A-TECH:エーテック

ホンダX4に取り付けました。アクティブやエクセリーなど類似品がありますがカーボン製に惹かれこちらを選びました。ヒートガードとしてはイマイチでしたが見た目は良かったです。サイドカバーの取り付けステーが極悪ですwww
a-tech 製品はカーボン製〔ハンドレイアップ品〕はクリアゲルコートが厚めで若干白っぽいです。あと物によっては穴の位置が、んっ？てぐらい外れてます。
基本簡単な加工前提です。説明書記載してあります。

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『リアブレーキタンクガード（FRP/黒）』を取り付けました。

「TaGu（田口製作所）タンデムレスキット」でタンデムステップレス化した際に、リアブレーキタンクが丸見えで見栄えが悪かったのですが、このリアブレーキタンクガードを取り付けることでとてもスタイリッシュになりました。
同封のロゴステッカーも車体に貼り、愛車がさらにカッコ良くなり大変満足しています。

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タイトル通り　取り付けに加工が必要です
ドライカーボンなので個体差はあると思いますが
私の場合ミラーの穴位置（小加工）　サイドカウルの取り付け（純正のインナー5ｍｍ程干渉部分カット）
アッパーの下側（サイドと干渉部分3ｍｍ程　削り）
同時に付いて来た裏カバーは穴位置のズレと　はめ込みが固いので純正を使用
自分で取り付ける方は大変です
ショップに出す事をお勧めします
ポン付け又は少加工はしなければならないと思っていましたが　この金額に見合うクオリティーでは無い
先に述べましたが個体差はあると思うのでハズレなのかもしれません

良い点　取り付け後の　見た目はRみたいで格好良いです

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先輩のZRX1100に取り付けました。いつも納期のかかるメーカーさんですが、同メーカーのリアフェンダーの購入で商品の仕上がりの良さを知っていたので、迷わずに購入手続きです！
純正で艶消しブラックの様な質感で仕上げられているカバーですので代理購入の際・・・『この部分にこの値段だすの？』と思いましたが(笑)
実際につけてみて、予想以上の存在感があります☆彡存在感はあるんですが、全体のバランスを崩すという訳でもなく全体的に質感が上がったと言ったほうがいいのかな？

取り付けは簡単！
燃料タンクを外して10mmソケットで上のネジを取り外すだけ！純正エアクリーナーBOX下部にガイドのような凸があるのですが、取り付けたZRXは片側だけ上手く合わなかったですが、ベースが樹脂なもんで個体差だと思ってそのまま組み付けました。固定に問題な無かったです。
気になる方は、カーボンカバーの凹を少し削ってあげるだけで大丈夫です。

小さいカーボンパーツですが、思っていたより交換の価値あり！！だと思える商品です！！

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SC54の定番らしいですね。
シートは高くないけれど車体とエンジンが太いから大股になるので足つきが悪いです。
ノーマルサイドカバーだとつま先が外に向いてガニマタ気味のいつま先立ち？
交換後はつま先立ちながらも真っ直ぐに足が付くようになりました。
足つきはあんまり変わらないかも？
しかし、これにより不安感はかなり軽減されました。
停車時のステップの足の左右の乗り換え時の不安も減りました。
ぎりぎりの足つきだから　道路のちょっとした　わだちが不安でしたがそれも改善されると思います。
期待以上じゃないけど、これ、良いと思います。
右、ノーマルサイドカバー、左、当商品。（かなり幅が違います）画像をうまくアップロードできませんでした。
取り付けはボルトオンで出来ました。
塗装推奨していますが塗装せずに耐久性は不明です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
他にない大きなサイズ。VTRのむき出しのリアサスや、シート裏を保護するためにインナーフェンダーを探していました。
このサイズのフェンダーは他に無く、大きくリア周辺を保護できることが決め手となりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
想像以上にサスペンションへの泥除け効果が高かったです。
写真は、雨の中を2時間ほど走った後のものです。フェンダーはドロドロですが、サスペンションへの砂や泥の飛び散りは殆ど無いです。
シート下も、以前は雨の日後には砂がたくさん入っていましたがそれも殆ど無く、綺麗でした。
また、フェンダーとチェーンガードが一体なので、写真のように大きなステッカーがいくつか貼れます。
ネイキットバイクでステッカーを貼る場所が無かったので嬉しい事の1つです。

【取付は難しかったですか？】
右側スイングアームへ、ブレーキホースサドルと共締めするステーが若干取り付けづらいと感じました。
また、サドル下に挟みこむようにできてるので、サドルが少し浮いてしまいます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
かなり精度の高い製品だと感じましたが、若干ネジ穴はズレます。
すべてのネジを一旦仮止めで入れ、最後に増し締めすると良いと思います。
特にブレーキホース側はステーを丁度良い向きに調整しないと、チェーンガードのドライブ側の固定ネジが結構入れ難かったです。

【期待外れだった点はありますか？】
取り付けステーがちょっと安っぽい。見えない部分ではありますが黒塗装とかしてあったら良いと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ブレーキホースサドルが浮いてしまうのもなんか変なので
大きめのステーとホースバンドでホースを挟みこむような形になればよかったなと思います。

【比較した商品はありますか？】
コワース製チェーンガード付き、マジカルレーシング製、と比較しました。
前者はちょっと割高。デザインはすっきりしてるが、チェーンガードと反対側から見るとバランスが悪い。
後者は安くてシンプルだが、小さすぎる。

【その他】
ドライブスプロケット側にはA-TECHロゴ入りのメッシュとなっていてかっこいいです。頑張ればLEDを仕込めるかも？

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アンダーカウルが届き、インプレを読んでいたので、覚悟して、作業に取り掛かりました。まずどんな感じになるのか、ステーを取り付ける前に、はめてみました、何とか付きました、ステーの位置を確認して外し、何度かしてるうちに、はめ込む角度があり、無理やり引っ張ってはめようとすると、割れそうなくらいでした。。
ステーの位置が右、左決まり、アンダーカウルを付けたら、若干ボルトの穴がズレていましたが、ステーを手前に引くと、ボルトも入り、何とか付きました。
作業、時間は30分位でした。

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見た目は抜群ですが、タイラップが気になります。フェンダーとスイングアームを固定するのにタイラップを使用するのでマフラー側から少し見える程度です。自分は形＆色が好きだったのであまり気になりませんが！

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カーボンマフラーと合わせるために購入しました。
取り付けの際に加工が必要なことがマイナスですが出来映え、見栄え共に満足です。
サイドカバーだけではあまり変化がないのでインナーパネルと合わせるともっと見た目が変わると思います。

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フレームの小傷隠しの為、今回取り付けしました。本体、耐熱テープ、両面テープ、アルミテープ（黒色）がセットでした。フレームに合わせてみるとぴったり合わない部分があり、付属の両面テープでは貼り付けできない（浮いてしまう）部分もあったので、アルミテープで端部をフレームに巻き込むよに張って補強しました。
アルミテープはそのために付属しているみたいです。取り付けてみると綾織カーボンと光沢で上品に仕上がった印象です。取説にはクリヤ塗装をお勧めする様書いてありましたが、私はこのまま取付ました。
あとは経年経過したときの色あせ具合が気になるところです。屋外保管の方はクリヤ塗装した方が長持ちするかもしれません。

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