タイヤ交換と同時に交換しました。
ゴム製品ですので径年で劣化しますので、定期的な交換が必要な部品です。
取り付けは、カッターで古いバルブをカットし取り外し、後は取り付け工具にセットしたバルブを引き上げるだけで簡単に出来ました。
エア漏れが起きる前に定期的な交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ115のホイールをチューブレス・アルミホイールに交換したので、
付属のエアバルブではエア圧の調整がやり難いので
（現在はエクステンションを使用）
https://ssl.webike.net/private/article/0128651/
横向きのエアバルブに交換する事にしました（＾u＾）

購入したのは横向きストレートタイプのシルバーです。

アルミホイールはデイトナ製でディスク仕様にしています。
https://ssl.webike.net/private/article/0174009/
※ディスク板が邪魔になってエア圧の調整がやり難いのでドラムブレーキの
場合は付属のエアバルブで大丈夫です。

シルバーのエアバルブとデイトナのアルミホイールとのマッチングがバッチリ
なので、購入して満足しています（＾-＾）

値段も安く、作りもしっかりしているので、L型・横向きタイプのエアバルブを
お探しの方にはお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Fタイヤ交換したので併せてバルブも交換致しました。
基本バルブは磨耗品なのでタイヤの交換は勿論定期的交換必要だと思います。
ちなみにL字タイプは過去一度取り付けましたが林道走行中転倒して砂利にヒットして曲がりガスが少しずつ漏れ出し慌てて交換した覚えがあるので使用しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こういった小さいパーツこそ、良いモノを……

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ70のバルブ(直線)だとガソリンスタンドの空気入れが使えないことが多いので購入。信頼できるメーカーということでこの商品にしました。

実際に使うと実用性には問題なかったです。
ただ、付けるときと外すときに空気が漏れます。完全に付けきったあとと完全に外しきったあとには空気が漏れないのですが、(完全装着状態を100％、完全に外した状態を0％として、)40~60％くらいの間に空気が漏れていくイメージです。
素早く付け外しすれば空気の漏れる時間も短くなりますが、シビアな空気圧調整をする車両には向かないと思います。

仕上がりはキレイで(ドレスアップ目的のパーツではありませんが、仕上げがきれいなものは作りも丁寧だと考えています。)、ネジ山等の加工精度等も十分なため、車両側にダメージが行くこともなさそうです。

カブでは無理ですが、スクーターの方ならシートボックスに忍ばせておくと重宝すると思いますよ。実用車両にはかなりオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

L字は便利ですがライフが圧倒的に短いので、不便に思ってもストレートのこの製品ですね。
バランスが偏ることもなく脱着も容易ですし安価ですから他のものに変更する必要性があまりないですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換の時に一緒に替えました。
前も同じものを使用しており確認しましたが、亀裂とかも無く問題無いようでした。
2年弱なので使用期間が短いかもしれませんが。。
（キャップは替えてます）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回は店頭での購入です。

ガソリンスタンド等で空気を入れるときに、空気入れの取り付け角度があわず試行錯誤で入れてました。
こちらの製品をかませることで手もあまり汚さずらくらくです。
はずすときに少しエアが、漏れるのでそれを見越して入れる必要があるのが少し面倒な気はします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR用のゲイルスピード・ホイール用に購入しました。

ゲイルスピードのホイールは、ストレートタイプのエアバルブが標準で付いてきますが、KSRの様な12インチ程度の小口径ホイールにストレートバルブだと、リム⇔ハブやブレーキディスク、スプロケットの距離が近すぎて、ガソリンスタンド等の空気入れでは、エアバルブに真っ直ぐに入れ無い為、タイヤにエアが入れれません。
使えないものを標準装着するのはいかがな物かと・・・（高い商品ですからなおさらです）

この商品でしたら、横から空気入れを差し込む事が難なく出来るので、販売元さんには、小口径ゲイルスピードのホイールには、最初からこのバルブにして欲しかったです。（ただでさえ“KSR専用ホイール”で出してるんですから、その辺のデータも確り取っていて欲しかった）

この商品、単体でみると「デザイン崩さないかな・・・」感がありますが、実際付けてみると（と言うか、付けないとエアが入れれないのですが）、全然違和感がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のバルブが、ボロボロになったので、タイヤ交換時に新しいものと交換。

タイヤはまだまだ大丈夫ですが、バルブが傷んで交換。

うーーん。普通に付けられたし、耐久性はわからないし。

経年劣化を見て行かないとしょうがないですねえ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。