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ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
| 総合評価: | 4 ／総合評価721件 （詳細インプレ数：659件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 261 | |
| おおむね期待通り: | 274 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 113 | |
| もう少し/残念: | 29 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインがうるさすぎず、純正のようで好みだが、チェーン部がちょっと長い。
タイヤとのクリアランスもちょうど良い
タイヤ前方の平面部分に砂や砂利が溜まる
チェーンラインとずれているが、使用には問題なし
400Xはリアインナーフェンダーがないため購入。新車時から付けているので無い状態との比較はできないが、リアサス周りの汚れ防止にはなっていると思う（とはいえさすがに完全には防げていないが）。
チェーン部はチェーンラインにピッタリ合っておらず、指で押すとチェーンに接触してしまうが、走っていて揺れて干渉したことは一度もない（15,000km走行）。
タイヤの前側に平面の部分があり細かい砂や砂利などが溜まってしまうが、これは構造上しかたないかな…
取り付けも自分で簡単にでき、整備初心者でも問題ないと思うが、駆動部分周りなので定期的な締付けチェックは忘れずに（自分は緩んでいた事は無かったが）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マフラーエンドの柄と近いです
ほぼタイヤの幅をカバー
濡れた路面を走った後、パンツの裾が汚れてリヤフェンダーを付けました。取り付けは簡単な方でしたがパラレバーのボルト（トルクスＴ５０）を緩めるときに回り止めのせいかトルクス舐めそうでヒヤヒヤしました。（手に伝わる感触が舐めます的に）
取り付けステーが片持ちの割にはしっかりしてます。ステーとフェンダーの隙間が干渉してビビり音がするので取り付ける前に詰め物してビビり音対策をすることをオススメ。
結果として汚れ対策の効果はありです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
どうにかして延長しようと思ったけど
連結が収まり良さげ
マットブラックとマットクリアにて塗装
そのままではタイヤにかなり接近するので工夫が必要だった
25cmほど伸びて満足だけど、強度にやや不安。
１つだけの方が安心かも？ でももし大丈夫なら、メンテ性はかなり向上！
１つでは物足らず、２つ購入し連結するという冒険。
メンテナンス性がむずかしそうとのことだったので、塗装して装着。
まだ走行してないので効果は不明。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
後
前
大きめのスクリーンが欲しい為購入
高速道路は未検証
下道は60~70kmで走行した所腹に当たる風はかなり軽減された気がする。これから寒くなる為何処まで効果があるか走行して試す予定
見た目はかなり変わるし満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目がすごくよくなった。
ハンドル周りのちょっとしたアクセントにとてもいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
身長185なので、標準のスクリーンでは少し小さく感じていました。
気温13度の高速走行でも、上手く風を避けてくれている様で楽に走らせられました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
前方2つの穴の位置が本体側のボルト位置とずれており、取り付けることができませんでした。
メーカーに確認してもらいましたが、商品自体に異常はないとのこと。
理由はわかりませんが、付けられないことには変わりないので返品としました。
同じ車種で買われる方は注意してください。
透明度、形状ともに気に入っていただけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ナビを取り付けして、ポジション変更により、適したスクリーンに出逢いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サーキットユースではないので見た目重視にはなりますが存在感はあります。
ただ取り付けに関してラジエターカーバーのねじ穴を利用するのですがステーをねじ込んで
そのステーにまたねじ止めする方法です。表面のプラカバーを付ける場合は間に割れ防止のワッシャーを挟み
それをはめながら作業しようとすると重みで片方が外れます。取り付け前に片方を養生テープで固定して固定して作業をしてもなかなかうまくはまらず30分ほどかかりました。ステー部分に突起を作り固定穴をそれに入るようにすれば
悩まなくてもよいのですが。海外製品なので仕方ないですね。またラジエターのねじ穴ですので転倒時はそこが一番にヒットすると思います。最悪ラジエターが破損するリスクもあります。
見た目は良いです。フレームスライダーを同様の機能を持たせつつ形を近づけると少々高くても買いたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
左半身麻痺により、転倒リスクがある為装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
工具さえ有れば誰でも出来ます、
【使ってみていかがでしたか？】
転倒してないのでわかりませんが、フレームに衝撃が聞かないように、二段階の衝撃吸収が行われるように工夫されたつくりになっています。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付いてます。
【期待外れな点はありましたか？】
転倒時、衝撃吸収用のシリコンラバーより先に、スライダー本体がぶつかりそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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