4.0/5
エンデューロでは頻繁に見かけるヘビーチューブ。
取付が大変なのを除けば、重いだけでパンクの心配が少し軽減されます。
あと、重いです。ツーリング等で使うなら、ほとんどメリットはないと思います。
でも!ガレ場が好き!泥がすき!
っていうかもうアスファルトなんて走りたくない!って思っているそこのあなた!
迷ったらこれを入れておきましょう。
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KLX125フロントタイヤ用に購入
リヤも同時購入です
林道走行時の保険です
パッチタイプの修理品もありますがバーストも考慮してこの一品です
信頼出来るメーカ、そしてシッカリとしたゴム厚
持っているだけで出来れば使いたくない備品ですね
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KLX125リヤタイヤ用に購入
林道走行時の保険です
パッチタイプの修理品もありますがバーストも考慮してこの一品です
信頼出来るメーカ、そしてシッカリとしたゴム厚
持っているだけで出来れば使いたくない備品ですね
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5.0/5
全く問題のない商品でした。
在庫もあって納期も早くて最高です。
組付けに必要なほかの部品も全部一度に揃ったので作業がはかどりました。
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3.0/5
チューブに特殊な機能など求めません。何も気にせず組付けができて、何も気にせずに乗れること、その間何もトラブルを起こさないこと。
黙って働いてくれることだけを望むこういった部品には、有名メーカー製の量産品が一番ですね。
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5.0/5
約5年前に同じIRCのオンロード志向タイヤ「GP210」へ交換したときにチューブも新品に交換していましたが、今回は生まれて始めて自力でのチューブタイヤ交換に挑戦ということで、リムバンドと共に新品のチューブを用意してみました。
前回はショップで交換してもらったのですが、その時もIRCの同じチューブで、5年間一度もパンクすることなかったので信頼性は高いと思います。
そして無事に新品タイヤへと交換が終わりましたが、5年間使った前のチューブはパンク歴が無かったため、予備として保管することにしました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
連泊ロングツーリングに携帯する用の小さい容器に入ったビードクリームが欲しかったので、ちょうど良さそうな大きさのこのDRCビードクリームを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ツーリング先での活躍使用はまだしておりませんが、このDRCビードクリームには上蓋の下に中蓋がありその上にビードクリーム塗り用のスポンジが付属していますので、使用の際は指先にビードクリームが付着しにくく塗りやすいようにとても便利になっています。
【取付は難しかったですか?】
特に難しくはありません。
ビードの内側にビードクリームを塗るには、付属のスポンジを使用しますと塗りやすいと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ビードクリームをタイヤのビード部分に付属のスポンジを使って塗ってからタイヤをリムに入れていくのですが、塗ったビードクリームが乾いてしまうと極端に滑りが悪くなってタイヤをリムに入れにくくなりますので、そんな時は軽くリムに水を霧吹しますとビードクリームの滑りが戻りますのでタイヤをリムに入れやすく以降の作業がし易くなります。
タイヤ交換の作業中には、傍らに霧吹を置いておきますととても便利で重宝します。
【期待外れだった点はありますか?】
そんなに期待している訳ではありませんが、付属のスポンジはタイヤ4本分くらいのビードにビードクリームを塗るのに使用しますと壊れてしまうくらいの耐久性だと思います。
それくらいで容器からビードクリーム自体も無くなると思われますので、特に問題はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無いです。
【比較した商品はありますか?】
複数他社のビードクリームと比べてみましたが、色も匂いも触り心地も塗りやすさもほとんど同じように感じました。
ただ、他社製の激安ビードクリームと比べますと、このDRCビードクリームは少し濃いような高級な感じがします。
(激安ビードクリームとは質が違います。)
このDRCのビードクリームは携帯に便利な小さい容器に入っておりますし、中にはスポンジも付いていますので、なかなか使い勝手の良い ツーリングには携行し易いお手頃な製品です。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
物心ついた頃には、もうこのIRCチューブしか使わなくなっていました。
多分、随分昔に最初は一番安いチューブだったから買ったのだろうと思います。(数十年前で覚えてません。笑)
【実際に使用してみてどうでしたか?】
パンクする時はするし、しない時は何年もしない。
修理パッチが何枚も貼ってありますが、そのまま何年も使用しています。
このIRCチューブは安価なのですからタイヤ交換の時に一緒に買い換え履き替えれば良いのにと自問自答の末、またいつまでも再利用(笑)。
気が向くと、たまに(今回のように)このIRCチューブを購入してます。
【取付は難しかったですか?】
タイヤ交換の際に、タイヤレバーでじてしまわなければ取り付けはとても簡単なのですが、タイヤレバーでこのIRCチューブをこじてしまったらチューブを抜いてパンク修理してまたやり直しです。
難しいと云うよりは、失敗するとめんどくさいって感じです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
タイヤを入れ込む時にタイヤレバーで、このIRCチューブをこじてしまわないように注意して作業しましょう。
私は集中力が切れた時に、たまにやってしまいます。(泣)
また、ビードクリームなどをしっかりと塗布しておきますとタイヤをリムに入れやすくなりますのでタイヤレバーでチューブをこじてしまう可能性が減ります。
【期待外れだった点はありますか?】
パンク修理のパッチだらけになってしまっても、このIRCチューブはいつまでも使用出来ますし‥
期待外れだった点は思いあたりません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
可能な限り末永く、今まで通りの安価な価格帯での販売継続をお願いします。
【比較した商品はありますか?】
同社製のヘビーチューブと比較しました。
オンロードタイヤには、このIRCチューブを入れています。
そして、オフロードタイヤには、同社製のヘビーチューブを入れています。
このIRCチューブ(ゴム厚さ1mm)の方が同社製のヘビーチューブ(ゴム厚さ2mm)よりも軽量なので、このIRCチューブを使った方が燃費は良いです。
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5.0/5
この使いやすいコンパクトな量 大変重宝して居ります。年に1、2回しか使用しない為 でも今年は4回も
つかいましたね。それでも十分残量あります。
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5.0/5
ヘビーチューブなのでタイヤに入れづらいのは仕方がない!
8H耐久のパワーエンデュートでパンクすることもなく完走できたので、耐久性はなかなかのものです。
また、IRCというブランド力もあるので安心です。
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