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4.0/5
これを単体で付けても効果の程は不明ですが、マフラーとセットで交換し、きちんとキャブセッティングが出れば見違えるほどパワーが上がります。明らかに加速感、伸びが変わります。出力を追求するならファンネルが一番かも知れませんが、街乗りやツーリングをする人にはゴミをしっかり取ってエンジンの寿命を縮めないフィルタが良いのではないかと思います。
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4.0/5
ＧＰＺ９００ＲのΦ３７のＦＣＲキャブレターに装着しています。取り付けも簡単だし、急な雨をおそれる心配もなくなりました。吸気効率もよく、特にセッティングも変更する必要がありませんでした。お勧めです。
ただ、ちょっと高いので４つ星です。
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
良い点
現在、インテークワンオフにてキャブサイド出しで
武川ＶＭ２６をつけてますのでそのまま武川のエアフィル
を付けようと購入。専用なんでそのままポン付けですね♪
悪い点
特になし
４２ｍｍだとあまりなかったのでやはり武川製が１番ですね。
造りもしっかりしてるので丈夫そうです♪
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5.0/5
今回初めて吸気系に手を付けました！！
値段が安いのに効果は文句なし！！８０００回転からの伸びが全然違います！！
メインジェットはノーマルのままで大丈夫そうです。目が粗いのでゴミまで吸いそうなぐらいです。
効果が予想以上です！！オススメ商品だと思います。
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5.0/5
CB400SF VTECにヨシムラのチタンサイクロンマフラーを
装着したついでに交換しました
取り付けは左右サイドカバーとタンクを
外さないといけないので
少し面倒ですがそれ以外は説明書を見れば
間違える事は無いと思います
タンクを外すついでにプラグ交換(出来ればイリジウムプラグ)
をするとプラグ交換の手間も省けて良いと思います
性能に関してですが、
エンジンのレスポンス＆フケがよくなり
勢い良くエンジンを回すとレーシーなシューと
吸気音がエアＢＯＸからする様になりとても良いです
また半永久とはいきませんが
専用のクリーナーで洗浄し繰返し使用できるので
コストパフォーマンスにも優れていると思います
ただビックバイク等のパワーがありすぎて
回転を上げれないバイクだと
あまりフィルターの恩恵を受けられないかもしれません
エンジンをガンガン回せる中型や600ccのスーパースポーツで
マフラー交換された方に特におすすめだと思います
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5.0/5
簡単装着でバッチリ！
なんか低回転領域良くなった様な感じがします。
もちろん高回転もスムーズに伸びていきます。
換えて良かった！
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5.0/5
純正のエアクリーナーとほぼ同じ形ですが実際取り付けてみると若干取り付けにくいけどちゃんと取り付けできました。
エアクリーナーを新品にしたので低回転の調子が悪かったのがかなり改善されましたが新品なので純正のエアクリーナーでも同様の効果が得られたかもしれませんがメンテナンスすれば何回も使えるというので長い目で見ればかなりお得だと思います。
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3.0/5
エアフィルターの交換時期に伴い装着しました。純正品は使い捨てですが、純正品の約２倍の価格ですがこの商品は洗浄すればずっと使えるので長く乗る方にはお勧めです。
パワーの変化については、はっきり体感できる程の変化はありません。気持ち程度でしょうか。これを踏まえて★３つとしました。
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5.0/5
ｴﾝｼﾞﾝの為にはやはり必要かと思います。
付属で専用ｵｲﾙが付いてくるのが嬉しいですね
ｽﾎﾟﾝｼﾞ全体に専用ｵｲﾙを行き渡らせるのに
軽~く揉んだ方が良いかも知れません
92年(油冷)GSXR1100はMS-H08です
2ｾｯﾄ必要です
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4.0/5
SR400用に購入しました。
取付用バンドも付属されているので、
マイナスドライバー１本で簡単に装着できます☆
･･･ただ、私のバイクはスペースの関係で
残念ながらダクト部を一部切らなければ装着できませんでしたが･･･。泣。
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