MINIMOTO:ミニモト

本体一式と替えのピックが一本入っていました。
まずチェーンカットする前にネジを回すとピックが曲がっているのがわかりました。
しょうがないのでそれでやってみるとカットは出来ましたが抜く際に引っ掛かって折れました。
替えのピックに交換しネジを回すと最初のより曲がってはいませんでした。
チェーンカットして抜こうとするとまた折れました。
精度が悪い性で耐久に掛けています。
それなら高いので長持ちする物が良いですね。

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この手の商品は結構高いものが多く、安価な物を購入しました。機能的には問題ありませんので満足しています。今回は、シャリーに取り付けました。赤いパーツで揃えました。

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ジャズ2回リフトで、ボスシャフト折れました。ミニモトに連絡した所、単体でのパーツ販売なしの返事
使い物にならない製品でした。

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自分でチェーン交換をするんで購入しました。
質感はよくないですが動作には問題ありませんでした。
また、ピンを抜くだけでなく応用的にチェーン交換後のプレートの圧入にも使える
のでその点については良い道具です。

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ハンドルに関しては個人的好みの分かれる分野ですが、自分の理想に一番近い形状だったので大満足です。左右の立ち上がりが平行なのはクラシカルでポイント高いです。２センチダウンとの事ですが、違和感なくコンパクトに仕上がりました。ポジションも自然です。
純正と比較してしまうと根元の溶接仕上げは今一歩な感じもしますが、ガタもなくしっかりついたので、ホルダー部の作りはしっかりしていると思います。メッキ仕上げもコストの割にはしっかり乗っているのではないでしょうか。メッキの厚みは錆びが出てみないとわかりませんので不明ですが、この価格のクオリティーとしては良好です。

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かなり滑りやすくクリップが滑って外しにくい．
ただ値段を考えるとコストパフォーマンスは満足です．
使い方を工夫すれば十分使えます．

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フロントスタンドとして、GSX-R1000で使用しました。
特に問題無く使用できます。
ほとんど使う機会がないので自分は問題ありませんが、使用頻度が多いのであればもう少し高い価格帯の物を買ったほうが良いかもしれません。

（製品の情報）
値段が安く、「MADE IN CHINA」という事もあってか、全体的に作りが良くありません。
段ボール箱から開封した時点で、塗装が擦れていたり、ネジの取っ手部品（樹脂）が割れていたりといった不具合もありました。ネジについては使い物にならないので、ステンのボルト（M8）に交換しました。
また、加工精度が悪いので、組立もしにくいです。金属同士が接触する箇所には、グリスを塗って組立する事をおすすめします。

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250ccのバイクに乗っています。
タイヤレバーだけではタイヤ交換が大変なので、今回初めてビードブレーカーを購入しました。
タイヤ１つ交換後、台座と垂直に接合する部分の溶接が外れてしまいました。
余りにもすぐ壊れてしまったので、交換してもらいました。
しかし、交換してもらったものも、タイヤを押す部分の上が折れ曲がってしまい
結局タイヤ１つしか替えられませんでした。
大型バイクにも使用可能、と記載があったため購入しましたが、ミニバイクしか使えないと思った方が良いです。
ビードブレーカーの購入自体初めてのため、使い方の方の問題かもしれませんので返金まではお願いしませんが、正直安物買いの銭失いだと思いました。

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ミクニVMキャブレターを使用しており、今回キャブレターの取り回し方向を変更するため購入しました。外観ですが、金型の合わせ目が残っていて見た目が悪いため削り落し、またヘッドのインティークの穴とも少しズレが有るようでしたのでこれも合うように削りました。
コストパフォーマンスは良いのですがこの辺の作りを良くしてもらいたい。

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使用中のプラボディのエアガンが折れた為ホームセンター等に見繕いに行きましたが今って安く売ってないのでコレを購入（送料合わせ的にも）ややレバーガタが気になるがこんなもんでしょう。ボディはＤＧ?１０ですが自分の所有してる別ノズルのＤＧ?１０とはちょっと作りが違いました。

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