3.0/5
林道ツーリングに持っていく工具をいれるために購入しました。
製品自体がそこそこ分厚いので荷物を少なくしたい人には不向きかもしれません。
容量はそこそこ入ります。
外側の質感はなかなかのものです!!
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今までは革のツールバックでしたが、降雨時の走行を考え合皮製品に変更。若干見た目は安っぽいか、と言う印象です。まぁ 価格が価格だけにやむを得ないでしょう。取り付けに関しては裏の固定ベルトがナイロンベルトでしたので、強度に不安を感じ落下防止のための保険でロックタイにて2重の固定にしました。
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車載工具とパンク修理剤を入れています。
革も厚く、とてもしっかりした作りで
案外重たい中身ですが型崩れしなさそうです。
取り付けはシートレール後方に
付属のベルト2本でかっちりと付きました。
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5.0/5
妙にリア周りがスリム化されたデザインの最近の車両は、リアシート下に雨具が収納できないどころかパンク修理キットやETCの置き場を確保することさえ困る有様です。
それくらいのスペースを設けておくのはバイクメーカーの良心だと思うのですが、無いものは仕方がないので、このデグナーツールバッグをクラブバーにぶら下げてレインコートを入れることにしました。
革が厚く、堅牢な質感があります。フタのベルトが革に開けた穴に金具を通すのでなく、画像のように金具と金具で固定するため革へのダメージが大幅にやわらぎます。
手入れをする必要がない代わりに耐久性のない合成皮革と違い、きちんと手入れをすれば何十年も持つ本皮の質感を所有することは、人生をバイクと共に過ごすことに決めたバイク乗りの誇りといえます。
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泊のツーリングに携行するため購入。
リアキャリアーにくくりつけて携行してます。
ポケットも多くあり色々入って便利。いざという時安心。
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5.0/5
思ってたよりは、小さいけどそれを含めて最高にカッコいい!
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3.0/5
チェーンロックが納まってくれればありがたいと思ってましたが、さすがに無理が
ありました。
エイプには車載工具もスペースもないので、カバンの中が工具で占拠されてしまい
困ってました。
スタイルを崩したくないのでキャリアもボックスも付けない方向で検討し、FTRや
モンキー用の純正ツールボックスを取り付ける事も考えていた所で、このツール
バッグを見つけました。
ドライバーやスパナ等ある程度の工具は納まりますが、500ミリのペットボトル
でも入れれば他に何も入れられない気がします。
大きすぎても困るのでサイズに文句はありませんが、容量2リットルの表記には
疑問です。
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2.0/5
他の方のインプレとかぶりますがコンパクトさは求められません。
標準の車載工具袋がショボいので、それのリプレイスに購入しましたが、かさばるので結局クルマ用にしちゃいました。
ベルト固定部には3/4ショートラチェット、エクステ、数本のスパナ、プライヤ、プラグレンチ等、袋部にはソケット・ビット数個、グリス、予備ヒューズ、配線、ワイヤ等を入れるとパンパンになり、最近の収納スペースが少ないバイクに車載はほぼ無理です。収納スペースに余裕があるバイクなら良いでしょうがそういう人はもっと大きなロールやバッグを使われるかもしれませんね。ロールという形状、しっかりした縫製は良いと思います。
生地はもっと薄い素材のがあればそういうのが欲しいです。
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ぶっといクサリ&ロックや、ネット等を収納するのにまず一つ購入しましたが、
ルックス的に左右あったほうがいいかともうひとつ追加購入しました。
クサリ&ロックは、「かてーなポッケ」です。コレ入れて500mlペットボトル位は
入ります。
使ってみて、かてーなポッケは重量があるのでベルトが緩まないですが、ネット等
を入れている方の軽い方は2000キロ位走ると段々緩んできてタイヤにあたってました。なんかその為に重たいものを入れるというのもアレなんで様子見してます。
ルックスはCB1100BlackStyleにピッタリはまるし概ね、気に入ってます。
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03年式のSRに取付けました。
内容量としては、ツーリングマップル1冊とフェイスタオル+ペットボトル1本分くらいです。
革はしっかりしているので満足ですが、すでに外の出ている部分と蓋がかぶっている外側から見えない部分では経年劣化により、色の違いが見られました。この部分については好き嫌いが分かれるところでしょう。
取付に際しての留意点ですが、本商品はサドルバッグサポートがなければチェーンカバーや後輪と接触する恐れがあります。
SRは積載能力に限りがありますが、この商品だけで日帰りツーリングが楽になります。
4☆の理由は、車体への取付が革ひもとベルトで行うため少し取り外しが面倒なので4☆にしました。
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