4.0/5
ユーザー歴6年。
気候や高度によるキャブセッティングを考えると、エアクリBOXは絶対に必要なアイテム。でも純正のエアクリは吸気とメンテに不満があった。
この商品は純正より若干のパワーアップが得られる上に、灯油やらなんやら面倒だった手入れも、同社のクリーナーでメンテもとても簡単になった。
ただし、クリーナー後は1日の乾燥時間が必要なため、毎日乗る派の自分は2個併用で、いつでも交換できるようにしている。
レーシングキャブとの相性もいい。
普通にメンテしていれば一生使える!けどちと高いので★4つ
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4.0/5
乾式で洗えば何度でも使えるエコなフィルター。
CVK30に付けましたが、はい・・・隣と干渉しますw
まぁ、この辺は織り込み済みだったので、1cmくらい浮かせる工夫が必要です。100円くらで出来ますしそんなに難しくないから知恵を絞ってみてください。
インプレですが、「シュコォォー」ってタービンみたいな音は出ません(笑)。ガっとアクセルを開けると「ンモォォオオ」って感じです。もちろんMJやSJのセッティングは必須で、ノーマルのジェットで装着するとガス不足で回転が上がるとともに振動がスゴイです、壊れるからやめた方がいいでしょう。セッティングが出ればパワーがすごいですよ。
この値段でしっかり小石や小虫の吸い込みは防いでくれるので、満足です。
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5.0/5
純正エアフィルターの掃除にそろそろ限界を感じ、このエアフィルターに交換しました。
リプレイスメントの通り、純正と差し替えるだけ。
フィルター以外の部分に空気が流入するのを防ぐ液材が付属してたり、エアクリーナーボックスにかなりキッツキツに入るところ等からかなりの自信がうかがえます。
実際に走ってみると、確かに違いがはっきり感じ取れるくらいの性能アップにつながりました。
加速がより一層楽しいものになり、副産物として音がちょっと大きくなります。
また、別売りのクリーニングキットで掃除すれば何度でも使えるそうです。かなりエコなエアフィルターのようですね。
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3.0/5
写真右が純正のNinja250R用でスポンジ状。
いかにも吸入効率が上がりそうで期待しています。
専用で簡単に交換でき手入れして半永久に使えるのが良いと。
効果はこれから確かめて☆もこれからです。
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4.0/5
VM22に使用してます
吸入効率が高いためMJをかなり上げることになりますがその分パワー感はさすがです
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3.0/5
初心者でも簡単に交換できました。
安くてよいと思います
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4.0/5
少し高めですがノーマルと比べてとてもいい感じです
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4.0/5
vーmaxには装着されてるかたの多い、定番ともいえるパーツです。 純正品との違いは、繰り返し使えること。
クリーニングをすれば半永久的に使えるのでお得です。
お値段的にも純正品と大差ないのでオススメです。
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4.0/5
純正のエアフィルターは高価なのでツインエアーのエアフィルターを使用しています。
価格も手ごろだしメンテナンスアイテムも充実しているので助かります。
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4.0/5
いままで上まで吹けきらないとか途中でかぶる感じ・・・。プラグをみても真っ黒で、燃調が濃いのかフィルターが詰まって濃くなってるのか・・・。とりあえず交換してみたところ、吹けは良くなりました。もっかいちゃんとセッティング出してみます。今まで使ってたノーマルフィルターはオイルでべとべとでした。
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