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5.0/5
市販アフターパーツに付属してくるステーは大抵は艶消しブラック仕上げでまったく色気も質感もないので、その塗装前や、また自作FRPパーツの塗装前に当プラサフを愛用しています。
プラサフの前にはミッチャクロンもよく使うのでその効果もありますが、本塗料のノリも良く、また発色具合はプラサフを使わない場合とでは雲泥の差です。
ちなみに前述のステー塗装をやる人は少数派かもしれませんが、塗装前と塗装後ではバイク全体の質感がまるっきり変わってくるぐらい、各ステーの塗装効果は絶大ですよ。
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5.0/5
ヤれてきた外装の傷隠しに使用しています。この塗料のよいところは塗膜が非常に強く、乾燥後は多少爪で引っ掻いても剥がれず色も限りなく純正色に近いので違和感がありません。仕上げにはウレタンクリアを吹くと完璧ですね。
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5.0/5
ステンマジックの使用インプレ報告です。
左使用前・右使用後 乾いた綺麗なウエスでステンマジックを少量付け、丹念に擦って磨きました。
使用した感じですが、研磨剤の力で汚れを落としているような感じではありません。化学反応の力で汚れを落としているような感じなので、使用するときに私は最初磨く部分に少量本材料を塗布しておき、数分経ったら磨きおとしました。
汚れが強い場所は、何回も繰り返し塗布・磨き作業を行えば、新品同様に汚れが落ちます。
EXパイプにウエスを巻き付け手を左右に動かせば、パイプ全周をまんべんなく磨く事ができました。
ただ、バイク乗車時のアイドリングで、せっかく磨いたパイプもすぐに焼色が付きますので、あまり酷い泥染みやオイル染みの汚れ以外の通常焼き付きには、磨いても意味があまり無いのかもしれませんので、中古車販売店や展示用車両のメンテナンスにはもってこいの商品だと思います。
商品的には非常に満足ですが、一時の為の商品なので財布と相談して購入したほうが良いと思います。
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5.0/5
私のエキゾーストパイプは、度重なるダート走行で土がエキパイに付着して、そのまま熱で泥が焼かれエキパイ表面にシミが沢山あります。
何とかシミを取ろうと、色々な物で磨きましたが、なかなか落とす事ができませんでした。
このステンマジックは、エキパイ専用のクリーナーです。まだ洗浄していませんが、値段に比例した性能を期待しています。
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KDX200のライトカウルの色褪せが激しく購入しました。
最初はベースに白やシルバーを塗らなかったので薄い印象でしたが、ベースにシルバーを塗ると発色も良くガソリンタンクとほぼ同じ色なので、これが元の色だとは思います。
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5.0/5
ホンダ車のサイドを5×20センチ程、擦ってしまったが、特別色だったのか、ソフト99やホルツから補修用のスプレー等がなく、入手できるのは、ホンダ純正のタッチペンのみでした。これを何とかスプレー塗装したく、本品を購入。別メーカーのタッチペンなので接続口は合わないのですが、ノズルをそのまま挿入し、テープで落ちないように固定するだけにしました。
そんな仕方ですが、問題なく使用でき、きれいに仕上げることができました。使用量も1本で十分足りました。出費がかさむのを避けるため、どうしてもDIYでやりたかったので、ほんと助かりました。
他の接続口が異なるタッチペンでも使えることを確認しました。
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5.0/5
塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。
デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。
今回は両サイドカバーを塗装しましたがそれを塗装するには充分な容量です。
塗装の詳しい内容はこちらをどぞっ！
http://kokohore-wanwan.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-be85.html
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塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。
デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。
パールのキラキラ感が確認できると思います。
塗装の詳しい内容はこちらをどぞっ！
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塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。
デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。
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塗装の際にいつも使用するシリーズです。
とても扱いやすく、キャンディー系の塗料では難しい濃さをそろえるのも容易にできます。
垂れにくいだけでなく、塗膜も厚いため重宝しています。
すこし甘い匂いなのも特徴です
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