レーサー予備品として購入。
AWORKXというメーカーはオーストリアのメーカーだそうですが聞き馴染みが無く初めて買った商品です。
今のレバーが問題ないため、まだ交換はしておらず使用感は不明。きっと普通だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業は簡単ですが工具の準備はいります。
レバーの位置調整ですが、私のバイクの場合、ブレーキとクラッチそれぞれが同じ段階で合わせても同じ位置に来なかったです。
ブレーキはもう少しハンドル側に寄せたかったのに限界だったので星4としましたが品質はとても良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
山遊びに使用している２７年前のセロー２２５WEのリアウィンカーが外観の破損や接触不良を起こしてしまい交換する事になったのですが、純正部品は年々価格が上昇してしまい山遊びに行くたびにバタバタ転倒する車両のために購入するのは勿体ない気がして「セロー用風」なパチ物ウィンカーを購入しました。
格安な社外ウィンカーやテールランプにありがちな事なのですが、配線がまとめられていない商品が多く（配線端子を加工する事が前提の商品なので仕方が無いのですが・・）車体取付時に剥き出しの配線は見栄えが良くないため純正っぽい処理がしたくて本商品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
配線の先端から本商品に通して配線の長さに合わせてカットして使用するモノですが、純正品並みの見栄えになります。
剥き出しのままで配線を処理してしまうと耐久性や対候性に不安があったのですが、本商品はその点でも都合が良く電装関係の思わぬトラブル防止にも一役買っているかもしれません。
長さも２ｍ分あるので車両によっては２?３台分の配線を被覆できるのでお得商品かもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この手の商品で他社製を使用した事が無いため比較はできませんが、あまり大差は無いのではないのでしょうか？
使用し始めて２年程経過していますが、外装の内側を通っているために常時紫外線に照らされていないためか表面の硬化などの劣化は今のところ見られません。
【注意すべきポイントを教えてください】
被覆したい配線の太さや本数の多さによって数種類のサイズ違いがラインナップされています、太めを購入した場合は多少ブカブカでも使用できますが細めの商品を購入してしまうと被覆できない事態になりかねないので事前にしっかりと調べてから購入するようにしましょう。
熱を加える事で収縮するタイプのハーネスチューブではありませんので購入以前にしっかりとチェックしてください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
【使用状況を教えてください】欄に記入した内容と重複してしまいますが、純正風に配線処理がしたいと思ってＷｅｂｉｋｅさんを検索した時にタイミング良くセール対象商品であった。
【付属品の有無】
本商品２ｍのみの商品で、とてもシンプルなパッケージです。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品と配線の境目を止めるハーネステープ、社外品の配線を純正品に接続するためのカプラーやギボシ端子、社外の電装品の配線が短かった時用の各種配線、それらを取り付けるための配線カシメ工具等があれば取り付けまでスムーズに作業が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望。】
常に売れ続ける商品ではないと思いますが無いと困る人は必ずいる商品、可能な限り継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長年所有している車両の燃料コックやキャブレター周りのホース類が経年劣化で硬化し始めてきたのでコストを抑えつつリフレッシュさせるために本商品を購入。
同じ部品を流用していた車両が近年まであったおかげで純正部品でもホース類は手に入るのですが少し割高感があり「市販品で対応できる所は市販品を使用してコストカット」と言う事で昔から使用している安心のキジマさんかキタコさんの商品を購入しようとＷｅｂｉｋｅさんを確認したところ、今回はキジマさんのホースが安かったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
馴染みのあるクリアーピンクの燃料ホース、新品なので当たり前ですがしなやかで柔軟性のあるフューエルホースです。
ちなみに今まで使用していた純正フューエルホースはヒビ割れこそ発生していませんでしたが経年劣化でカッチカチ、今回交換して良かったなと思わせる状態でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上記の様なカチカチホースから柔軟性のある本商品に交換したので、全てが良くなりました。
使用箇所はキャブレターのドレンホースなのですが、新品は良いものですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じパッケージで太さの違うホースラインナップが数種類販売されているので、交換したいホースの内径を良く確認して適合しているサイズを注文するようにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコ製とキジマ製しか使用した事がありませんが、どちらも同じような商品でどちらを購入しても問題は無いと思います。
ピンク色のクリアータイプのフューエルホースは黒いゴムホース等と比較すると若干硬化するのが早いような気がします、日常的なメンテナンスを怠らない方には問題は無いですが私のようにズボラな人間には１年に１回くらいは点検したほうが良いと感じました。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
