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オフロードタイヤのインプレッション (全 2203 件中 791 - 800 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mitts!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ750turbo )

利用車種: CBR150R

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 4

バンクからの加速でかなりのグリップ感です。
スライドが少なく躊躇なく開けていけました!
次回もこのタイヤを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/19 18:51

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mitts!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ750turbo )

利用車種: CRF150RII

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 4

バンクからの加速でかなりのグリップ感です。
スライドが少なく躊躇なく開けていけました!
次回もこのタイヤを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/19 18:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KX125

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 5

車重も体重も軽いほうなので大気圧で使用の際は540DCより扱いやすい印象です。キャンバーでも想像以上に喰いついてターンも容易になりました。

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投稿日付: 2020/10/19 17:14
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池谷先輩さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: リトルカブ | MT-09 )

4.7/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 0
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 0

セロー御用達のタイヤですね。
実は僕はほとんど走ってないのであれですが。

ちょっとした林道ツーリングとかセローらしい走りにぴったりです。

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投稿日付: 2020/10/18 14:22

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: WR250R )

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4

オフはあまり走らないのでオンロードツーリング重視で選びました。
以前から使用していますが、コンパウンドが変わったのかグリップが良くなりました。
その分、ライフは短くなったようです。
でもとても気持ちよく走ってくれます。

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投稿日付: 2020/10/18 08:14
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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 5

オフはあまり走らないのでオンロードツーリング重視で選びました。
以前から使用していますが、コンパウンドが変わったのかグリップが良くなりました。
その分、ライフは短くなったようです。
でもとても気持ちよく走ってくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/18 08:13

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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

利用車種: 790 ADVENTURE R

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 4
硬質(ガレ)路面 5
  • ちょっとトップ部分が斜めに減ってます。

    ちょっとトップ部分が斜めに減ってます。

前回はリアMT 21でした。
だいたいですが、高速2000km、アスファルト一般道300km、林道150km走って写真の通り。
高速は90?100km/hで経済走行です。
耐久性はまぁまぁかと。
MT21よりダートでの横滑りに対して踏ん張りがある気がします。
あとはMT 21と同じかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/12 19:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: DR250R

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 0
一般(ダート)路面 0
軟質(マディ)路面 0
硬質(ガレ)路面 0

 林道走行、砂利道を主に走ります。モトクロスタイヤからの交換ですがフロントは、割と良いグリップでブレーキも良く効いたので、リアも交換してみましたが…グリップ力はいまいちでした。アクセル開けたり、ブレーキをかけたりのコントロールはしやすいように思います。
 公道走行は、モトクロスタイヤと似たような感じなので、気をつけて乗った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/11 18:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z125 プロ

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 4

舗装された林道でも苔が生えていたり土が流れ込んだりしている場合がある
オン向きのタイヤだと非常に怖い思いをする事も…
が、このタイヤなら安心して走行できる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/07 13:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z125 プロ

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 4

舗装された林道でも苔が生えていたり土が流れ込んだりしている場合があって、通常のタイヤだとちょっと怖い思いをするが
これなら安心して走行できる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/07 12:58
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