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Puig:プーチ

ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価

1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。

総合評価: 4 /総合評価721件 (詳細インプレ数:660件)
買ってよかった/最高:
265
おおむね期待通り:
277
普通/可もなく不可もない:
115
もう少し/残念:
29
お話にならない:
27

Puig:プーチの商品のインプレッション (全 254 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Mits.さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 790DUKE )

利用車種: 390 DUKE

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • 取り出したシールド。ステーが取り付けてあります

    取り出したシールド。ステーが取り付けてあります

  • 見にくいのですが、この2か所で1つのステーを固定してます

    見にくいのですが、この2か所で1つのステーを固定してます

  • 正面から見るとこんな感じ

    正面から見るとこんな感じ

  • あまりいい写真ではありませんが、裏から見るとこんな感じです

    あまりいい写真ではありませんが、裏から見るとこんな感じです

買おうと思ったらタイミングが悪くて売り切れ。2か月間待っての到着となりました。早速取り出しました。シールドにステーがすでに取り付けてありました。そしてネジとスペーサーが2組。ステーはシールドから外さないとバイク本体に取り付けられないです。必要なのは6角レンチかラチェットレンチです。私の場合エクステンション付けないと取り付けられないところもあったので、注意が必要です。

取説を見ればどこに取り付けるかはわかりますので、バイク側の該当するネジを2か所外して、スペーサー−ステー−ねじの順番ではめなおします。これを2か所行って、シールドをあてがったところ、ぴったりだったのでそのままステーの固定ネジを締めなおして、シールドをネジで固定しました。キャップをはめて完成です。手先が不器用な私でもざっくり30分で取り付け終了しました。私のレベルでもこうなので、取り付けは本当に簡単です。

取り付け後に乗ってみたのですが、下道はほぼほぼ効果がないです。しかし、高速に乗ってみたところ、これまでよりも風当たりが弱まって、走りやすいと思いました。風が完全に防げるわけではありませんが、以前よりも安心できると思いました。夏休みにちょっと高速使って遠出したかったので、間に合ってよかったなーと思ってます。

取り付けても乗っていて前方が見にくいとかそういう事はありません。色もダークスモークを選んだのですが、本体にマッチしているかと。ただ、お値段が高いので、ホイホイお勧めするにはためらわれます。高速にちょくちょく乗る、長く乗る、って方は是非。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/13 16:11

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diceKさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XR250R | V7 Special )

利用車種: R nineT

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

スタンド等がないと無理そうだったので、ディーラーに取り付けを依頼しました。
商品持ち込みのため工賃はやや高めだったのですが、案の定、ややテンションをかけた状態でないとつかないようだったので頼んで正解でした。

自信のない方は、行きつけの店に注文から取り付けまでお願いしたほうが安くすむような気がします。

質感は良好で、取り付け精度も高く、強度も十分と思います。まだ雨天走行はしておりませんが、回りこみもいい感じで雨やぬれた路面で活躍しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/26 18:57

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pierreさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 EX )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
整流効果 3

取り付け時間は概ね15分。超簡単です。
防風効果は期待しない方がよいかも。胸元から下が風が当たらないような当たるような・・・って感じです。
しかしながら防虫効果は絶大ですよ。
ハンドルバー装着でドラレコをスクリーン内に納めれば風切り音の軽減にも役立ちます。

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投稿日付: 2018/07/02 12:49
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ムクリンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: トリシティ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 4
整流効果 5

取り付けは、極簡単で、ものの5分もあれば大丈夫です。整流効果に至っては特筆もの。素晴らしいの一言。但し、非装着状態と装着状態では若干ながら視界の歪みを感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/02 11:36

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りきさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-S750

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 4

装着前は高速走行時風圧が少しきつかったが取り付けご若干増しになりました
取り付け等は難しくなく工具があれば個人でもできるとおもいます
しかし
取り付け部品の欠品があり すぐにつけれなかったのが残念です
海外メーカなのでしょうがない気もしますが・・
ウェビックサポートにメールすると送ってくれたので欠品がある人は要連絡。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/17 23:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • クリアタイプを選んだので視界が妨げられず良いです

    クリアタイプを選んだので視界が妨げられず良いです

ネイキッドバイクなので走行風対策に購入しました。市街地では少し飛ばした位では全く問題なく
スクリーンの効果がはっきりわかります。高速道路では時速90Km位までは大丈夫です。
100Km以上になると身体に当たる風は押さえられてますがヘルメットには風がまともに当たるようになるので
少し辛いです。(少し伏せたほうが良いのか?)ですがツーリングではスクリーンの有無で疲労度が違うので自分は買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/26 21:51
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まっさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | YZF-R7 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

