機能は果たしていると思えるだけに、その点は残念でした。

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最後まで戻らない　内部のプラ製のワイヤーガイドにがたがあるせいですが　これは　危険です。　安くても最低限の性能はあるべきだと思います　

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取付方法が逆で取付に苦労した

今回のフェンダーは、フロントフォーク側からしか留めることができず、フロントフォークにタップがありますので、フェンダーが本来はバカ穴でなければいけません

フェンダー自体の設計がおかしいのです
品質も悪い
さすが中華製といった所でしょうか

WEBIKEさんもちゃんと確認しているのか疑問

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届いてから商品を見てびっくりです
設計自体が間違っていますので取付は苦労しました

純正フロントフォークにはタップがありまして
純正フェンダーはタイヤ側（下から）ボルトで留めるようになっています

こちらの商品は下から留める構造ではなく上から留めるようになっています。

しかたないのでフロントフォーク側（上から）留めました

品質もフェンダーの先端と後端の仕上げが雑です

こんな粗悪品は見たことないです
中華製はダメですね

WEBIKEさんもちゃんと調べずに売るのも信用ができないです

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BALIUS2 07年式で使用。
ハイスロ化に伴い、右スイッチボックスを換装するため、スターター・キルスイッチのみの物を探したところ、当商品に行き当たった。
他車種純正流用でも良かったんですが、値段的にこれでも良いかと。使えなくても諦めつきます(笑

当商品では4極コネクタとギボシ1本。黒線は途中で2本を締結されています。(ブレーキスイッチ用配線はスイッチボックス内へは入っていません)
BALIUS2純正ハーネスは6本構成の6極コネクタですので、各ケーブルを延長した上で6極コネクタへの換装を行っています。

スイッチとしては、まあ問題なく使えますね。
取り付け用のネジを締めすぎるとスタータースイッチが渋くなりますが、緩めに取り付けてあれば問題ありません。(ハンドル位置決め穴は必須になります)

作りは粗いと言うか、ガッチリ感は無いですので、永続的に使用するのはチト辛いかもです。
まあ、この値段なら全部許せますね(笑
純正と同様のしっかりした感じが好きな方には、純正品流用をお勧めします。

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他の書いている様に、ワイヤーを誘導するプラスチックのパーツが小さいのかすぐに噛んでしまいアクセルワイヤーが完全に戻らない状態になってしまいます。
スロットル調整はバイクを乗る上で基本だと思いますが、アクセル自体がこの様では話になりませんし、大変危険だと思います。

正直言って安いだけで使い物にならないと思います。

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ローダウンモンキーの方に取付け。最弱にセッティングしてもダンパー効きすぎ。やはり中華製の特徴？とりあえず形は出来てるって物かな！？価格優先の選択である意味期待（予想）通りでした。

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見た目はキレイでコスパはいいです！
けどスタンドボルトを固定するイモネジの六角サイズがよくんかりません。
mmやインチでも合わず、しめこめませんでした。

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形状が良く、狭いキャブ周りでは使いやすいかと思います。
また、締め過ぎる事がないようにか？一定以上の力ではゴム部分が空回りしてくれます。
ただ、ドライバーの先が細くなっていない為、ジェットのマイナス部が広がるかも？
少し先を加工して使った方がいいかも？

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ガソリンを入れるのにわざわざ鍵を抜くのが面倒だったので、見た目も良くなるだろうと購入。いざ、取り付けると全くサイズが合わず‥(。-_-。) エイプ50もオッケーと書いてあったのに‥
エイプ50でもどのタイプなのか詳細が欲しいです。ほんと残念です。
ちなみに僕はエイプ50FIです！

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