私のやり方があっているのかは不明ですが、取り付け時に少量のシリコングリスを塗り込んでコックに差し込むとスムーズに作業できます。
当たり前のことなのですが、ホースをジョイントする前に先にホースにクリップを通しておきましょう。
しっかりと差し込んでしっかりとホースバンドで抜けを防止する事が一番大拙な作業かもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
ガソリンコックからのホースとキャブレター周りのホースでは内径が違う種類を使用している場合がありますので元々取り付けてあったホースの内径を良く確認してから適応している商品を購入するようにしましょう。
燃料ホースを新品に交換したならばホースクリップ（ホースバンド）も経年劣化を考慮して新品を購入した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
古いバイクのフューエルホースの交換に必要な商品なので可能な限りの継続販売よろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤バイクのスーパーカブja10のリアシュー交換で使いました。
21000キロ使った純正は限界近いところまで使ったのでタッチカブス悪く効きもすかすかだったのですが、こちらのシューに交換で新車の効きとタッチが戻りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
27年物となるセロー225WEのフューエルコック周りをリフレッシュするために本商品を購入。
ありがたいことにヤマハさんは未だに1997年式セロー225WEのフューエルコックアッセンブリーを販売してくれているのですが、どうしても価格が高めになりがち。
そこで、使用できる汎用品を使用してコストカットを試みようとWebikeさんを検索、昔からお世話になっているKIJIMA製のフューエルホースを購入する事になりました。
ちなみに1997年式のセロー225WEのフューエルホースは3本必要となり、それぞれ「パイプフューエル1が715円」「パイプ2が1,331円」「ホースが275円」で合計2,321円となります(パイプ2に使用する「スプリング・コンプレッション」は使い回します)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
セロー純正品と内径が同じで、新品なので当たり前ですがしなやかで柔軟性のあるフューエルホースです。
ちなみに今まで使用していた純正フューエルホースはヒビ割れこそ発生していませんでしたが経年劣化でカッチカチ、今回交換して良かったなと思わせる状態でした。
【使ってみていかがでしたか?】
上記の様なカチカチホースから柔軟性のある本商品に交換したので、全てが良くなりました。
2層構造タイプなので湾曲させても折れにくく信頼できる安心の商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じパッケージで太さの違うホースラインナップが数種類販売されているので、交換したいホースの内径を良く確認して適合しているサイズを注文するようにしましょう。
太すぎれば燃料漏れのリスクが高まりますし、細ければ燃料の流量に影響が出ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的な感想ですが、ピンク色等のクリアータイプのフューエルホースは硬化し易いような気がします、日常的なメンテナンスを怠らない方には問題は無いですが私のようにズボラな人間には耐久性・対候性の高い本商品のような商品の方が安心です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
私のやり方があっているのかは不明ですが、取り付け時に少量のシリコングリスを塗り込んでコックに差し込むとスムーズに作業できます。
当たり前のことなのですが、ホースをジョイントする前に先にホースにクリップを通しておきましょう。
しっかりと差し込んでしっかりとホースバンドで抜けを防止する事が一番大拙な作業かもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
フューエルホースを新品にしたのならばホースクリップ(ホースバンド)も経年劣化を考慮して新品を購入した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
古いバイクのフューエルホースの交換に必要な商品なので可能な限りの継続販売よろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーはリピーターです安くて純正部品と変わらず問題なく取り付けできます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Crf250ラリー、md44に使用しています。

外観が純正と変わらない外観ですが、ショート

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Crf250ラリー、md44に使用しています。
純正と変わらない外観で操作性がダイレクトになり、細やかなアクションに応えてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Crf250ラリー、md44で使用しています。　　

ショートレバーは操作性がダイレクトで細やかなアクションに応えてくれます。

純正と変わらない外観がまた良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。