雨天の泥はねでラジエターが汚れるのが嫌で取り付けました。
Ninja1000は取り付けに際し、純正のフェンダーの取り外し・取り付けが結構面倒でした。
2017モデルではブレーキホースのクランプ固定リベットが干渉するのでこの商品をヤスリで削り、両面テープを追加し貼り付け、固定のナイロンリベット穴を4ミリのドリルで開けて取り付け完成。見た目は良い感じです。半額くらいが妥当かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/19 14:55
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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

値段は社外品のスクリーンだとこんな物なんだと思いますが、ちょっと高いですよね。

在庫が元々日本に無かったのか3週間待たされましたが、無事傷も無く到着したので5/11にSUZUKI純正スクリーンステッカーと付属のプーチステッカーを貼り、朔が落ち着いた5/12にガラスコーティングしてから取り付けました。

取り付けは簡単なバイクなのでボルトオンですが、カウルやスペーサーに着ける時少し横に引っ張らないとボルトが入りにくいですね、まぁプラスティックなのでそこまで苦ではないですが何せ3?厚なので硬いです。

純正と比べると3?4?程長く4?5?程膨らんでいて、3?厚なのでカウルより厚くて硬いです。(笑)

私はナックルバイザーを着けているのでキタコのスクリーンアップスペーサーを着けています、まずこれを外して付属の1?有るスペーサーで仮組してみましたところ、サイド側の張り出しが純正よりも長いのでやはり右側が干渉しました。

まぁ削るのと前に張り出すのとどっちが嫌か考えて結局スクリーンアップスペーサーを挟んだので、横から見るとかなり絶壁になりました、後ろから見ると普通に乗っていても防風効果が期待できそうな感じです。

実際走ってみると角度がかなり起きてしまった分最高速度は落ちそうですが、前からの風はだいぶ和らぎます、純正でスペーサーを着けた状態だと伏せていない状態で胸から上に風が当たっていたのに対し、伏せていなくてもヘルメットの下側1/3位まで風が当たらない感覚です、
ただ純正よりも上側が狭くなっているというか元々横幅が狭いスクリーンのバイクなので、風が強い日はサイドからの巻き込みはかなりありますが純正より少し増えた気がします(多分気のせい)。

そこら辺を踏まえてみてもデザインがカッコいいので総合評価は自分的にかなり高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/17 16:26

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ぼうそうてりーさん 

GSX250RとGSX-R750、2台共プーチスクリーン、私のはライトスモークで友人のはダークスモークです。

ぼうそうてりーさん 

今気づいたんですが、最初に書いたとこの厚さや長さの数値の単位が?になってるので補足と言うか…。
付属スペーサーの長さはセンチメートルで、他はミリメートルです。

hiroさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ディオ110 | MT-09 トレーサー | グロム )

利用車種: MT-09 トレーサー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

両面テープで固定していたら、剥がれ落ちました。以前乗っていた車両も両面テープのみで固定していても外れ落ちることはなかったんですが、今回は取付て3日目で剥がれ落ちました。再度強力両面テープで張り付けて使用しています。
穴をあけて付属のクリップで固定すれば落ちることはないんでしょうが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/12 17:27
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shinさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • この穴ぼことCB1300の切り抜き文字は正直いらない。

    この穴ぼことCB1300の切り抜き文字は正直いらない。

  • しかし、フィット感については純正かと思うほど。

    しかし、フィット感については純正かと思うほど。

  • はじめから着いているかのように違和感がない。

    はじめから着いているかのように違和感がない。

  • 取り付けで唯一難儀したのがココ。金具をいったん外し、逆向きに付ける必要が。

    取り付けで唯一難儀したのがココ。金具をいったん外し、逆向きに付ける必要が。

商品選択ではカーボンと記載されており、てっきりカーボンかと思っていましたが樹脂製でした。それでこの価格は正直高いと思いますが、どうしてもチェーンカバーまでカーボンというのが気に入らなかったのと、ネイキッドモデルで整備性を落とすのは無意味と思うので、他に選択肢はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 18:39
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コメント(4)

shinさん 

ちょっと違う角度から撮影した写真も載せてみますね。

shinさん 

うまく見えるかなあ(´・ω・`; )

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