作業スキル | 初心者
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 2 |
VE33をずっと使っていたんですが、もう少し速度域を上げてみたいなと気になっていたこちらを試用。
VE33より土を掻いてる感じは強く、グリップ感は申し分なし。
キャンバーでよれすぎずしっかり刺さってる感あるのも好みです。
一番は下りでリアがロックしたときに、思ったよりコントロール感が良くてグッドでした!
寿命もVE33よりは長そう。
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 4 |
後輪としてのトータルバランス良好!自分のバイクに合っている。
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 4 |
自分のバイクと乗り方に合っている、トータルバランスの良いタイヤと思う。
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 2 |
オンロードグリップ | 5 |
新車装着タイヤでずっと使ってます。一度他の銘柄も使用しましたが、このタイヤに戻りました。オンロードでも余程の事が無い限りグリップに不満はありません。
オフロードでも粘土質や深い泥地でも無い限り大丈夫です。
セローの特性かタイヤの特性か分かりませんがフロントから摩耗します。摩耗しても極端にグリップ力が落ちる事も有りません。
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 2 |
オンロードグリップ | 5 |
中古で買った時にこのタイヤが装着されていた。キャラメルが好みであるが、200Kくらいしか走ってないという事で暫く乗ることにした。その後1200Kくらい走ったけど、これはいいです。見かけはあまり宜しくない(オフ車に馴染まない)けど、走る分にはいいと思う。林道などを走る場合そこまでは90パーセントは舗装道路です。オフ道でも十分に使用できます。タイトコーナーで威力を発揮するね、タイヤがベターと吸い付いてるので滑らないです、安心して倒しこみできるのでオンロー車みたいに乗れます。オフ車の格好を気にしなければ、コスパ最高のタイヤです。
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4.0/5
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ライフ | 1 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 3 |
いつも林道ツーリングで使用しているハスクバーナのTE250 2017年式のキャブモデルに装着してみました。
いままで、ダンロップのトライアルタイヤであるD803GPや難所系のタイヤのAT81EXなどを装着してきましたが、他社の、メーカーが大変きになり、仲間内でも評判の良い、こちらの540DCを装着してみることにしました。
結果、かなり良い感じです。
ブロックが大きく配置が、土をかきこむ形状になっていて、とにかくヒルクライムが登れます。そしてグリップします。さらにちょっと湿った場面でもブロックのスキマが広いので、排土性が高く目詰まりを起こしづらいのも良い点です。サイドウォールが硬いので、キャンバーなどでも踏ん張ってくれてサイドのブロックが土を引っ掛けてくれて走りやすいです。
難点を一つだけお伝えしておくと、やはり減りが速いです。
キャブセッティングをするためにアスファルトを何度か走っただけで、あっという間にかどがなくなってしまいました涙
ライフは正直短いですが、難所からマディまでしっかり対応してくれる守備範囲の広さが大変気に入っています!
とりあえず今後はこのタイヤをメインで使っていこうと思います。
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ライフ | 0 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 5 |
d605から交換。オン、オフしっかり路面をとらえている感じ。
安くて良い。
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 5 |
【レース使用】ドロドロのクロスカントリーレースで使用しましたが、「進まない」という事が無かったです。イゴイゴしたり、押したりすればなんとか進む、という感じで頼りになるタイヤです!
レースが低速だったので、空気圧は0.4?0.6キロでパンク無し。90分レースでしたが山もほとんど減らず。
【タイヤ交換】柔らかいのでしょうが、フロントタイヤなので他のタイヤと交換のし易さはそれほど大差なく。同時に交換したリアタイヤはチューブ噛んで失敗しましたが、フロントは失敗なく交換できると思います。
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 3 |
リアのリムを3インチ化しTenere700に履かせています。
価格が安いうえに、回転方向が両方使用可能なので自分でタイヤ交換する人には最適かと思います。
交換後しばらくは舗装路でよれる感じがしますがある程度消耗すると気にならなくなります。
ダートでは止まる、曲がる、非常に快適です。
舗装路を快適に走りたい方は ANAKEE WILD をおすすめします。
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 4 |
70年代のオフロードバイクのタイヤ交換でこちらのタイヤを選択。古いバイクの規格にあうタイヤはあまり種類は多くありませんが、その中でもこちらのタイヤはコスパ良好でキャラメルパターンのカッコいいタイヤとなってます。
オンロードもオフロードも楽しみたい人にもおすすめです。
最近だとパターンのかっこよさから、ビンテージハーレーにつけてる人もいるぐらいカッコよく、旧車に合います。
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