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厚みはまだありますが、かなり変わりました。
十数年しようしてきた純正より交換。
耐久性については分かりませんが、使い古された純正品と比較するとコントロール性がかなり向上しました。
いままでは0?10ほどの可変幅だったものが、0?15に増えたような感覚です。
ある程度年数が経っているものは交換すべきパーツですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
pcx jf81に使用。新車から乗り始め2万キロに到達したので、最初から付いている純正品からKN企画のものに交換。その後1万キロ以上走行したが、全く問題なく使用できています。純正に比べ安いですし次回も買いたいと考えています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラーを交換した際と10年乗った際に交換。
最初は純正で２回目はこちらの物を使用。
問題無く使えました。
純正よりよく出来てる気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
昔からこのパッドにはお世話になっております。購入のしやすさ、価格、性能等、大変満足できる商品だと思います。突出した性能はありませんが、純正品と大差なく、安心して使用できる普通の性能がとても素晴らしいと思いますし、ロングセラーがすべてを物語っていると思います。
今後も末永く使用させて頂きたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2本セット
【使用状況を教えてください】
街乗りツーリングで使用。モンキー125の適用パーツでないが、グロム用なので流用してみた！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗なメッシュ
【取付けは難しかったですか？】
ほとんどポン付け、スロットル部のワイヤーの調整が面倒くさい
【使ってみていかがでしたか？】
効果は純正品と変わらない、区別つかない
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
入れ替えるだけなので不安なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
箱はとてもシンプル
電柱が透けて見えます
シッカリと取り付け出来て特に問題ありません
取り付けに関してはネジ3ヶ所で締め付けガタや歪みやすき間等も無いので特に問題は無いと思います。
光にかざすと本当にスケスケでこれで本当にストリート用なの？と思ってしまいますがどの位の集塵効果があるのかこれからの経過観察が楽しみです。
今も別車種でK＆Nのエアフィルターを愛用していますが再利用時のメンテナンスはエアブローのみのスプリントフィルターの方が優れているのでソコだけでも購入する価値はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
フロントは同じRKのメガアロイXを使っています。
これがものすごくいい。減り具合とストッピングパワー、ディスク攻撃性が高バランスされている。
リヤにもRKを装着しようと思った。
しかしリヤにストッピングパワーは要らない。よってRKファインアロイ55を購入です。
同時にディスクも交換しているので単体のレビューではないのであしからず。
バックプレートは純正と同じ、内側外側で異なる厚み。これが安物になると同じ厚さ。騙されないように。パッドの製品価格は磨材よりもバックプレートのウェイト大きい。ここをケチるわけのわからんメーカーは避けよう。
磨材は55％の銅フレークを配合したセミメタルパッド。つまり効きを求めたパッドではない。コントロール重視。なのでリヤにちょうどいい。
ディスクの当たり面も狙い通り。
大変満足できる商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
低価格で2個入りなのでマフラー交換して1個予備となります
マフラー交換で必ず使う品物なので排気漏れがしなければ純正でもアフターメーカーの物でも良いと思いますが拘る人は純正…
手軽に購入出来る所がアフターメーカーかと思います
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レバーカラー：ブルー | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm) | アジャスターカラー：ブルー
利用車種： Z250
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 4 |
一番純正色の青と近かったため買った。調整ができるようになるため、ワイヤー調整するよりも楽に調整できる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
クラッチシューがなくなったので購入。
作業時間短縮のため、純正ではなく、こちらを選びました。
問題なく動作しています。
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