Puig:プーチ

純正よりも大きく、高速を走ったときの防風効果は純正よりいいです。

タンクにサクションカップマウントを取り付けて車載動画を撮るので、色はスモークではなくクリアにしました。
純正と違い左右に凹凸があるので端の方は画像が少しゆがみますが、全然問題ないレベル。

当たり外れがあるようで、すんなり取り付けが出来たという人もいればズレていて強引に合わせて取り付けたという人もいるようです。

自分のも位置が合わなかったので強引に合わせました。

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Ninja250のスクリーンは様々なメーカーから出ており、色んな人のインプレッションやレビューを参考にさんざん悩んだ結果、最終的にPuigを選びました。

黒い車体にダークスモークでは重たい雰囲気になりそうで若干不安だったのですが取り付けてみるといい具合に締まって見え想像以上にしっくりきます。

ノーマルスクリーンに比べ風防効果も上がってるとは思いますが、それよりも何よりも見た目の変化に大満足です！悩んでた期間が馬鹿らしいくらい気に入りました☆

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前はMRAのクリアスクリーンを使用していましたが、車載動画を撮ると黒い部分で隠れてしまう部分が多かったので、形状もMRAより好みで全面クリアのコレにしました。在庫切れで納期が問い合わせしたら二ヶ月半ということでしたが、一ヶ月半で届きました。

穴の位置が若干ずれていましたが、ボルトを全部仮止めして少しずつ閉めていけば問題なく取り付けが出来ました。

防風効果は純正よりはいいと思います。

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このバイクを買った時からヘッドライトの上の4本のボルトが気になっていて、メーカーとしては車両価格を安く抑えるために仕方のないことなのかもしれませんが、スクリーンは絶対必要だと感じ購入しました。

純正オプションのフライスクリーンはかっこいいですが高さが低く風防効果は期待できなさそうなのでPuigの高さが高い方のツーリングにしました。

装着の結果、期待していたほどの風防効果があるとは感じませんでしたが、キーホルダーが風でばたつかず、虫などの汚れもライトとスクリーンを拭けばきれいになるのでその点は満足です。ノーマルのままだとメーターの後ろやライトの上のくぼみに虫の死骸が入り込んで掃除が大変でした。

取付はネジを8本締めるだけなので簡単です。コツは先にスクリーンとステーを仮締めしてから、車両とステーを取り付けることです。順番が逆だとうまくいきませんでした。

不満点は輸入品なので仕方ないのかもしれませんが、値段が少し高すぎると思います。

最後に、このスクリーンを装着している写真を見ると高さ方向が異常に長く写ってしまうのですが、実物はそんなに長く感じません。見る角度の問題なのでしょうか。

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取り付けは少々大変でエンジンガードを装着している場合、2箇所簡単な加工が必要になるが、フィット感は純正パーツのようで、よりマッスル感が強調される。

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年式を間違って買ってしまいましたが、ポン付け出来ないだけで、形状はそれ程変わらないのて、自分でステーを作って取り付けました。
スクリーンが有るのと無いのとでは全然違います。高速道路では劇的に変わりました。

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プーチのスクリーンは、ニンジャ1000には、ベストマッチングですね！
大きさも丁度いいし一番低い位置でもマスタータンクキャップに当たらないのがイイですね！
社外マスター

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見た目はぐっとよくなったし、フィット感もよい。

取り付けは若干苦労するけど、その分きっちりハマります。

泥よけとしては・・・思ったほど効果はない気がする。

砂地なんかを走ると若干ではあるけど部分的に砂が溜まったりする。

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・・・こちらも数有るスクリーンの中から悩みに悩んだ結果！！！・・・こちらのプーチ製・（スモーク）に決定でした！！！・・・風防効果もほしいですが~型崩れにならない物との結果でした！・・・自身的には大当たりでした！
色合いも薄くもなく・濃くもなくのスモーク使用もバッチリでした！・・・傷ついても又~リピートですね！！！

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初インプレです。今まで、ガード類は付けたことが無かったのですが、新車購入した機に保全目的で付けました。
感想は、装着に違和感は無かったです。それに、やはり付いていると万が一ときに心とお財布に優しいと思いました。性能は試したく有りませんが、十分に守ってくれそうです。後、一般的なスライダーよりゴツイと思います。どちらかと言うと魅せるスライダーって感じです。

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