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5.0/5
走り屋ではないので、乗り始めから約2.5万kmで初交換。
基本的には純正パットと変わりはなさそうです。
ツーリング使用では良いのかと思います。
リアも購入しましたが、ほとんど摩耗なしで未交換です。
耐久性は分かりませんが、純正と変わりはないのではないでしょうか。
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5.0/5
グロムのフロントに装着。
ブレンボのラジアルポンプと併用していますが、握った分だけ効きます。
キタコのフローティングローターとの相性も良く、鳴きもありません。
安心して使えます。
効き過ぎて困ることは無いです。逆に効かない方が困ります。
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4.0/5
赤パッドはブレーキのタッチが好きで継続して使っています。今回、キャリパーの掃除を兼ねて自分で交換しました。同じ赤パッドでも型番により耐久性が違うのでしょうか？前回は約1年持ちましたが、今回は半年でほぼ0になってしまいました。走行距離やブレーキの使い方に差はないのですが…。
タッチや効きに関しては問題ありません。
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5.0/5
以前から、ブレーキパッドはこの赤か、べスラ製の愛用してきました。リアブレーキを多用する自分には、バランスも最高に好みな製品で、フロントの交換時期が来たら迷わず赤パットにするでしょう。
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ジムカーナしているため、リアのパッドが半年で無くなったので交換しました。純正パッドに不満は無かったので、同等の性能と耐久性を求めていました。利きとコントロールは純正と変わらない感じです、長時間練習中もフェードしません。耐久性はまだ分からないので割愛します。
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5.0/5
噂には聞いてましたが、あまりにもグロムのリアブレーキがきかなかったので評判のいい赤パットに交換。効果抜群！安心感が増しました。なのでフロントも赤に交換。いい買い物できました。オススメです！
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキングのディスクローターの推奨だったから
【実際に使用してみてどうでしたか？】
相性もいいのか、抜群の制動力です。
【取付は難しかったですか？】
キャリパーOHのついでに
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません
【比較した商品はありますか？】
デイトナの赤パッド
【その他】
特にありません
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3.0/5
赤パッドは使った事はあるのですが、
ゴールデンは初めてでしたが、
普通によくきくな！という印象です
でも、扱いやすさはやはり赤パッドの方が
上ですね
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デイトナ赤パットが4000kmで交換時期になったので、以前からフェロードを入れてみたかったので購入しました
。リヤマスターシリンダーとキャリパーをオーバーホールしたばかりもあり、効きは赤パットよりもコントロールしやすく、安心して止まれます。
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5.0/5
いままで無印のヤマシダパッドを使用。今回、色つきを初めて装着。
おそらく、純正パッドより効くと思います。体重移動とあわせれば、リアタイヤも軽くホップします。ジャックナイフまではいかないですけども…
雨の日でも、制動初期から食いつく印象ですが、ロックしそうな雰囲気は、やはり無し。
軽く引き摺る時に鳴くこともありますが、私は気にならず。
もともと効かないと評判のキャリパーですので、概ね満足できる性能です。
また、色に関しては、パッドの厚みの確認をしやすいので、ありがたいですね。
当たり前のことですが、装着直後は怖いくらい効きません。ちゃんと慣らし運転し、アタリを出しましょう。
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