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その他バッテリー充電器オプション・補修部品のインプレッション (全 45 件中 11 - 20 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バッテリーチャージャーと共に同時購入しました。
とても便利なハーネスですね!
複数台所有している場合はこのハーネスを付けておけばOK!
まるでスマホの充電器の様な手軽さですよ!

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投稿日付: 2018/12/21 19:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

6vの電装に不安を感じ、12v化…説明書を数回読み直し、作業開始…注文時の確認不足から多少の加工はしましたが、簡単に取り付け完了。
6vの頼りないウインカーに比べしっかり点滅するウインカーに感動…6vのバッテリーを新品交換するなら思い切って12v化するのが正解かも…12vのシールドバッテリーも付いていてコストパフォーマンスは最高だと思います。

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投稿日付: 2017/03/25 01:20

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ぬりよさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

弄り過ぎたスーパーカブ110に取り付けました。タコ、油温のメーター追加、スーパーイグニッション、ダブルヘッドライト、その他電装の弄り過ぎでスロットル全開時に一瞬ですがスロ全閉になるような現象が時々でました。発進時にはアクセルを開けると息継ぎのような一瞬ガクガクしてから吹け上がるような現象もでました。一番困るのは高回転でコーナー突っ込んでコーナー出口でスロット全開時に一瞬スロ全閉みたいになりエンジンブレーキが効いて転びそうになることです。(特に緩い登り坂)悩んだ末にPPSのレーシングミニ(抵、高速回転用)を購入して取り付けたら解消しまた。が、中速回転で少し現象が出てるので、PPSブースタを追加で
取り付けようと思ってます。

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投稿日付: 2016/11/29 20:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

バッテリー上がりの多いジェベル250XCへ取付。

ヤマハの充電器を使用していて、防水ソケットが付属していますが複数の車両に取り付けるためリペアパーツを購入しました。

放電持病のジェベルはバッテリーを充電するにもビス止めのカバーを外す必要があり充電がめんどくさい。

本品をメットホルダー横に取り付けてカバー類の取り外しなしでバッテリーの充電をできるようにしました。

チョット充電ってときでも工具なしで充電可能です。

ただ商品からして値段が高いのでは??取付も簡単で配線も余裕ある長さですが価格の割に・・・ってカンジです。

超便利なのでジェベオーナーにはオススメです

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投稿日付: 2016/07/21 21:53

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ドリアさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

3.0/5

★★★★★

他の方のインプレッションを見ながら自分も取り付けたいと思い、ブースターキットも一緒に取り付けてみました。ワクワクしながら乗ってきましたが、効果のほどはよくわかりませんでした。
他の方の言うトルクUPが体感できたことはありませんでしたので、車種によるのかなと。ただ今回はメーカー推薦のエンジンカバーでアースをとったのではなく、ボディアースだったので今度はアース場所を変更して体感したいと思います。
取り付けは、PPS本体の取り付け場所さえあれば簡単にできます。

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投稿日付: 2016/06/28 18:19

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スノーモンスターさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

オリジナル6Vを保とうとしましたが、安全安心の確保の為に、
半信半疑で購入しましたが、出来の良さと変化にビックリです。
良い買い物をしました、ありがとうございます。

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投稿日付: 2016/06/11 20:49
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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

隼に取り付けました。以前レーシングver.Aを装着していましたが効果はみられませんでした。
DXだと体感できるぐらいの効果はありました。
排気量や車種により効果はバラツキがあるみたいです。
どちらかというと小排気量に効果が高いと思われます。

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投稿日付: 2016/03/06 10:56
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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

クロスカブに装着しました。始動性アップ、トルクアップでいうことなしです。
60km走行の振動、回転数が減り、乗りやすくなりました。発進のレスポンスが良くなったので、狭い所でのスタートは気を使うようになりました。
 燃費にも結構、影響ありそうです。

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投稿日付: 2016/03/06 10:51
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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

バッテリーの補助として購入。ヘッドライトが走行中に明るくなり、照射範囲が広くなった。また、中速からアクセルをひねると、ほんの少しであるが、トルクアップしたかな?と感じる。原付2種であるため、取り付けない時と取り付けた時の違いは、平坦地では、ほんの少しあるかな?という程度。
坂道を上る際に、アクセルをひねると、取り付けない時よりも楽に上がることができ、『これは、効果あるな…。』と感じた一瞬である。バッテリーに無理がないうたい文句があるため、『バッテリーの寿命が延びればいいな。
』とひそかに期待している。

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投稿日付: 2015/11/10 21:12
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SGさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グロム )

4.0/5

★★★★★

VT250 SPADAとスーパーカブ110(JA10)に使用しました

アースはクランクケースのボルトに接続

トルクが増えたのか
ギアを頻繁に変えなくても
多少の坂ならトコトコ走ってくれるようになり
運転が楽になりました

低回転域、中回転域、高回転域の全域でエンジンの働きを
さりげなく手助けしてくれるような感じです

PPSシステムで効果を感じるバイクだと
PPSシステムを外してる時と、着けてる時では
確かに違いが出ますね

スーパーカブ110(JA10)は吸排気系と点火系等のライトチューンをしてて
PPSシステムブースターも着けてますが

スーパーカブ110(JA10)には今まで
PPSシステムミニバージョンのシルバーとゴールドにPPSシステムブースターの組み合わせでしたが

PPSシステムDXとPPSシステムブースターの組み合わせの方が効果はより感じました

ライトチューンのスーパーカブ110で、PPSシステムDXとPPSシステムブースターを着けて坂道を登ってる時に
てっきり2速のギアで走ってる思ってたら
実は3速で坂道を登ってる事に気付いた時は驚きました

あとは、値段がもっと安ければ文句無しですね

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投稿日付: 2015/11/02 02:53

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