ブレーキレバーのインプレッション (全 867 件中 451 - 460 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: DR-Z400SM

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

DRZ400SMに取り付けです。レバーのみなので、取り付けは難しくなく、取り付け後の外観の変化もレーサー風で全てにおいて満足できますが、一点だけ…ブランドロゴが大きいのがちょっと…でした。

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投稿日付: 2017/08/08 04:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZZR400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

しっかりしたメーカーさんだけあって質感や装着する時のフィット感がとても良く感じました。
実際に使用しても剛性の高さを感じます。
今回、購入したきっかけは中古で今のバイクを購入して、レバーが古くなったので似た様なものを探してでした。
以前の物より作りはしっかりしてますが、調節するダイヤルの選択幅をもう一段くらい増やしてくれたらありがたかったです。現在はメモリの1番目を使っていますので…。

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投稿日付: 2017/08/05 15:13

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takさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

初めて取り付けましたが、簡単、短時間で出来ました。
ショートレバーかっこいいです。
コストパフォーマンスも良い。
もう普通のレバーにに戻れません。

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投稿日付: 2017/08/01 19:34

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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: Scrambler Full Throttle

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

作りもしっかりと出来ている
ブレーキレバーの遊び調整も出来るので、自分好みのタッチに出来る
もう少しレバーの指が掛かる部分の角が丸く加工されると、文句なし

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投稿日付: 2017/07/31 17:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正レバーの場合、おいしょ?と言う感じでレバーを握らないと、指が届かない自分でしたがショートにして、簡単にすらすらレバー操作ができるようになりました。今回で2台目ですがとても気に入っています。レバーにカラーの滑り止めを装着して、かっこよく走ってますよ!尚、取り付けは説明が入ってないけど、至極簡単でした1本5分もあれば交換できます。

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投稿日付: 2017/07/31 09:38

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キンエーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SV1000 | FJR1300 | ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 250SL

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

削りの精度・塗装の出来,形状.
どれをとってもこの価格帯で手に入れられるのかと驚きです.
もはやレバーカスタムの定番になってきたのではないでしょうか.

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投稿日付: 2017/07/30 20:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R25

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

チタンカラーを選択しました。
取り付けはバイク店にお願いしましたので、取り付けの難易度は不明です。

自分の手のひらのサイズに合わせて、レバーとグリップの間隔を調整できます。

ぐっと握る感覚を強めにしたい方は間隔を広めに、サッと握りたい方は間隔を狭くできます。

左からバイクを倒した時、レバーの傾倒部分が曲がってくれたおかげで、レバー本体は無事でした。

純正品だと曲がったか折れたかはしていたと思います。

派手にコケたので、痛みが心配でしたが、キズなどもなく、その後の乗車も支障は片しておりませんので品質は申し分なく。

満足な一品でございます。

品質は申し分ありませんでした。

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投稿日付: 2017/07/26 12:54

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booyanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VF750F | DB9 | VF1000 )

利用車種: XLR250バハ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 2
形状 5

精度、質感、形状、文句なしの良い製品だと思います。
但し、調整ボルトを、ブレーキ引きズリ無いギリギリまで詰めても、
ストロークが結構増えるので、急制動時の握り方は注意が必要です。
ステンメッシュホースにすれば、良くなるかもです。

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投稿日付: 2017/07/24 19:11

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syoku2さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
 実際に手にする機会があり、購入するならU-KANAYAがいいなと思っていました。
 GSRの雰囲気を変えたいと思ったので購入することにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 レバーの調整が細かくできるので非常に使い易くなりました。
 特にクラッチ側が調節できるのはいいですね。
 
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 特に問題ありませんでした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 折角なのでクラッチケーブルにも注油しました!

【期待外れだった点はありますか?】
 特にありません。期待通りでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 コスト面でもう少し安価であってほしいです。
 
【比較した商品はありますか?】
 Webikeショッピングの検索機能で出てきた商品を検討しました。
 実物で決めていたので、あくまでも参考程度の検討でした。

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投稿日付: 2017/07/10 21:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

以前からCRF250Lで愛用していて、今回セロー用を購入、コストもさることながら折れない滑らない私は文句無しでレバーはこれです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/05 11:32

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