4.0/5
レンズカットタイプのヘッドライトから、このマルチリフレクタタイプのヘッドライトへ交換しました。
見た目がすっきりするだけでも満足です。
新しい感じがしますね。
配光も左右に広がる感じです。
でもこれは好みが分かれるかも知れません。
絶対的な明るさにあまり差異は感じません。
取り付け時、純正のハーネスとヘッドライトが干渉してなかなか押し込めませんでした。最後は力業で取り付けましたが、スペースの少ないバイクは注意ですね。
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5.0/5
レンズがマルチリフレクターに変わり、光量が増えたのか夜の走行が楽になりました。純正のレンズだと昔のバイク感が漂っていましたが、近代的なバイクになったかのように錯覚してしまいます。
取り付けに際しアッパーカウルを取り外して作業を行いましたが、正直すこし面倒くさいです。
今までネイキッドに乗っていたので、カウルを外す事に慣れていないと言う事もありますが…。
余談ですが、レンズ交換後にライトバルブを変更しHID色(青白い)にしました。色合いもハッキリと出るので、満足度高いです。HIDの装着も考えましたが、マルチリフレクターとHIDの相性で光が拡散してしまい、暗くなったとか車検が通り難いなどの噂を聞いたので、とりあえずHIDは見送りました。
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5.0/5
友達のバイクにつけました
見た目がぐっとしまりました!
ライトバルブまで付いてる!!
メーカーはデイトナなので信頼できるメーカーです
大変満足してます
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4.0/5
VF750Fに付けました。
取り付け時間は1時間もあれば付きます。
但し、オリジナルのリテーニングリングとマウンティングリング間にスペーサもしくは加工が必要です。
私は、Φ4・0.8のワッシャを4枚使用して調整しました。
機種により異なると思いますので注意が必要です。
造りは金額なり(特にレンズ以外のケース関係が雑と思いました)ですが見た目精悍になり満足です。
パイロットランプは添付のブルーからイエローに換えてます。
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4.0/5
このバイクは、購入以来ベーツタイプの小さいライトを付けていました。アップハンドルとベーツライトで英車のアメリカンを気取っていましたがw、今回の車検前にテスター屋さんで測ってもらったら光量不足とのことで、とにかく大きいライトをと思い購入しました。先入観で大きいライトは不恰好かなと思っていましたが、違和感なく取り付けできました。もちろん光量もバッチリで難なく車検も一発オッケー!さすがの信頼性に感謝です。
ただ、取り付け用のネジが付属していないので、普通のボルトナットで取り付けましたが、たぶん純正品では角度を調節できる取り付け方がなされているのでは?
ユーザー車検なので、テスター屋さんでネジを緩めて光軸調整するのはかなり面倒でそれだけがマイナスポイントでした。まあ、それなりの取り付け方をすればいいのでしょうがw
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4.0/5
純正品に比べるとライト部分が長いようでケーブル類と干渉してつけるのにちょっとだけ手間取りましたが、ライトも明るくなりました。
ただ若干ケースと隙間ができたのが気になりますが、雨の日は走らないので大丈夫だと思います。
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3.0/5
低価格ながらそれなりに使えると思います
ですが光が広がりすぎる感じがしました
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4.0/5
【Webikeモニター】
A2のバリオスに取り付けました
マルチリフレクターは引き締まるのでかっこいいですね
またネジを2つ外すだけで取り付けられるのも手軽でいいです
カプラへのコードが長くてケース内に納めるのが大変なこととと、光が二つに別れてしまっていて片方を調整する事ができないのが残念な点でした
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最初はもっと安っぽいのかと思ってたけど、現物を見るとそうでもなかったです。明るさ的には可もなく不可もなくといったところかな。もう少し手前の地面を照らしてほしいなと思いますが、この値段なのでそんなに苦にはなりません。
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純正に比べて大幅に安い!
古くて傷だらけのノーマルヘッドライトと交換しましたが、
明るさも若干アップしたので交換して良かったです♪
交換も、少し整備できる方なら楽勝です!
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